Comprar mota de trial – Montesa Cota e 4Ride no Honda Dream Dealer
Novas e usadas – Cota 260, Cota 301RR e Montesa 4Ride
Montesa Cota 301RR – no trial, a técnica vale mais do que a velocidade.
Uma mota de trial é concebida para uma única aptidão: transpor obstáculos a passo, sem pousar o pé no chão. Para isso, a mota de trial praticamente não tem assento, pesa muito pouco e dispõe de uma desmultiplicação extremamente curta e de um motor que proporciona tração firme logo desde o arranque.
A Montesa é a marca de trial da Honda e domina o campeonato do mundo há décadas. Na Honda Motorrad Zürich, em Volketswil, encontra a gama Montesa atual, nova e usada – as motas de trial disponíveis constam da lista de veículos desta página.
O trial desenvolve o equilíbrio, a dosagem da embraiagem e o olhar como nenhuma outra disciplina. É por isso que muitos pilotos utilizam uma mota de trial como complemento do motocross ou do enduro – a técnica transfere-se diretamente para qualquer outro terreno.
Aprender condução todo-o-terreno – o equilíbrio compensa em todo o lado
Condução todo-o-terreno · MX Academy
Quem pratica trial já tem o que conta em qualquer terreno: equilíbrio, dosagem da embraiagem e um olhar calmo. Inversamente, um treino de todo-o-terreno apura precisamente essas aptidões – e mostra como aplicá-las num terreno mais rápido.
A MX-Academy é a maior escola de motocross e enduro da Europa. Os treinos decorrem no centro de treino de Schlatt TG, que consta do Conceito de Instalações Desportivas de Importância Nacional (NASAK) – aprovado e apoiado pelo Serviço Federal do Desporto (BASPO) e pela Swiss Olympics.
Quatro pistas diferentes no centro de treino de Schlatt
Andar de mota de cross e treino de enduro para todos – aprender desde a base a conduzir bem uma mota
Motocross para crianças a partir dos 4 anos e ofertas dedicadas às mulheres
Todos os preços são indicativos e podem mudar a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, contacte-nos de preferência através do formulário.
Modelos de trial Montesa – Cota 260, Cota 301RR e 4Ride
A Montesa pertence à Honda e constrói há décadas as motas de trial com que se ganham campeonatos do mundo. A gama abrange três utilizações bem distintas.
Montesa Cota 260 – a porta de entrada no mundo do trial.
Montesa Cota 260 – a porta de entrada no mundo do trial
A Cota 260 tem um carácter dócil e perdoa os erros. Se quer aprender trial, encontra aqui a mota de trial certa: potência suficiente para os primeiros degraus e pedregais, mas menos exigente do que um modelo de competição.
Montesa Cota 301RR – o modelo de competição
A Cota 301RR é a mota de trial de competição: mais cilindrada, uma resposta mais direta ao acelerador e uma ciclística concebida para degraus altos e receções duras. A Race Replica ostenta ainda a decoração de fábrica e componentes de maior qualidade.
Montesa 4Ride – trial e todo-o-terreno numa só mota
A 4Ride alia a técnica do trial a um verdadeiro assento e a uma maior capacidade do depósito. Assim, permite circular durante mais tempo em todo-o-terreno sem abdicar da agilidade de uma mota de trial – a ponte entre o trial e a mota enduro.
Andar de trial – técnica em vez de velocidade
Montesa 4Ride – técnica de trial com assento e depósito maior.
No trial, não se trata de tempos por volta, mas sim de controlo. Conduz-se de pé, a passo, sobre rochas, troncos de árvores e degraus – quem pousa o pé recebe pontos de penalização. Isto apura o equilíbrio e a dosagem da embraiagem e do acelerador mais do que qualquer outra disciplina.
É precisamente por isso que muitos pilotos utilizam uma mota de trial para treinar: a técnica transfere-se diretamente para o motocross, para o enduro e até para a estrada. Quem domina o equilíbrio no trial conduz em todo o lado com mais segurança.
