PCX 125 di Honda – nuovo o d’occasione, il PCX160 solo in Asia

Il PCX 125 è dotato di un monocilindrico di 125 cm³ con 9,2 kW e di una trasmissione automatica a variazione continua. Resta così nettamente al di sotto del limite di 11 kW della sottocategoria A1.

Il consumo è di circa 2,1 l/100 km. Con il serbatoio da 8,1 litri, il PCX è così uno dei modi più economici per recarsi ogni giorno al lavoro.

Il serbatoio contiene 8,1 litri. Con circa 2,1 l/100 km, un pieno basta per tragitti da pendolare molto lunghi.

Per il PCX 125 Le serve la sottocategoria A1. Come procedere è descritto nella nostra pagina dedicata alla licenza per allievo conducente e alla relativa domanda.

No. Il PCX funziona con una trasmissione automatica a variazione continua – basta accelerare e partire, senza frizione né cambi di marcia.

Lo Smart Key è un sistema di accesso senza chiave: il trasmettitore resta in tasca, lo scooter si sblocca e si avvia tramite una manopola rotante. Fa parte dell’equipaggiamento del PCX 125 DX.

Il DX è la versione con l’equipaggiamento superiore e dispone dello Smart Key. Il suo prezzo è superiore a quello della versione base – i prezzi attuali di entrambe le versioni li vede nella lista dei veicoli.

Abbiamo in stock PCX in grigio, nero, blu e rosso. La lista dei veicoli di questa pagina Le mostra la scelta attuale.

Il prezzo attuale lo vede direttamente per ogni veicolo nella lista di questa pagina. Indichiamo volutamente i prezzi solo in quel punto, affinché siano sempre corretti – l’offerta cambia di continuo.

Il PCX 160 è attualmente disponibile solo sul mercato asiatico e non può essere fornito in Svizzera. Come alternativa di pari cilindrata raccomandiamo l’Honda SH150 (157 cm³, 12 kW) o il PCX 125 della stessa gamma.

Attualmente proponiamo il PCX solo nuovo. I nostri scooter e le nostre moto d’occasione li trova alla voce moto d’occasione – vale la pena darci un’occhiata regolarmente.

WW125 è la denominazione di tipo interna di Honda per il PCX 125. La incontra soprattutto nei cataloghi di ricambi e accessori.

Le moto d’occasione sono disponibili su richiesta e cambiano di continuo. Se la lista di questa pagina al momento non ne mostra nessuna, non ce n’è nessuna in stock – ci dica che cosa cerca e La contatteremo non appena arriva un modello.

Uno scooter del nostro parco dimostrativo: pochi chilometri, tecnicamente come nuovo, generalmente con garanzia residua – e meno caro di un veicolo nuovo.

Al libretto di manutenzione, al variatore e alla cinghia di trasmissione, ai freni, all’età degli pneumatici e allo stato della batteria – su uno scooter sono questi gli elementi che determinano la manutenzione.

Sì, anche serie più vecchie e altre marche. Valutiamo il veicolo sul posto e lo scaliamo dal prezzo al momento dell’acquisto.

Sì, con un contributo spese, accreditato in caso di acquisto. Ci avvisi in anticipo affinché il veicolo desiderato sia pronto.

Dipende dall’età e dal chilometraggio di ogni veicolo. Sui modelli dimostrativi la garanzia di fabbrica è spesso ancora in corso – Le indichiamo per ogni scooter che cosa vale.

I più richiesti sono il top case e il portapacchi, un cupolino più alto, le manopole riscaldate, il supporto per smartphone e la presa USB. Montiamo gli accessori originali Honda e La consigliamo sulla combinazione adatta.

Sì. Eseguiamo le trasformazioni nella nostra officina interna a Volketswil – dal singolo componente aggiuntivo all’equipaggiamento completo per la quotidianità da pendolare. Ne parli con noi, esamineremo insieme il Suo scooter.

Sì, il top case con il relativo supporto è tra gli accessori più acquistati per il PCX. Lo montiamo a regola d’arte e La consigliamo sulla misura giusta.

Da noi. Abbiamo in stock i pezzi soggetti a usura più comuni – pastiglie dei freni, filtri, candela, batteria, cinghia di trasmissione e componenti del variatore – e ordiniamo tutto il resto tramite il servizio ricambi Honda. Nei cataloghi trova il PCX 125 con la denominazione WW125.

