Honda Fireblade SP, CBR1000RR-R, CBR600RR, CBR650R y CBR500RA en el Honda Dream Dealer de Zúrich
Todo lo que necesita saber para comprar una Honda CBR o Fireblade en Honda Motorrad Zürich: CBR1000RR-R Fireblade SP, Fireblade SP Carbon Edition, CBR600RR, CBR650R E-Clutch y CBR500RA (apta para la categoría A con limitación de potencia, llamada A2 en la UE). ADN de competición con tecnología MotoGP, puesta a punto HRC, suspensión Öhlins, frenos Brembo Stylema, cuadros de instrumentos TFT, Quickshifter e IMU de 6 ejes. Prueba de conducción, leasing, toma de su moto como parte de pago y garantía Honda Swiss de 6 años incluidos — en el primer Honda Dream Dealer de la Suiza germanófona, en Volketswil ZH.
1Técnica y detalles de los modelos
Potencia de cuatro cilindros, puesta a punto HRC, tecnología MotoGP
Motores Honda CBR — el ADN de competición, del bicilíndrico de la CBR500R al cuatro cilindros en línea de la Fireblade SP
La gama Honda CBR va desde la intransigente CBR1000RR-R Fireblade SP (217 CV, cuatro cilindros en línea de 1000 cm³, Öhlins NPX Smart EC 2.0), pasando por la CBR600RR de cilindrada media (121 CV, 599 cm³, IMU procedente de MotoGP), hasta la deportiva CBR650R E-Clutch (95 CV, cuatro cilindros de 649 cm³) y la CBR500RA (47 CV, bicilíndrica de 471 cm³), apta para la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE). Cada Honda CBR lleva el emblema Honda Wing y procede del programa de ingeniería de HRC.
La Fireblade SP deriva directamente de la moto de competición de MotoGP RC213V: chasis perimetral de aluminio, basculante alargado para una mayor tracción y winglets para la carga aerodinámica. Las pinzas Brembo Stylema con bomba radial, el neumático trasero 200/55-17 y el Throttle-by-Wire con control de doble motor garantizan una precisión absoluta.
| Característica | Fireblade SP |
|---|---|
| Motor | 1'000 cm³, 4 cilindros en línea, 217 CV |
| Par motor | 113 Nm a 12'000 rpm |
| Peso | 201 kg en orden de marcha |
| Parte ciclo | Öhlins NPX Smart EC 2.0 EXCLUSIVO |
| Frenos | Brembo Stylema delanteros |
| Electrónica | IMU de 6 ejes, 5 modos de conducción |
| Quickshifter | De serie |
| Garantía | 6 años Swiss |
Cuadro de instrumentos CBR, IMU de 6 ejes y paquete electrónico — la tecnología de competición en la carretera
Todos los modelos CBR disponen de un moderno cuadro de instrumentos TFT de 5" con conectividad Bluetooth (CBR1000RR-R + CBR650R + CBR500RA E-Clutch) y conexión con el smartphone. La Fireblade SP muestra en tiempo real niveles de datos procedentes de MotoGP, el ángulo de inclinación, la presión de frenado y los niveles del Wheelie Control. La CBR600RR adopta directamente la IMU de 6 ejes de la RC213V-S y ofrece el control de par HSTC de 9 niveles, el Wheelie Control, el Rear Lift Control y el ABS en curva.
El Honda E-Clutch de las CBR650R y CBR500RA gestiona automáticamente el embrague al arrancar, al cambiar de marcha y al detenerse — los principiantes y los titulares de la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE) disfrutan de cambios de marcha sin tirones, sin perder el carácter deportivo. El Quickshifter de la Fireblade SP permite subir y bajar marchas sin embragar, incluso a plena carga.
Honda E-Clutch — cambiar de marcha sin embragar en las CBR650R y CBR500R
El Honda E-Clutch es un embrague de control electrónico que se encarga de embragar sin que desaparezca la maneta del embrague. Arrancar, cambiar de marcha y detenerse se hacen sin tocar la maneta – y quien lo desee puede embragar por sí mismo en cualquier momento. Honda ofrece el E-Clutch en la Honda CBR 650 R (CBR650R) y la Honda CBR 500 R (CBR500R).
El Honda E-Clutch explicado: ¿cómo funciona?
Dos pequeños motores eléctricos accionan el embrague en milisegundos. Unos sensores miden el régimen, la marcha engranada, la posición del puño del acelerador y la fuerza ejercida sobre el selector. El sistema decide a qué velocidad se cierra el embrague – con suavidad al arrancar, de forma firme y rápida al subir de marcha bajo carga. A diferencia del Quickshifter de una moto, que se limita a interrumpir la tracción al accionar el selector, el E-Clutch actúa en todo el rango de revoluciones y también al detenerse.
