Comprar una moto supermotard – supermotard homologada para carretera
Nuevas y de ocasión – ruedas de 17 pulgadas, transformación y técnica
Supermotard Honda – parte ciclo de cross sobre ruedas de carretera, en stock en Volketswil.
Una supermotard es una moto todoterreno transformada para la carretera: suspensiones de gran recorrido y posición de conducción alta como en una moto de cross, con ruedas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos de carretera y un gran disco de freno delantero. El resultado es una moto que saca partido de sus virtudes en las estrechas carreteras de montaña y en el circuito de karting: ligera, ágil y con una entrada en curva muy directa.
El término «supermotard» procede de Francia y designa el mismo tipo de moto que «supermoto». En Suiza se han impuesto ambas denominaciones; siempre designan la combinación de una parte ciclo de enduro y ruedas de carretera.
En Honda Motorrad Zürich, en Volketswil, encontrará motos supermotard nuevas y de ocasión. Los modelos supermotard disponibles actualmente figuran en la lista de vehículos de esta página: el stock cambia constantemente.
Le asesoramos personalmente sobre la base adecuada para su uso y ajustamos en consecuencia las suspensiones, el desarrollo y los neumáticos. Para ello vienen a vernos clientas y clientes del cantón de Zúrich y de toda Suiza.
Comprar una supermotard – supermotards con foto y precio
Cada supermotard en Honda Motorrad Zürich – con versión, color y precio.
Todos los precios son orientativos y pueden cambiar en cualquier momento. Para una oferta en firme, consúltenos preferiblemente a través del formulario.
Lo que caracteriza a una moto supermotard
17 pulgadas en lugar de 21/18: las ruedas de carretera convierten una moto de cross en una supermotard.
Este tipo de moto nació de la competición: motos todoterreno equipadas con ruedas de carretera competían en circuitos asfaltados. De ahí queda la mezcla que todavía hoy caracteriza a una supermotard: parte ciclo de cross con mucho recorrido, ruedas de 17 pulgadas, neumáticos de carretera y un potente freno delantero monodisco.
Ruedas y neumáticos: 17 pulgadas delante y detrás en lugar de 21/18 en la moto de cross; esto rebaja la moto y agudiza la entrada en curva
Freno: disco delantero claramente más grande, porque en el asfalto se frena de forma muy distinta que en la arena
Suspensiones: reglaje más firme, para que la moto no se hunda al frenar
Desarrollo: más largo que en todoterreno, adaptado a velocidades más elevadas
En el día a día se habla simplemente de moto supermotard, y la grafía Super Motard designa exactamente el mismo tipo de moto. Para elegir, al final cuenta menos el nombre que la base: en una conversación determinamos con usted qué suspensiones, qué desarrollo y qué sistema de frenos se adaptan a su uso.
Transformación supermotard – de la moto de cross a la supermotard
Gran disco de freno delantero y suspensiones más firmes: los elementos clave de toda transformación en supermotard.
Una transformación en supermotard empieza por las ruedas y termina con la homologación. Si desea transformar una moto todoterreno, aclare primero estos puntos:
Ruedas supermotard: juego de ruedas de 17 pulgadas con bujes, radios y soporte de disco de freno adaptados
Neumáticos supermotard: compuesto de carretera, deportivo o con dibujo para mojado según el uso
Sistema de frenos: disco delantero más grande, a menudo con adaptador para la pinza
Suspensiones: adaptar los muelles y la amortiguación al nuevo uso y a su peso
Homologación: para circular por carretera se necesitan iluminación, retrovisores, claxon, portamatrículas y la inspección técnica en la oficina cantonal de tráfico (Strassenverkehrsamt)
Antes de la transformación determinamos juntos qué piezas son adecuadas para su moto y qué exige la inspección técnica: así no hay sorpresas desagradables en el control. Los trabajos los realiza nuestro taller de motos.
Comprar una supermotard – nueva y de ocasión
Las motos disponibles actualmente figuran en la lista de vehículos de la parte superior de esta página. Hay motos supermotard nuevas disponibles en stock; además, llegan con regularidad motos supermotard de ocasión. Indíquenos el modelo que desea y le informaremos en cuanto llegue la próxima unidad. Encontrará otras motos de ocasión, además de las motos nuevas, en motos Honda de ocasión.