Serviço, peças e oficina de trial
Uma mota de trial tem pouca carenagem, mas muitas peças de desgaste diretamente acessíveis. Na nossa oficina de motas, asseguramos o serviço da sua mota de trial:
Embraiagem e líquido da embraiagem – o componente mais solicitado da mota de trial
Verificar os pneus de trial com pressão muito baixa, as jantes e os raios
Travões, corrente, pinhão e poisa-pés após uma queda ou um contacto com pedras
Manutenção da forquilha e do amortecedor, afinação de acordo com o seu peso
Encomendamos rapidamente peças Montesa e acessórios de trial
Encontra o equipamento de proteção adequado – capacete, luvas, proteções – na nossa secção de equipamento de mota.
Comprar mota de trial – nova e usada
Cota 301RR Race Replica – decoração de fábrica e componentes de maior qualidade.
As motas disponíveis constam, com o respetivo preço, da lista no topo desta página. As Montesa novas podem ser entregues a partir do nosso stock; além disso, chegam regularmente motas de trial usadas. Para além das motas novas, propomos também outras motas Honda usadas.
Para um pagamento faseado, calculamos-lhe um financiamento ou leasing de mota e aceitamos a sua mota atual no âmbito da retoma de todas as marcas. É possível fazer um test ride mediante uma comparticipação nos custos, descontada na compra.
Perguntas frequentes sobre a mota de trial
O que é uma mota de trial?
Uma mota de trial é concebida para transpor obstáculos lentamente: muito leve, sem um verdadeiro assento, com uma desmultiplicação extremamente curta e um motor que proporciona tração firme logo desde o arranque.
O que distingue o trial do motocross?
O motocross é velocidade e saltos num circuito; o trial é equilíbrio e técnica a passo. Uma mota de cross tem assento e curso de suspensão para velocidades elevadas; uma mota de trial, agilidade e controlo.
Que modelos Montesa existem?
A Cota 260 como modelo de entrada de gama, a Cota 301RR como modelo de competição, incluindo a Race Replica, e a 4Ride, que alia a técnica de trial a um assento e a um depósito maior.
Uma mota de trial está homologada para circular na estrada?
As motas de trial puramente de competição não estão. Alguns modelos podem ser matriculados – verificamos consigo, antes da compra, se é o caso do modelo que pretende.
É possível aprender trial como principiante?
Sim, e é uma das melhores escolas para qualquer motociclista. Com a Cota 260 e algum acompanhamento, os primeiros degraus surgem depressa – a força conta menos do que a sensibilidade.
Existem motas de trial novas e usadas?
Sim. As Montesa novas podem ser entregues a partir do nosso stock e chegam regularmente motas de trial usadas. A lista de veículos desta página mostra o stock atual.
Com que frequência uma mota de trial precisa de serviço?
No trial, são sobretudo a embraiagem, os pneus e os travões que são fortemente solicitados. Adaptamos os intervalos de serviço à sua utilização real e não à quilometragem.
Onde comprar uma mota de trial em Zurique?
Na Honda Motorrad Zürich, em Volketswil – aconselhamento, venda, peças Montesa e serviço de trial com um único interlocutor, para clientes de toda a Suíça.
Lista de preços de trial – visão geral de todos os modelos Montesa com preço
A lista de preços sem fotos: cada mota de trial Montesa com versão, cor e preço – para uma comparação rápida.
Comprar mota de trial – para clientes de toda a Suíça
Compre a sua mota de trial Montesa na Honda Motorrad Zürich, em Volketswil – os nossos clientes vêm de todo o cantão de Zurique e do resto da Suíça, nomeadamente de Zurique, Winterthur, Uster, Dübendorf, Wetzikon, Wallisellen, Dietikon, Kloten, Bülach, Regensdorf, Horgen, Wädenswil, Thalwil, Meilen, Rapperswil, Zug, Baden, Aarau, Frauenfeld, Wil, Schaffhausen, Lucerna e São Galo.
Comprar mota de trial – a nossa zona de influência
Como concessionário Montesa e Honda em Volketswil ZH, entregamos motas de trial – Cota260, Cota301RR e 4Ride – novas e usadas, com peças e serviço de trial, a pilotos de Winterthur, Frauenfeld, Wil SG, Schaffhausen, Bülach, Embrach, Kloten, Bassersdorf, Dübendorf, Volketswil, Uster, Wetzikon, Wallisellen e Zurique, bem como dos cantões de Zurique, Turgóvia, Schaffhausen, São Galo, Argóvia e Appenzell.
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