PCX Scooter von Honda – PCX125 und PCX160 neu oder Occasion

Die PCX 125 hat einen 125-ccm-Einzylinder mit 1 und stufenloser Automatik. Diese Leistung entspricht der Obergrenze der Kategorie A1.

Der Verbrauch liegt bei rund 2,1 l/100 km. Zusammen mit dem 8,1-Liter-Tank ist die PCX damit einer der sparsamsten Wege, täglich zur Arbeit zu kommen.

Der Tank fasst 8,1 Liter. Bei rund 2,1 l/100 km reicht eine Füllung für sehr lange Pendlerstrecken.

Für die PCX 125 benötigen Sie die Kategorie A1. Wie Sie dorthin kommen, steht auf unserer Seite zum Lernfahrausweis und Lernfahrgesuch.

Nein. Die PCX fährt mit stufenloser Automatik – Gas geben und fahren, ohne Kupplung und ohne Gangwechsel.

Der Smart Key ist ein schlüsselloses Zugangssystem: Der Sender bleibt in der Tasche, der Roller lässt sich per Drehknopf entriegeln und starten. Er gehört zur Ausstattung der PCX 125 DX.

Die DX ist die höherwertige Ausstattungsvariante und bringt den Smart Key mit. Sie liegt preislich über der Basisversion – die aktuellen Preise beider Ausführungen sehen Sie in der Fahrzeugliste.

Bei uns am Lager stehen PCX in Grau, Schwarz, Blau und Rot. Die aktuelle Auswahl zeigt Ihnen die Fahrzeugliste auf dieser Seite.

Den aktuellen Preis sehen Sie direkt bei jedem Fahrzeug in der Liste auf dieser Seite. Wir führen die Preise bewusst nur dort, damit sie jederzeit stimmen – das Angebot ändert sich laufend.

Die PCX 160 steht derzeit nicht an unserem Lager. Melden Sie sich bei uns – wir prüfen Verfügbarkeit und Lieferzeit für Sie.

Zurzeit führen wir die PCX nur als Neufahrzeug. Unsere gebrauchten Roller und Motorräder finden Sie unter Occasionen – dort lohnt sich der regelmässige Blick.

WW125 ist die interne Typenbezeichnung von Honda für die PCX 125. Sie begegnet Ihnen vor allem in Ersatzteil- und Zubehörkatalogen.

Occasionen sind auf Anfrage erhältlich und wechseln laufend. Zeigt die Liste auf dieser Seite gerade keine, ist keine am Lager – sagen Sie uns, was Sie suchen, und wir melden uns, sobald etwas hereinkommt.

Ein Roller aus unserem Vorführbestand: wenig gefahren, technisch neuwertig, meist mit Restgarantie – und günstiger als ein Neufahrzeug.

Auf das Serviceheft, Variomatik und Antriebsriemen, Bremsen, Reifenalter und den Zustand der Batterie – das sind beim Roller die Teile, die den Unterhalt bestimmen.

Ja, auch ältere Baureihen und andere Marken. Wir schätzen das Fahrzeug vor Ort und rechnen es beim Kauf an.

Ja, gegen einen Unkostenbeitrag, der bei einem Kauf angerechnet wird. Melden Sie sich vorher an, damit das gewünschte Fahrzeug bereitsteht.

Das hängt an Alter und Kilometerstand des einzelnen Fahrzeugs. Bei Vorführmodellen läuft häufig noch die Werksgarantie – wir sagen Ihnen zu jedem Roller, was gilt.

Gefragt sind vor allem Topcase und Gepäckträger, ein höheres Windschild, Griffheizung, Handyhalterung und USB-Anschluss. Wir montieren Honda Original-Zubehör und beraten Sie zur passenden Kombination.

Ja. Umbauten führen wir in der eigenen Werkstatt in Volketswil aus – vom einzelnen Anbauteil bis zur kompletten Ausstattung für den Pendleralltag. Sprechen Sie uns an, wir schauen Ihren Roller gemeinsam an.

Ja, Topcase samt Träger gehört zum meistgekauften Zubehör der PCX. Wir montieren es fachgerecht und beraten Sie zur passenden Grösse.

Bei uns. Wir führen die gängigen Verschleissteile – Bremsbeläge, Filter, Zündkerze, Batterie, Antriebsriemen und Variomatik-Teile – und bestellen alles Übrige über den Honda-Teiledienst. In Katalogen finden Sie die PCX 125 unter der Bezeichnung WW125.