Honda E-Clutch: experiencias en la práctica
Donde más se nota el alivio es en la ciudad: se acabó embragar en los semáforos y calar el motor al arrancar en cuesta. En las carreteras de curvas, la mano izquierda queda libre y usted puede concentrarse en la trazada en lugar de en la maneta. Si de vez en cuando quiere conducir de forma clásica, basta con accionar la maneta del embrague – el sistema se retira y después vuelve a tomar el control automáticamente.
Honda E-Clutch: modelos y precios
Entre las motos deportivas de Honda, el E-Clutch está disponible en la Honda CBR 650 R y la Honda CBR 500 R. El sobreprecio respecto al modelo con embrague convencional es moderado; el peso adicional ronda los dos kilogramos. El sistema no puede montarse posteriormente – se instala de fábrica. Para conocer los precios actuales y la disponibilidad, consúltenos en Volketswil.
E-Clutch o Quickshifter — ¿cuál es la diferencia?
Un Quickshifter permite subir y bajar marchas sin embragar con la moto en movimiento, pero no gestiona ni el arranque ni la parada. El E-Clutch cubre ambas cosas. La Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP y la Honda CBR 600 RR están equipadas con Quickshifter; la Honda CBR 650 R y la Honda CBR 500 R están disponibles opcionalmente con E-Clutch. La solución más adecuada depende del uso: el circuito y los trackdays hablan a favor del Quickshifter; el día a día y las carreteras de curvas, a favor del E-Clutch.
2Modelos y versiones
5 modelos CBR, de la CBR500RA a la CBR1000RR-R Fireblade SP
Honda Fireblade CBR1000RR (CBR 1000 RR-R) Fireblade SP — la hyperbike para trackdays
La Fireblade SP es el buque insignia de la gama Honda CBR y está dirigida a pilotos deportivos experimentados con ambiciones en circuito y en trackdays. 217 CV extraídos de un cuatro cilindros en línea de 1'000 cm³, suspensión semiactiva Öhlins NPX Smart EC 2.0, frenos Brembo Stylema, Quickshifter, IMU de 6 ejes, cinco modos de conducción personalizables, embrague antirrebote, Wheelie Control y Honda Selectable Engine Brake System (HSEB). La aerodinámica con winglets procede directamente de la RC213V de MotoGP.
Precio aprox. CHF 33'000 (orientativo), 6 años de garantía Honda Swiss incluidos. Disponible en Grand Prix Red; prueba de conducción posible de inmediato en Honda Motorrad Zürich, en Volketswil. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition — serie limitada a 300 unidades para Europa
La Carbon Edition está limitada a 300 unidades para Europa y lleva una placa de aluminio numerada individualmente. Carenado íntegramente de fibra de carbono, pintura negra con detalles dorados, todas las especificaciones de la Fireblade SP y, además, cubredepósito de carbono, colín de carbono y tapa de asiento del pasajero. La pieza de colección ideal para los apasionados de Honda y los compradores que desean invertir. Compre ya la Carbon Edition en Honda Motorrad Zürich.
Precio aprox. CHF 40'000 (orientativo). Solo bajo pedido previo — Honda Motorrad Zürich es Dream Dealer autorizado y puede reservar la Carbon Edition. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Honda CBR 600 RR (CBR600RR) — la moto de competición de cilindrada media
La CBR600RR es la heredera espiritual de la legendaria categoría 600 para circuito y carretera, y la única 600 de cuatro cilindros en línea que sigue en el mercado (la Yamaha R6 ha sido retirada del catálogo). 121 CV extraídos de un cuatro cilindros en línea de 599 cm³, 193 kg en orden de marcha, IMU de 6 ejes procedente de la RC213V-S, cinco niveles de potencia, tres niveles de freno motor, control de tracción HSTC de 9 niveles, ABS en curva, Quickshifter con blipper. Chasis perimetral de aluminio, aerodinámica MotoGP con winglets.
Precio aprox. CHF 14'000 (orientativo), 6 años de garantía Honda Swiss incluidos. Disponible con la decoración CBR Tricolour (rojo/azul/blanco) o en Grand Prix Red. Compre su Honda CBR600RR con posibilidad de prueba de conducción en el Honda Dream Dealer. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Honda CBR 650 R (CBR650R) E-Clutch — el carácter de un cuatro cilindros para las etapas largas
La CBR650R E-Clutch combina una estética deportiva, una ergonomía apta para el día a día y la primera tecnología E-Clutch del mundo: gestión automática del embrague al arrancar, al cambiar de marcha y al detenerse — sin accionar la maneta del embrague. 95 CV extraídos de un cuatro cilindros en línea de 649 cm³, 211 kg en orden de marcha, pantalla TFT, Bluetooth, aplicación para smartphone Honda Roadsync. Ideal para quienes se desplazan a diario y buscan deportividad, y para los deportistas de fin de semana.