Dipende dall’entità dei lavori. Le allestiamo un preventivo in anticipo – ci contatti tramite la nostra pagina officina moto o per telefono.

Se montiamo gli accessori originali Honda a regola d’arte, la garanzia di fabbrica resta valida. La garanzia può essere estesa fino a sei anni senza limite di chilometraggio – dettagli alla voce garanzia moto Honda.

Sì. La trasmissione automatica a variazione continua rende il PCX uno dei modi più semplici per iniziare – senza frizione né cambi di marcia. Per partire bene e in tutta sicurezza raccomandiamo inoltre un corso di prova moto.

Con la sottocategoria A1, accessibile in Svizzera dai 16 anni. Descriviamo come procedere nella pagina dedicata alla licenza per allievo conducente.

Con circa 2,1 l/100 km, il PCX si ripaga molto in fretta sui tragitti da pendolare – a ciò si aggiunge il tempo risparmiato nel traffico cittadino.

Il PCX è concepito come biposto. Il diritto di trasportare un passeggero dipende dalla Sua licenza di condurre e dalla licenza di circolazione – lo chiariamo con Lei al momento dell’acquisto.

Per i tragitti extraurbani di tutti i giorni, sì. Il PCX è concepito come veicolo cittadino e da pendolare; se percorre regolarmente l’autostrada o i passi alpini, un modello più grande fa più al caso Suo – La consigliamo volentieri.

In linea di principio sì – con manopole riscaldate, un cupolino più alto e pneumatici adatti. Se preferisce mettere a riposo lo scooter, approfitti del nostro servizio di rimessaggio invernale.

Con una capacità del serbatoio di 8,1 litri e circa 2,1 l/100 km si ottiene in teoria un’autonomia molto elevata. Il valore reale dipende dallo stile di guida, dal carico e dal percorso.

Oltre al carburante bisogna mettere in conto l’assicurazione, l’imposta di circolazione e il servizio annuale. Una 125 costa nettamente meno di un’auto su tutti e tre i punti. Le calcoliamo in anticipo l’entità del servizio.

Gli intervalli dipendono dal chilometraggio e dall’età. Li annotiamo nel libretto di manutenzione e glieli ricordiamo per tempo – appuntamenti tramite la nostra officina.

La garanzia di fabbrica può essere estesa fino a sei anni senza limite di chilometraggio. Troverà i dettagli alla voce garanzia moto Honda.

Gli scooter Honda ben tenuti sono ricercati sul mercato dell’usato. Un libretto di manutenzione completo e gli accessori originali si fanno sentire alla rivendita – ritiriamo anche il Suo scooter, veda acquisto e permuta moto.

Sì. Per questo chiediamo un contributo spese, che viene accreditato in caso di acquisto. Può fissare un appuntamento tramite la nostra pagina giro di prova moto.

Entrambi hanno 125 cm³. L’SH è uno scooter a ruote alte, con ruote di diametro maggiore; il PCX punta su un concetto più basso, orientato al comfort. La cosa migliore è sedersi su entrambi da noi.

L’NSC 110 Vision è il modello d’ingresso più conveniente, con una motorizzazione un po’ più piccola. Se desidera più equipaggiamento e più riserva, scelga il PCX 125.

Il PCX 160 ha una cilindrata maggiore e quindi più riserva fuori dai centri abitati. Richiede tuttavia una categoria di licenza di condurre superiore rispetto al 125, guidabile con la sottocategoria A1, ed è attualmente disponibile solo in Asia – in Svizzera l’alternativa è uno scooter di pari cilindrata di un’altra gamma Honda. La consigliamo personalmente in merito.

Lo scooter si distingue per la trasmissione automatica, lo spazio di carico e la protezione dalle intemperie. Una moto 125 offre invece un cambio manuale e vere sensazioni da moto. Entrambi rientrano nella sottocategoria A1.

Dipende dal modello e dal top case montato. Porti il Suo casco – proviamo direttamente sul veicolo che cosa ci sta.

Sì, è anzi espressamente gradito. Ci avvisi brevemente in anticipo e Le prepareremo i modelli desiderati.