Das hängt vom Umfang ab. Wir erstellen Ihnen vorab einen Kostenvoranschlag – melden Sie sich über unsere Werkstattseite oder telefonisch.

Bei fachgerechter Montage von Honda Original-Zubehör durch uns bleibt die Werksgarantie bestehen. Die Garantie lässt sich auf bis zu sechs Jahre ohne Kilometerbegrenzung verlängern – Details unter Honda Motorrad Garantie.

Ja. Die stufenlose Automatik macht die PCX zu einem der einfachsten Einstiege überhaupt – ohne Kupplung und ohne Schalten. Für den sicheren Start empfehlen wir zusätzlich einen Schnupperkurs.

Mit der Kategorie A1, die in der Schweiz ab 16 Jahren offensteht. Den Weg dorthin beschreiben wir auf der Seite zum Lernfahrausweis.

Bei rund 2,1 l/100 km rechnet sich die PCX auf Pendlerstrecken sehr schnell – dazu kommt der Zeitgewinn im Stadtverkehr.

Die PCX ist als Zweisitzer ausgelegt. Ob Sie eine Person mitnehmen dürfen, hängt von Ihrem Führerausweis und dem Fahrzeugausweis ab – wir klären das beim Kauf mit Ihnen ab.

Für Überlandfahrten im Alltag ja. Die PCX ist als City- und Pendlerfahrzeug gebaut; wer regelmässig Autobahn oder Alpenpässe fährt, ist mit einem grösseren Modell besser bedient – wir beraten Sie gern.

Grundsätzlich ja – mit Griffheizung, höherem Windschild und passenden Reifen. Wer den Roller lieber einstellt, nutzt unsere Wintereinlagerung.

Bei 8,1 Litern Tankinhalt und rund 2,1 l/100 km ergibt sich rechnerisch eine sehr grosse Reichweite. Der reale Wert hängt von Fahrweise, Zuladung und Strecke ab.

Neben dem Treibstoff fallen Versicherung, Verkehrsabgabe und der jährliche Service an. Ein 125er ist in allen drei Punkten deutlich günstiger als ein Auto. Den Serviceumfang rechnen wir Ihnen vorab auf.

Die Intervalle richten sich nach Laufleistung und Alter. Wir tragen sie im Serviceheft nach und erinnern Sie rechtzeitig – Termine über unsere Werkstatt.

Die Werksgarantie lässt sich auf bis zu sechs Jahre ohne Kilometerbegrenzung verlängern. Einzelheiten stehen unter Honda Motorrad Garantie.

Gepflegte Honda-Roller sind auf dem Occasionsmarkt gesucht. Ein lückenloses Serviceheft und Original-Zubehör wirken sich beim Verkauf aus – wir nehmen Ihren Roller auch in Zahlung, siehe Ankauf und Eintausch.

Ja. Wir erheben dafür einen Unkostenbeitrag, den wir Ihnen beim Kauf anrechnen. Termine vereinbaren Sie über unsere Probefahrt-Seite.

Beide haben 125 ccm. Die SH ist ein Hochrad-Roller mit grösseren Rädern, die PCX setzt auf ein tieferes, komfortbetontes Konzept. Am besten setzen Sie sich bei uns auf beide.

Die NSC 110 Vision ist der günstigste Einstieg und etwas kleiner motorisiert. Wer mehr Ausstattung und Reserve möchte, greift zur PCX 125.

Die PCX 160 hat mehr Hubraum und dadurch mehr Reserve ausserorts. Sie erfordert allerdings eine höhere Führerausweiskategorie als die A1-taugliche 125er. Wir beraten Sie dazu persönlich.

Der Roller punktet mit Automatik, Stauraum und Wetterschutz. Ein 125er-Motorrad bietet dafür Schaltgetriebe und Motorrad-Fahrgefühl. Beide laufen unter der Kategorie A1.

Das hängt vom Modell und vom montierten Topcase ab. Bringen Sie Ihren Helm mit – wir probieren direkt am Fahrzeug aus, was hineinpasst.

Ja, das ist ausdrücklich erwünscht. Melden Sie sich vorher kurz an, dann stellen wir Ihnen die gewünschten Modelle bereit.