Precio aprox. CHF 11'000 (orientativo), 6 años de garantía Honda Swiss incluidos. Limitable a 35 kW para el permiso de conducir de categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE). Comprar o contratar en leasing la Honda CBR650R E-Clutch — Honda Motorrad Zürich. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Honda CBR 500 R (CBR500RA / CBR500R) E-Clutch — para empezar en la categoría A con limitación de potencia
La CBR500RA es el modelo ideal para empezar en la categoría A con limitación de potencia, con un auténtico ADN CBR. 47 CV extraídos de un bicilíndrico en paralelo de 471 cm³, 192 kg en orden de marcha, ABS, posición de conducción deportiva, iluminación íntegramente LED. La versión E-Clutch ofrece además una gestión automática del embrague — ideal para los titulares del permiso de aprendizaje y los principiantes que más adelante quieran pasar a modelos CBR más grandes.
Precio aprox. CHF 8'000 (orientativo, tanto la RA como la E-Clutch), 6 años de garantía Honda Swiss incluidos. Se puede conducir con el permiso de conducir de categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE). Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
3Accesorios y tuning
Packs HRC, Akrapovic, piezas de carbono y equipamiento para trackdays
Honda HRC — el departamento de competición detrás de la Fireblade y las CBR
Comprar una Honda CBR es comprar un pedazo de la historia de la competición. HRC significa Honda Racing Corporation — el departamento de competición fundado en 1982, en el que Honda agrupa sus programas oficiales en el Campeonato del Mundo de Velocidad, en motocross, en trial y en el Rally Dakar. Lo que allí se desarrolla pasa, año tras año, a los modelos de serie.
Me interesan los accesorios para la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade
Solicitar accesoriosDe la RC213V a la CBR1000RR-R Fireblade SP
El programa de MotoGP con la RC213V es la fuente técnica de la actual CBR1000RR-R Fireblade SP: la arquitectura de la culata, los balancines de dedo, la aerodinámica con winglets y la calibración de la IMU de 6 ejes proceden de ese entorno. Honda figura entre los fabricantes más laureados de la categoría reina — la Fireblade es el modelo de carretera más cercano a esa estirpe.
La HRC Tricolour — rojo, azul, blanco
La decoración HRC en rojo, azul y blanco acompaña a las motos oficiales de Honda desde hace décadas y hoy luce en la Fireblade SP y la CBR600RR. No es un simple adorno, sino el signo distintivo del departamento de competición.
HRC en nuestra oferta — lo que obtiene con nosotros
Como Honda Dream Dealer, suministramos y montamos los packs HRC para su moto: estriberas de competición, piezas de carbono, tapas, protector de cadena y el equipamiento para trackdays adecuado. Antes del pedido comprobamos qué está disponible para su modelo — le comunicamos las ofertas y los precios actuales bajo consulta, sin compromiso. Puede concertar una prueba de moto directamente con nosotros en Volketswil.
Packs de accesorios Honda HRC — Fireblade SP y CBR600RR
Para los modelos CBR, Honda ofrece de fábrica HRC Track Packs completos: sistema de escape completo Akrapovic de titanio (ahorro de peso de 3-4 kg, aumento de potencia de 5-8 CV), topes anticaídas delanteros/traseros, protector del basculante, tapa de la cadena de transmisión, protector del depósito, asiento del piloto de Alcantara, cúpula alta tintada, adhesivos de llanta y tapa de asiento del pasajero. Todas las piezas originales están disponibles en Honda Motorrad Zürich con 2 años de garantía.
Piezas individuales muy solicitadas: Quickshifter (de serie en la Fireblade SP y la CBR600RR, montable posteriormente en la CBR650R), puños calefactables originales Honda, bolsa de depósito, tapa de asiento en rojo o en negro, tapón de llenado de aceite de aluminio mecanizado.
Escapes Akrapovic para CBR1000RR-R Fireblade SP y CBR600RR
El sistema de escape completo Akrapovic Race-Line de titanio es la opción de tuning más vendida para la Fireblade SP: unos 4 kg de ahorro de peso, un sonido más lleno y 5-8 CV más en la zona alta de revoluciones. La versión Slip-On (silenciador) ofrece un sonido similar con un coste menor y está homologada para circular por carretera. Disponible en Honda Motorrad Zürich, montaje e inscripción en el permiso de circulación incluidos.
Para la CBR600RR existe también el silenciador Akrapovic Slip-On de titanio, y para la CBR650R, la gama de silenciadores Honda Performance.