Supermotard 125 – para empezar con la subcategoría A1
Para muchos, una supermotard 125 es la puerta de entrada: ligera, manejable y accesible a partir de los 16 años con la subcategoría A1. Honda no ofrece de fábrica ninguna supermotard 125: la base es una moto todoterreno o de cross de 125, transformada con ruedas de 17 pulgadas y neumáticos de carretera. El mismo proceso que con las motos grandes, simplemente una clase por debajo.
Las 125 que ofrecemos y lo que está permitido con la subcategoría A1 se presentan en la página moto de 125 cm³ Honda. Para la transformación en supermotard, le asesoramos en el taller y adaptamos ruedas, neumáticos y desarrollo a su uso.
Supermotard: servicio, mantenimiento y recambios
La cadena, los frenos y los neumáticos se desgastan más rápido en el asfalto: servicio según el uso.
Una supermotard se somete a una dura prueba en el asfalto: los frenos, los neumáticos y la cadena se desgastan más rápido que en una moto de turismo. En nuestro taller nos encargamos del servicio y el mantenimiento de las supermotard: cambio de aceite, holgura de válvulas, frenos, kit de cadena, cambio de neumáticos y reglaje de las suspensiones. Pedimos con rapidez los recambios para la gama Honda CRF. En nuestro concesionario también encontrará la equipación de moto y las protecciones adecuadas.
La homologación para carretera pasa por la inspección técnica: preparamos su moto supermotard para el control técnico, de modo que la iluminación, los frenos, los neumáticos y los valores de ruido sean conformes a la primera. Si quiere hacerse una idea antes de comprar, reserve una prueba de moto: la contribución a los gastos se descuenta al comprar.
Accesorios supermotard – ruedas, neumáticos y equipación
Los accesorios supermotard se dividen en dos grupos: la técnica de la moto y la equipación del piloto.
Todos los precios indicados son orientativos, con posibles cambios de precio en cualquier momento. Para una oferta en firme, envíenos su solicitud preferiblemente a través del formulario. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Ruedas y neumáticos – llantas de 17 pulgadas con neumáticos de carretera, además del desarrollo adecuado
Sistema de frenos – disco delantero más grande, latiguillos metálicos para un punto de presión nítido
Suspensiones – reglaje más firme de la horquilla y del amortiguador para el asfalto
Escape y recambios – disponibles rápidamente bajo pedido para la gama Honda CRF
Cascos, protecciones, guantes y botas están disponibles en nuestro concesionario: le preparamos la equipación de moto en Zúrich adecuada, pensada para la supermoto y la supermotard Honda; en el asfalto, la resistencia a la abrasión cuenta más que en todoterreno.
Supermotard, motocross o enduro – ¿qué moto para qué uso?
Estos tres tipos de motos se parecen, pero cada uno tiene un uso bien definido:
Supermotard: asfalto, circuito de karting y carreteras sinuosas – utilizable con homologación para carretera
Motocross: solo en circuito todoterreno, sin homologación para carretera
Enduro: terreno abierto y caminos forestales, con homologación según el modelo
Trial: superación de obstáculos al paso – la técnica antes que la velocidad, sin asiento
Si quiere equipar a los más jóvenes, encontrará las motos pequeñas en minimotocross y motocross para niños. Y si circula con la categoría A con limitación de potencia, encontrará las motos de carretera adecuadas entre las motos de 35 kW.
Aprender a pilotar una supermotard – la técnica viene del todoterreno
Técnica supermotard · MX-Academy
Quien haya visto alguna vez a un buen piloto de supermotard reconoce de inmediato de dónde viene este estilo: pierna fuera, rueda trasera cruzada a la entrada de la curva, mirada puesta muy por delante. Es técnica de motocross sobre asfalto, y precisamente por eso el supermotard se aprende más rápido allí de donde viene: en el todoterreno.
La MX-Academy es la mayor escuela de motocross y enduro de Europa. Los entrenamientos tienen lugar en el centro de entrenamiento de Schlatt TG, incluido en el Concepto de Instalaciones Deportivas de Importancia Nacional (NASAK), aprobado y apoyado por la Oficina Federal del Deporte (BASPO) y por Swiss Olympics.
