Ein Trial Motorrad ist auf eine einzige Fähigkeit hin gebaut: Hindernisse im Schritttempo überwinden, ohne den Fuss abzusetzen. Dafür hat der Trial Töff kaum Sitzbank, sehr wenig Gewicht, extrem kurze Übersetzung und einen Motor, der schon aus dem Stand sauber Zug aufbaut.
Montesa ist die Trial-Marke von Honda und in der Weltmeisterschaft seit Jahrzehnten führend. Bei Honda Motorrad Zürich in Volketswil erhalten Sie die aktuelle Montesa Palette neu und als Occasion – die verfügbaren Trial Motorräder sehen Sie in der Fahrzeugliste auf dieser Seite.
Trial schult Balance, Kupplungsgefühl und Blickführung wie keine andere Disziplin. Viele Fahrerinnen und Fahrer nutzen ein Trial Motorrad deshalb als Ergänzung zum Motocross oder Enduro – die Technik überträgt sich direkt auf jedes andere Gelände.
Offroad Fahrtechnik lernen – Balance zahlt sich überall aus
Offroad Fahrtechnik · MX Academy
Wer Trial fährt, bringt mit, worauf es im ganzen Gelände ankommt: Balance, Kupplungsgefühl und einen ruhigen Blick. Umgekehrt schärft ein Offroad-Training genau diese Fähigkeiten – und zeigt, wie sie sich auf schnellerem Untergrund anwenden lassen.
Die MX Academy ist die grösste Motocross- und Enduro-Schule Europas. Trainiert wird auf der Anlage in Schlatt TG, die als NASAK-Sportanlage im Bundesinventar von Swiss Olympics geführt wird.
Vier verschiedene Strecken auf der Trainingsanlage in Schlatt
Motocross fahren und Enduro Training für jedermann – von Grund auf lernen, wie man richtig Motorrad fährt
Kindermotocross ab 4 Jahren sowie eigene Angebote für Frauen
Alle Preisangaben sind unverbindlich, Preisanpassungen jederzeit möglich. Für ein verbindliches Angebot fragen Sie bitte vorzugsweise per Formular an.
Montesa Trial Modelle – Cota 260, Cota 301RR und 4Ride
Montesa gehört zu Honda und baut seit Jahrzehnten die Trial Motorräder, mit denen Weltmeisterschaften gewonnen werden. Die Palette deckt drei klar getrennte Einsätze ab.
Montesa Cota 260 – der Einstieg in den Trialsport.
Montesa Cota 260 – der Einstieg in den Trialsport
Die Cota 260 ist gutmütig abgestimmt und verzeiht Fehler. Wer Trial fahren lernen will, findet hier den passenden Trial Töff: genug Leistung für erste Stufen und Steinfelder, aber nicht so bissig wie ein Wettkampfmodell.
Montesa Cota 301RR – das Wettkampfmodell
Die Cota 301RR ist das Trial Motorrad für den Wettkampf: mehr Hubraum, direktere Gasannahme und ein Fahrwerk, das für hohe Stufen und harte Landungen ausgelegt ist. Die Race Replica trägt zusätzlich die Werkslackierung und hochwertigere Komponenten.
Montesa 4Ride – Trial und Gelände in einem
Die 4Ride verbindet Trialtechnik mit einer echten Sitzbank und mehr Tankinhalt. Damit lässt sich auch längere Zeit im Gelände fahren, ohne auf die Wendigkeit eines Trial Motorrads zu verzichten – die Brücke zwischen Trial und Enduro.
Trial fahren – Technik statt Tempo
Montesa 4Ride – Trialtechnik mit Sitzbank und grösserem Tank.
Beim Trial geht es nicht um Rundenzeiten, sondern um Kontrolle. Gefahren wird stehend, im Schritttempo, über Felsen, Baumstämme und Stufen – wer den Fuss absetzt, bekommt Strafpunkte. Das schult Balance, Kupplungs- und Gasgefühl schärfer als jede andere Disziplin.
Genau deshalb nutzen viele Fahrerinnen und Fahrer ein Trial Motorrad als Training: Die Technik überträgt sich direkt auf Motocross, auf Enduro und sogar auf die Strasse. Wer im Trial sauber balanciert, fährt überall souveräner.
Trial Service, Ersatzteile und Werkstatt
Ein Trial Motorrad hat wenig Verkleidung, aber viele Verschleissteile im direkten Zugriff. In unserer Motorrad Werkstatt übernehmen wir den Trial Service:
Kupplung und Kupplungsflüssigkeit – das meistbeanspruchte Bauteil am Trial Töff
Trial Reifen mit sehr niedrigem Luftdruck, Felgen und Speichen prüfen
Bremsen, Kette, Ritzel und Fussrasten nach Sturz oder Steinkontakt
Gabel und Federbein servicen, Abstimmung auf Ihr Gewicht
Montesa Ersatzteile und Trial Zubehör bestellen wir kurzfristig
Die passende Schutzausrüstung – Helm, Handschuhe, Protektoren – finden Sie in unserer Abteilung für Motorradbekleidung.