Equipamiento para trackdays CBR y topes anticaídas para los circuitos suizos
Si rueda con la Fireblade SP o la CBR600RR en un circuito suizo o en circuitos europeos (circuito Anneau du Rhin, Lédenon, Mugello, Misano), necesitará: topes anticaídas delanteros y traseros, un protector del basculante, un protector de depósito de carbono, cinta adhesiva para el escape y una fijación para los tapones de válvula. Honda Motorrad Zürich ofrece packs completos para trackdays, con desmontaje de retrovisores/intermitentes y colocación de los fondos para los dorsales incluidos.
Accesorios Honda CBR1000RR-R Fireblade — piezas originales Honda con referencia y precio
Para la CBR1000RR-R Fireblade y la Fireblade SP existen cuatro packs de accesorios listos para montar, así como piezas individuales de los accesorios originales Honda – con dos años de garantía. Pedimos las piezas y las montamos en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR1000RR-R FirebladeCatálogo de accesorios Honda 2026 para la CBR1000RR-R Fireblade con ilustración, referencia y precio orientativo · PDF en alemán · 4 páginas · 6,0 MBAbrir el PDF| Pieza | Referencia | Precio (orientativo) |
|---|---|---|
| Pack Racing *Rojo* (ST) | 08HME-MKR-RASTZA | aprox. CHF 1'015 |
| Pack Racing *Rojo* (SP) | 08HME-MKR-RASPZA | aprox. CHF 665 |
| Pack Racing *Negro* (SP) | 08HME-MKR-RASPZB | aprox. CHF 665 |
| Pack Confort | 08HME-MKR-COM | aprox. CHF 480 |
| Tapón de llenado de aceite HRC | 08F72-MKZ-J30 | aprox. CHF 29 |
| Kit de adhesivos de llanta Tricolor | 08F70-MKZ-J30ZA | aprox. CHF 50 |
| Tapa de asiento del pasajero | 08F75-MKR-D10ZA 08F75-MKR-D10ZB | aprox. CHF 215 |
| Quickshifter | 08U73-MKR-D10 | aprox. CHF 375 |
| Funda de interior | 08M72-MKR-D10 | aprox. CHF 150 |
| Topes anticaídas | 08P71-MKR-D10 | aprox. CHF 79 |
| Protector de cadena | 08P77-MKR-D10 | aprox. CHF 22 |
| Tank pad | 08P82-MKR-D10 | aprox. CHF 60 |
| Cúpula alta | 08R70-MKR-D10ZA 08R71-MKR-D10ZA | aprox. CHF 79 |
| Asiento del piloto de Alcantara | 08R72-MKR-D10 | aprox. CHF 200 |
| Toma USB | 08E72-MKR-D10 | aprox. CHF 99 |
| Bolsa trasera | 08L72-MKR-D10 | aprox. CHF 205 |
| Bolsa de depósito | 08L71-MKR-D10 | aprox. CHF 205 |
Todos los precios son orientativos y pueden cambiar en cualquier momento · costes de montaje no incluidos.
Honda Fireblade Pack Racing *Rojo* (ST)
Pack Racing listo para montar para la Fireblade RR-R en versión estándar (ST). Incluye el kit de adhesivos de llanta Tricolor, el tapón de llenado de aceite HRC, los topes anticaídas, el protector de cadena, el tank pad, la cúpula alta tintada, el asiento de Alcantara, la tapa de asiento del pasajero roja y el Quickshifter. Referencia 08HME-MKR-RASTZA. Aprox. CHF 1'015, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade Pack Racing *Rojo* (SP)
Pack Racing rojo para la Fireblade RR-R SP. Incluye el kit de adhesivos de llanta Tricolor, el tapón de llenado de aceite HRC, los topes anticaídas, el protector de cadena, el tank pad, la cúpula alta tintada, el asiento de Alcantara y la tapa de asiento del pasajero roja. Referencia 08HME-MKR-RASPZA. Aprox. CHF 665, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade Pack Racing *Negro* (SP)
Pack Racing negro para la Fireblade RR-R SP. Incluye el kit de adhesivos de llanta Tricolor, el tapón de llenado de aceite HRC, los topes anticaídas, el protector de cadena, el tank pad, la cúpula alta tintada, el asiento de Alcantara y la tapa de asiento del pasajero negra. Referencia 08HME-MKR-RASPZB. Aprox. CHF 665, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade Pack Confort
Pack Confort para la Fireblade RR-R. Incluye el kit de montaje de la toma USB, la toma USB, la bolsa de depósito y la bolsa trasera. Referencia 08HME-MKR-COM. Aprox. CHF 480, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade tapón de llenado de aceite HRC
Fabricado en aluminio de alta calidad, con superficie anodizada en rojo y el logotipo HRC grabado con láser en ambos lados de la empuñadura. El interior está vaciado, lo que reduce el peso; un taladro para alambre de seguridad lo hace apto para la conducción en circuito. Referencia 08F72-MKZ-J30. Aprox. CHF 29, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade kit de adhesivos de llanta Tricolor
El kit lleva el logotipo Honda Racing y se coloca fácilmente en la rueda en una sola pieza. Referencia 08F70-MKZ-J30ZA. Aprox. CHF 50, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade tapa de asiento del pasajero
Tapa monoplaza que sustituye al asiento del pasajero y reduce el peso en 120 g. No puede utilizarse junto con la bolsa de asiento; el espacio inferior permite instalar un registrador GPS. Disponible en rojo *R380* (08F75-MKR-D10ZA) y en negro *NHB01* (08F75-MKR-D10ZB). Referencia 08F75-MKR-D10ZA / 08F75-MKR-D10ZB. Aprox. CHF 215, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade Quickshifter
