Comprar un scooter o una moto eléctrica – accesorios para WN7, CUV e: y EM1 e:

Batería, autonomía y recarga – el Mobile Power Pack

Muchos modelos eléctricos Honda utilizan el Mobile Power Pack extraíble: usted se lleva la batería a casa y la recarga en un enchufe normal, sin necesidad de un punto de recarga propio. La autonomía de un scooter eléctrico o de una moto eléctrica depende del modelo; los modelos urbanos están concebidos para los desplazamientos diarios al trabajo. Con gusto le indicamos los valores exactos del modelo que le interesa.

El principio de la batería extraíble resulta práctico sobre todo para quienes no tienen garaje: la batería es lo bastante ligera para llevarla en la mano y se recarga en cualquier enchufe normal. Con dos baterías, puede recargar una mientras la otra permanece en el vehículo; así, el scooter eléctrico nunca se queda parado por tener que recargarse.

La autonomía de un scooter eléctrico en el día a día depende menos de la cifra sobre el papel que del perfil de uso: los trayectos urbanos cortos con muchas paradas son el caso más favorable para un vehículo eléctrico, porque al decelerar no se desperdicia energía y parado no consume nada. Para el trayecto de casa al trabajo, las compras y los recados, la autonomía de los modelos urbanos basta por regla general. Si recorre cada día largas distancias por carretera fuera de la ciudad, es mejor que comente antes su perfil de uso con nosotros: le diremos con sinceridad si un modelo eléctrico es la opción adecuada.

Para recargar no necesita ni wallbox ni instalación. El tiempo de carga depende del modelo y del nivel de carga; le indicamos los valores exactos del modelo que le interesa antes de que tome su decisión.

Permiso de conducir para scooter eléctrico, ciclomotor eléctrico y moto eléctrica

Lo determinante es la clase de potencia: los scooters eléctricos pequeños y un ciclomotor eléctrico pueden conducirse a menudo ya con la categoría M o la subcategoría A1, mientras que las motos eléctricas más potentes exigen la subcategoría A1 o la categoría A. Antes de la compra aclaramos con usted qué categoría se aplica al modelo que le interesa.

En la práctica, dos límites determinan el permiso necesario: la velocidad máxima y la potencia del motor. Un modelo lento de 25 km/h pertenece a una categoría distinta de la de un scooter eléctrico de 45 km/h, y una moto eléctrica de 11 kW se clasifica de otro modo que una de 18 kW. Precisamente por eso la versión de 11 kW de la WN7 figura en la gama: es la variante destinada a las conductoras y los conductores titulares del permiso de la subcategoría A1.

Como la clasificación varía según el modelo y la versión, antes de la compra le indicamos de forma vinculante la categoría determinante para el vehículo que le interesa, y no de forma general. Los pasos para obtener el permiso, desde la solicitud del permiso de aprendizaje hasta el curso práctico básico, pasando por el curso de primeros auxilios, están reunidos en la página dedicada al permiso de aprendizaje.

Hay una ventaja que vale para todos los modelos eléctricos: no hay ni embrague ni caja de cambios. Basta con acelerar para arrancar; esto acorta considerablemente la fase de adaptación y facilita los comienzos, sobre todo a los automovilistas que se pasan a las dos ruedas.

Taller, servicio y reparación para moto eléctrica, scooter eléctrico y e-moto

Un scooter eléctrico y una moto eléctrica también necesitan mantenimiento: frenos, neumáticos, suspensiones y sistema eléctrico siguen requiriendo atención; solo desaparece el cambio de aceite. En nuestro taller de motos en Volketswil nos ocupamos de los modelos eléctricos Honda, del ciclomotor eléctrico a la moto eléctrica: reparación, recambios, neumáticos y todo lo relacionado con la batería de tracción y la batería de a bordo.

El coste de mantenimiento de un scooter eléctrico depende del modelo y del kilometraje: lo calculamos para el modelo que le interesa, incluidos el seguro y los gastos corrientes.

Accesorios para scooter eléctrico y moto eléctrica – top case, maletas y transformación

Un top case o una maleta convierten el scooter eléctrico en el vehículo ideal para ir a diario al trabajo. A ello se suman cúpula, neumáticos y recambios: pedimos los accesorios de su scooter eléctrico en función del modelo. También para la transformación y el tuning de una moto eléctrica le asesoramos sobre lo que está permitido y lo que no.

Scooter eléctrico de ocasión, scooters eléctricos usados y modelos de demostración

¿Busca un scooter eléctrico de ocasión o una moto eléctrica usada? El stock de vehículos eléctricos de ocasión cambia constantemente. Indíquenos el modelo que desea: le informaremos en cuanto llegue un scooter eléctrico, una moto eléctrica o un vehículo de demostración adecuado.

Mantenimiento y costes de mantenimiento de la moto eléctrica

Una moto eléctrica no necesita cambios de aceite y tiene bastantes menos piezas de desgaste que un modelo de combustión. Esto reduce notablemente los costes de mantenimiento y hace que el scooter eléctrico resulte especialmente interesante para quienes recorren muchos kilómetros en la ciudad, justo donde un motor de combustión más consume.

Los precios actuales y la disponibilidad de todos los modelos eléctricos figuran en la lista de vehículos de esta página, que se actualiza constantemente.