Trial Motorrad kaufen – neu und als Occasion
Cota 301RR Race Replica – Werkslackierung und hochwertigere Komponenten.
Die verfügbaren Motorräder stehen mit Preis in der Liste oben auf dieser Seite. Neue Montesa sind ab Lager lieferbar; daneben kommen gebrauchte Trial Motorräder laufend als Occasion herein. Neben Neufahrzeugen führen wir ausserdem weitere Honda Motorrad Occasionen.
Für die Zahlung in Raten rechnen wir Ihnen eine Finanzierung oder ein Leasing aus, und Ihr bisheriges Motorrad nehmen wir beim Eintausch aller Marken in Zahlung. Eine Probefahrt ist gegen einen Unkostenbeitrag möglich, der beim Kauf angerechnet wird.
Häufige Fragen zum Trial Motorrad
Was ist ein Trial Motorrad?
Ein Trial Motorrad ist auf das langsame Überwinden von Hindernissen gebaut: sehr leicht, ohne nennenswerte Sitzbank, mit extrem kurzer Übersetzung und einem Motor, der schon aus dem Stand sauber Zug aufbaut.
Was unterscheidet Trial von Motocross?
Motocross ist Tempo und Sprünge auf einer Rennstrecke, Trial ist Balance und Technik im Schritttempo. Ein Crossmotorrad hat Sitzbank und Federweg für hohe Geschwindigkeit, ein Trial Töff Wendigkeit und Kontrolle.
Welche Montesa Modelle gibt es?
Die Cota 260 als Einstiegsmodell, die Cota 301RR als Wettkampfmodell samt Race Replica und die 4Ride, die Trialtechnik mit Sitzbank und grösserem Tank verbindet.
Ist ein Trial Motorrad strassenzugelassen?
Reine Wettkampf-Trial Motorräder sind es nicht. Einzelne Modelle lassen sich zulassen – ob das für Ihr Wunschmodell gilt, klären wir vor dem Kauf mit Ihnen ab.
Kann man Trial als Einsteiger lernen?
Ja, und es ist eine der besten Schulen für jeden Motorradfahrer. Mit der Cota 260 und etwas Anleitung kommen die ersten Stufen schnell – Kraft ist dabei weniger wichtig als Gefühl.
Gibt es Trial Motorräder neu und als Occasion?
Ja. Neue Montesa sind ab Lager lieferbar, gebrauchte Trial Motorräder kommen laufend als Occasion herein. Den aktuellen Bestand zeigt die Fahrzeugliste auf dieser Seite.
Wie oft braucht ein Trial Töff Service?
Vor allem die Kupplung, die Reifen und die Bremsen werden im Trial stark beansprucht. Wir richten die Serviceintervalle nach Ihrem tatsächlichen Einsatz aus statt nach Kilometern.
Wo kann ich in Zürich ein Trial Motorrad kaufen?
Bei Honda Motorrad Zürich in Volketswil – Beratung, Verkauf, Montesa Ersatzteile und Trial Service aus einer Hand, für Kundinnen und Kunden aus der ganzen Schweiz.
Trial Preisliste – alle Montesa Modelle mit Preis auf einen Blick
Die Preisliste ohne Bilder: jedes Trial Motorrad von Montesa mit Ausführung, Farbe und Preis – für den schnellen Vergleich.
Alle Preisangaben sind unverbindlich, Preisanpassungen jederzeit möglich. Für ein verbindliches Angebot fragen Sie bitte vorzugsweise per Formular an.
Trial Motorrad neu und als Occasion kaufen – gebrauchte Montesa
Neben neuen Motorrädern kommen gebrauchte Montesa laufend als Occasion herein. Melden Sie uns Ihr Wunschmodell, dann informieren wir Sie beim nächsten Eingang.
Trial Motorrad kaufen – für Kunden aus der ganzen Schweiz
Ihr Trial Motorrad von Montesa kaufen Sie bei Honda Motorrad Zürich in Volketswil – Kundinnen und Kunden kommen aus dem ganzen Kanton Zürich und der übrigen Schweiz, unter anderem aus Zürich, Winterthur, Uster, Dübendorf, Wetzikon, Wallisellen, Dietikon, Kloten, Bülach, Regensdorf, Horgen, Wädenswil, Thalwil, Meilen, Rapperswil, Zug, Baden, Aarau, Frauenfeld, Wil, Schaffhausen, Luzern und St. Gallen.
Honda Motorrad News & Aktionen
Erhalten Sie exklusive Honda-Aktionen, Neuheiten und Tipps direkt in Ihre Inbox.
✓
Vielen Dank für Ihre Anfrage
Wir haben Ihre Nachricht erhalten und melden uns so rasch wie möglich bei Ihnen. Sie können jederzeit eine weitere Anfrage stellen – etwa für ein zweites Motorrad oder weiteres Zubehör.