Transmite el accionamiento del selector a la ECU, que adapta la cantidad inyectada, la posición de las mariposas y el punto de encendido. Así sube y baja marchas sin accionar el embrague. Solo para la versión Fireblade RR-R. Referencia 08U73-MKR-D10. Aprox. CHF 375, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade funda de interior
Funda negra de material elástico, hecha a medida para la Fireblade RR-R, con el distintivo CBR en la funda y en la bolsa de almacenaje. Solo para interior, no impermeable. Referencia 08M72-MKR-D10. Aprox. CHF 150, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade topes anticaídas
Protectores de chasis izquierdo y derecho en negro, montados en los tornillos de anclaje del motor; desarrollados gracias a la experiencia con la RC213V oficial. No protegen todas las piezas de la moto en caso de caída. Referencia 08P71-MKR-D10. Aprox. CHF 79, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade protector de cadena
Protector robusto que impide que se enganchen objetos en la corona, sin afectar a la flexión del basculante. Cumple los reglamentos de competición. Referencia 08P77-MKR-D10. Aprox. CHF 22, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade tank pad
Adaptado a la forma del depósito de la Fireblade RR-R, protege la pintura de los arañazos. Flexible, con motivo de carbono y logotipo CBR, en negro. Referencia 08P82-MKR-D10. Aprox. CHF 60, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade cúpula alta
Desarrollada en el túnel de viento y en pruebas en carretera: el borde superior queda 8 mm más alto y 40 mm más adelantado que en la cúpula de serie. Totalmente certificada WVTA. Dos versiones: ahumada (08R70-MKR-D10ZA) y transparente (08R71-MKR-D10ZA). Referencia 08R70-MKR-D10ZA / 08R71-MKR-D10ZA. Aprox. CHF 79, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade asiento del piloto de Alcantara
Asiento especial de Alcantara, suave al tacto y muy transpirable, protegido por un revestimiento hidrófugo, con el distintivo CBR. Solo en negro/gris con costuras rojas. Referencia 08R72-MKR-D10. Aprox. CHF 200, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade toma USB
Toma de tipo C que permite conectar en cualquier sentido y determina por sí misma la tensión de carga óptima. Con tapa contra la suciedad y el agua. Montaje bajo el asiento del pasajero; la fijación 08E70-MKR-DH0 se vende por separado. Referencia 08E72-MKR-D10. Aprox. CHF 99, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade bolsa trasera
Capacidad ajustable de 15 a 22 litros, carga útil de 4 kg, con bolsillos con cremallera, asa de transporte, forro interior impermeable y funda para la lluvia. Se fija en lugar del asiento del pasajero. Referencia 08L72-MKR-D10. Aprox. CHF 205, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda Fireblade bolsa de depósito
7 litros, carga útil de 2 kg, se coloca y se retira rápidamente. El diseño original Honda se adapta a la forma del depósito sin afectar a la maniobrabilidad. Con bolsillo transparente en la parte superior, paso de cables, bolsillos con cremallera, asa de transporte y protección contra la lluvia. Referencia 08L71-MKR-D10. Aprox. CHF 205, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Me interesan los accesorios para la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade
Solicitar accesoriosTodos los precios indicados son orientativos, con posibles cambios de precio en cualquier momento. Para una oferta en firme, envíenos su solicitud preferiblemente a través del formulario. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR600RR — piezas originales Honda con referencia y precio
Para la CBR 600 RR existen tres packs de accesorios y piezas individuales de los accesorios originales Honda, con dos años de garantía. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR600RRCatálogo de accesorios Honda 2026 para la CBR600RR con ilustración, referencia y precio orientativo · PDF en alemán · 3 páginas · 4,2 MBAbrir el PDF
| Pieza | Referencia | Precio (orientativo) |
|---|---|---|
| Pack Racing *Rojo* | 08HME-MKZ-RAZA | aprox. CHF 300 |
| Pack Racing *Negro* | 08HME-MKZ-RAZB | aprox. CHF 300 |
| Pack Confort | 08HME-MKZ-COM | aprox. CHF 585 |
| Tapón de llenado de aceite HRC | 08F72-MKZ-J30 | aprox. CHF 29 |
| Kit de adhesivos de llanta Tricolor | 08F70-MKZ-J30ZA | aprox. CHF 50 |
| Tapa de asiento del pasajero | 08F70-MJC-N30ZA 08F72-MJC-N40ZA | aprox. CHF 185 |
| Lámina protectora | 08P70-MKZ-J30 | aprox. CHF 9 |
| Tank pad | 08P82-MKR-D10 | aprox. CHF 60 |
| Bolsa trasera | 08ESY-MKZ-RRSEAT | aprox. CHF 120 |
| Toma USB | 08ESY-MKZ-USB | aprox. CHF 100 |
| Puños calefactables | 08ESY-MKZ-HG | aprox. CHF 365 |
Todos los precios son orientativos y pueden cambiar en cualquier momento · costes de montaje no incluidos.