Cursos de motocross y enduro para todos – entrenamiento individual para principiantes, pilotos avanzados y profesionales
No se requieren conocimientos previos ni permiso de conducir – se aprende desde la base
Moto y equipo de protección completo en alquiler – casco, protecciones, rodilleras, botas, guantes, pantalón y camiseta
Coaching para pilotos avanzados – técnica de curva y de salto
Cuatro circuitos diferentes en el centro de entrenamiento de Schlatt
Lo que aprenda allí lo aplicará directamente en su moto supermotard.
¿Cuál es la diferencia entre supermoto y supermotard?
Ninguna: ambos términos designan el mismo tipo de moto. Supermotard es la denominación francesa; supermoto, la que se utiliza a nivel internacional.
¿Está homologada para carretera una supermotard?
Una supermotard puede matricularse si dispone de iluminación, retrovisores, claxon y portamatrículas, y si la oficina cantonal de tráfico (Strassenverkehrsamt) aprueba la transformación. En cambio, una moto de motocross pura nunca está homologada para carretera.
¿Qué ruedas se necesitan para una transformación en supermotard?
Ruedas de 17 pulgadas delante y detrás con neumáticos de carretera, bujes adaptados y un soporte para el disco de freno más grande. El juego de ruedas es el elemento clave de toda transformación en supermotard.
Como en cualquier moto, la cilindrada y la potencia son determinantes. La mayoría de las motos supermotard entran en la categoría A; los modelos más pequeños también pueden conducirse con la categoría A con limitación de potencia.
¿Puedo transformar mi moto de motocross en supermotard?
Técnicamente sí: hay que adaptar las ruedas, el freno, las suspensiones y el desarrollo. La posibilidad de matricular después la moto depende del modelo. Aclare este punto con nosotros antes de pedir piezas.
¿Existen motos supermotard nuevas y de ocasión?
Sí. Hay motos nuevas disponibles en stock, y llegan con regularidad supermotos y supermotard de ocasión. La lista de vehículos de esta página muestra el stock actual.
¿Con qué frecuencia necesita una supermotard un servicio?
Con más frecuencia que una moto de carretera: el uso deportivo somete a un gran esfuerzo los frenos, los neumáticos, la cadena y las suspensiones. Adaptamos el intervalo de servicio a su uso real.
¿Dónde comprar una supermotard en Zúrich?
En Honda Motorrad Zürich, en Volketswil: asesoramiento, venta, transformación, taller y recambios para supermoto y supermotard, todo con un único interlocutor, para clientas y clientes de toda Suiza.
Lista de precios supermotard – todos los modelos supermotard con precio de un vistazo
La lista de precios sin fotos: cada supermotard con versión, color y precio – para una comparación rápida.
Todos los precios son orientativos y pueden cambiar en cualquier momento. Para una oferta en firme, consúltenos preferiblemente a través del formulario.
Comprar una supermotard nueva o de ocasión – supermotards de ocasión
Además de las motos nuevas, recibimos regularmente supermotards de ocasión. Indíquenos el modelo deseado y le informaremos en cuanto llegue la próxima.
Comprar una supermotard – para clientes de toda Suiza
Compre su moto supermotard en Honda Motorrad Zürich, en Volketswil: nuestras clientas y clientes vienen de todo el cantón de Zúrich y del resto de Suiza, entre otros de Zúrich, Winterthur, Uster, Dübendorf, Wetzikon, Wallisellen, Dietikon, Kloten, Bülach, Regensdorf, Horgen, Wädenswil, Thalwil, Meilen, Rapperswil, Zug, Baden, Aarau, Frauenfeld, Wil, Schaffhausen, Luzern y St. Gallen.
Comprar una supermotard – nuestra zona de influencia
Honda Motorrad Zürich, en Volketswil ZH, vende motos supermotard nuevas y de ocasión, transforma modelos de motocross en supermotard con ruedas de 17 pulgadas y se ocupa de la homologación y del servicio, para clientas y clientes de Uster, Wetzikon, Hinwil, Rüti, Rapperswil-Jona, Pfäffikon ZH, Fehraltorf, Effretikon, Winterthur, Kloten, Bülach, Dübendorf, Wallisellen, Volketswil y de la ciudad de Zúrich, así como de los cantones de Zúrich, Schwyz, Glaris, San Galo, Turgovia y Zug.
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