Honda CBR600RR Pack Racing *Rojo*
Pack Racing rojo listo para montar para la CBR600RR. Incluye el kit de adhesivos de llanta Tricolor, el tapón de llenado de aceite HRC, el tank pad y la tapa de asiento del pasajero roja. Referencia 08HME-MKZ-RAZA. Aprox. CHF 300, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR Pack Racing *Negro*
Pack Racing negro para la CBR600RR. Incluye el kit de adhesivos de llanta Tricolor, el tapón de llenado de aceite HRC, el tank pad y la tapa de asiento del pasajero negra. Referencia 08HME-MKZ-RAZB. Aprox. CHF 300, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR Pack Confort
Pack Confort para la CBR600RR. Incluye el kit de montaje de la toma USB, la toma USB, la bolsa trasera con kit de montaje, la lámina protectora y los puños calefactables con kit de montaje. Referencia 08HME-MKZ-COM. Aprox. CHF 585, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR tapón de llenado de aceite HRC
De aluminio de alta calidad, anodizado en rojo, con el logotipo HRC grabado con láser. Vaciado en el interior para reducir el peso, con taladro para alambre de seguridad. Referencia 08F72-MKZ-J30. Aprox. CHF 29, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR kit de adhesivos de llanta Tricolor
Kit de adhesivos de llanta con el logotipo Honda Racing, fácil de colocar en la rueda en una sola pieza. Referencia 08F70-MKZ-J30ZA. Aprox. CHF 50, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR tapa de asiento del pasajero
Tapa monoplaza que sustituye al asiento del pasajero y da a la CBR600RR el aspecto de una moto de competición. Dos colores. Referencia 08F70-MJC-N30ZA / 08F72-MJC-N40ZA. Aprox. CHF 185, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR lámina protectora
Lámina protectora fina, transparente y resistente para las superficies pintadas. Referencia 08P70-MKZ-J30. Aprox. CHF 9, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR tank pad
Protector de goma adaptado a la forma del depósito, que preserva la pintura de los arañazos. Referencia 08P82-MKR-D10. Aprox. CHF 60, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR bolsa trasera
Bolsa trasera sencilla y funcional, adaptada al asiento del pasajero de la CBR600RR. Referencia 08ESY-MKZ-RRSEAT. Aprox. CHF 120, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR toma USB
Easy Kit USB compacto para cargar sus dispositivos mientras conduce. Referencia 08ESY-MKZ-USB. Aprox. CHF 100, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR600RR puños calefactables
Easy Kit de puños calefactables para mantener las manos calientes cuando hace fresco. Referencia 08ESY-MKZ-HG. Aprox. CHF 365, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Me interesan los accesorios para la Honda CBR 600 RR
Solicitar accesoriosTodos los precios indicados son orientativos, con posibles cambios de precio en cualquier momento. Para una oferta en firme, envíenos su solicitud preferiblemente a través del formulario. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR650R — piezas originales Honda con referencia y precio
Para la CBR 650 R existen tres packs de accesorios y piezas individuales de los accesorios originales Honda, con dos años de garantía. Pedimos y montamos las piezas en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR650RCatálogo de accesorios Honda 2026 para la CBR650R con ilustración, referencia y precio orientativo · PDF en alemán · 4 páginas · 8,0 MBAbrir el PDF
| Pieza | Referencia | Precio (orientativo) |
|---|---|---|
| Pack Racing *Rojo* | 08HME-MKY-RACZAE | aprox. CHF 285 |
| Pack Racing *Negro* | 08HME-MKY-RACZBE | aprox. CHF 285 |
| Pack Confort | 08HME-MKY-CBRCOM | aprox. CHF 520 |
| Adhesivos de depósito con logotipo CBR | 08F72-MKY-E00ZA | aprox. CHF 30 |
| Tank pad | 08P82-MKR-D10 | aprox. CHF 60 |
| Tapa de asiento del pasajero | 08F71-MKY-E20ZA 08F71-MKY-E20ZB | aprox. CHF 110 |
| Indicador de nivel de aceite | 08F81-MKY-E20 | aprox. CHF 40 |
| Adhesivos de llanta | 08F84-MFJ-8*0A | aprox. CHF 55 |
| Cúpula alta | 08R70-MKN-D10 08R71-MKN-D10 | aprox. CHF 55 / 65 |
| Bolsa trasera | 08ESY-MKJ-STB18 | aprox. CHF 115 |
| Bolsa de depósito | 08ESY-MKJ-TKB18 | aprox. CHF 80 |
| Puños calefactables | 08ESY-MKY-HG | aprox. CHF 345 |
Todos los precios son orientativos y pueden cambiar en cualquier momento · costes de montaje no incluidos.
Honda CBR650R Pack Racing *Rojo*
Pack Racing rojo listo para montar para la CBR650R. Incluye la tapa de asiento del pasajero roja, los adhesivos laterales de depósito, el indicador de nivel de aceite, el tank pad y la cúpula alta tintada. Referencia 08HME-MKY-RACZAE. Aprox. CHF 285, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R Pack Racing *Negro*
Pack Racing negro para la CBR650R. Incluye los adhesivos laterales de depósito, el indicador de nivel de aceite, el tank pad, la cúpula alta tintada y la tapa de asiento del pasajero negra. Referencia 08HME-MKY-RACZBE. Aprox. CHF 285, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R Pack Confort
Pack Confort para la CBR650R. Incluye el soporte de la bolsa trasera, la bolsa de depósito con kit de montaje, la bolsa trasera y los puños calefactables con kit de montaje. Referencia 08HME-MKY-CBRCOM. Aprox. CHF 520, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R adhesivos de depósito con logotipo CBR
Adhesivos de depósito transparentes con logotipo CBR, que protegen la pintura del depósito. Referencia 08F72-MKY-E00ZA. Aprox. CHF 30, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R tank pad
Protector de goma adaptado a la forma del depósito, que preserva la pintura de los arañazos. Referencia 08P82-MKR-D10. Aprox. CHF 60, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R tapa de asiento del pasajero
Tapa de asiento trasero que da a la CBR650R un aspecto más deportivo. En dos colores. Referencia 08F71-MKY-E20ZA / 08F71-MKY-E20ZB. Aprox. CHF 110, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R indicador de nivel de aceite
Fabricado en un material de alta calidad rectificado con precisión, indica el nivel de aceite de un vistazo. Referencia 08F81-MKY-E20. Aprox. CHF 40, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R adhesivos de llanta
Kit de adhesivos de llanta con tres franjas por lado de la rueda y la inscripción Honda Racing. Referencia 08F84-MFJ-8*0A. Aprox. CHF 55, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R Quickshifter
Mide la intensidad del movimiento del selector y permite así cambiar de marcha sin embragar. Referencia 08U72-MKN-D50. Ya no figura en el catálogo de accesorios Honda 2026 – disponibilidad y precio bajo consulta.
Honda CBR650R cúpula alta
Cúpulas de recambio que ofrecen una protección adicional contra el viento sin afectar a la visibilidad. Dos versiones: 08R70-MKN-D10 (aprox. CHF 55) y 08R71-MKN-D10 (aprox. CHF 65). Referencia 08R70-MKN-D10 / 08R71-MKN-D10. Aprox. CHF 55 o CHF 65, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R bolsa trasera
Bolsa de asiento trasera sencilla y funcional, adaptada al asiento del pasajero de la CBR650R. Referencia 08ESY-MKJ-STB18. Aprox. CHF 115, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R bolsa de depósito
Bolsa de depósito sencilla y funcional, adaptada al depósito de la CBR650R. Referencia 08ESY-MKJ-TKB18. Aprox. CHF 80, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR650R puños calefactables
Puños calefactables extremadamente finos, que reparten el calor en 360 grados alrededor del puño. Referencia 08ESY-MKY-HG. Aprox. CHF 345, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Me interesan los accesorios para la Honda CBR 650 R
Solicitar accesoriosTodos los precios indicados son orientativos, con posibles cambios de precio en cualquier momento. Para una oferta en firme, envíenos su solicitud preferiblemente a través del formulario. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR500R — piezas originales Honda con referencia y precio
Para la CBR 500 R (CBR500RA) existen tres packs de accesorios y piezas individuales de los accesorios originales Honda, con dos años de garantía. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
Accesorios Honda CBR500RCatálogo de accesorios Honda 2026 para la CBR500R con ilustración, referencia y precio orientativo · PDF en alemán · 3 páginas · 5,1 MBAbrir el PDF
| Pieza | Referencia | Precio (orientativo) |
|---|---|---|
| Pack Confort | 08HME-MLR-COMR | aprox. CHF 550 |
| Tank pad con logotipo CBR | 08P71-MKF-DK0 | aprox. CHF 65 |
| Tank pad con logotipo Honda Wing | 08P61-KYJ-800 | aprox. CHF 20 |
| Cúpula alta (tintada) | 08R70-MKP-D00ZA | aprox. CHF 75 |
| Tapa de asiento del pasajero | 08F76-MJW-J00ZC 08F76-MJW-J00ZR | aprox. CHF 215 |
| Puños calefactables | 08T72-MLR-D00 | aprox. CHF 235 |
| Toma de 12 V | 08U70-MJW-J00 | aprox. CHF 95 |
| Top case de 35 litros | 08ESY-MKP-TB19 | aprox. CHF 715 |
| Bolsa de depósito | 08L71-MKJ-D00 | aprox. CHF 75 |
| Bolsa trasera | 08ESY-MKP-RRSEAT | aprox. CHF 115 |
Todos los precios son orientativos y pueden cambiar en cualquier momento · costes de montaje no incluidos.
Honda CBR500R Pack Racing *Rojo*
Pack Racing rojo listo para montar para la CBR500R. Incluye la tapa de asiento del pasajero roja, los adhesivos de llanta de 17 pulgadas, el tank pad y la cúpula tintada. Referencia 08HME-MLR-RAZA. Ya no figura en el catálogo de accesorios Honda 2026 – disponibilidad y precio bajo consulta.
Honda CBR500R Pack Racing *Negro*
Pack Racing negro para la CBR500R. Incluye los adhesivos de llanta de 17 pulgadas, el tank pad, la cúpula tintada y la tapa de asiento del pasajero negra. Referencia 08HME-MLR-RAZB. Ya no figura en el catálogo de accesorios Honda 2026 – disponibilidad y precio bajo consulta.
Honda CBR500R Pack Confort
Pack Confort para la CBR500R. Incluye el conector ACC, la bolsa de depósito con kit de montaje y los puños calefactables con kit de montaje. Referencia 08HME-MLR-COMR. Aprox. CHF 550, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R tank pad con logotipo CBR
Tank pad gris en forma de flecha, muy llamativo, con logotipo CBR, que protege la pintura de los arañazos y del desgaste. Referencia 08P71-MKF-DK0. Aprox. CHF 65, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R tank pad con logotipo Honda Wing
Protector de depósito adhesivo de tres piezas, con diseño de fibra de carbono y logotipo Honda Wing, que protege la pintura de los arañazos. Referencia 08P61-KYJ-800. Aprox. CHF 20, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R cúpula alta (tintada)
Cúpula tintada que ofrece más protección contra el viento que la versión de serie. Referencia 08R70-MKP-D00ZA. Aprox. CHF 75, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R tapa de asiento del pasajero
Tapa de asiento hecha a medida, a juego con el color de la moto. Disponible en dos colores. Referencia 08F76-MJW-J00ZC / 08F76-MJW-J00ZR. Aprox. CHF 215, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R puños calefactables
Accesorio de manillar fino que calienta las manos cuando hace fresco. Referencia 08T72-MLR-D00. Aprox. CHF 235, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R toma de 12 V
Práctica toma de 12 voltios para cargar sus dispositivos electrónicos mientras conduce. Referencia 08U70-MJW-J00. Aprox. CHF 95, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R top case de 35 litros
Kit que incluye un top case de 35 litros y todos los componentes necesarios para el montaje. Referencia 08ESY-MKP-TB19. Aprox. CHF 715, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R bolsa de depósito
Práctica bolsa de depósito de 3 litros con bolsillo transparente en la parte superior. Referencia 08L71-MKJ-D00. Aprox. CHF 75, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Honda CBR500R bolsa trasera
Bolsa de asiento trasera funcional con funda para la lluvia. Referencia 08ESY-MKP-RRSEAT. Aprox. CHF 115, precio orientativo, sujeto a cambios en cualquier momento.
Me interesan los accesorios para la Honda CBR 500 R
Solicitar accesoriosTodos los precios indicados son orientativos, con posibles cambios de precio en cualquier momento. Para una oferta en firme, envíenos su solicitud preferiblemente a través del formulario. Montaje en nuestro taller de motos; los costes de montaje no están incluidos en el precio de las piezas.
4Ámbitos de uso y públicos objetivo
Carretera, circuito, puertos de montaña y trackdays
¿Qué modelo Honda CBR para quién? Resumen de los públicos objetivo
La Fireblade SP está dirigida a pilotos deportivos experimentados con trayectoria en competición y ambiciones en trackdays — también está homologada para circular por carretera, pero todo su potencial solo puede aprovecharse en circuito cerrado. La CBR600RR es la polivalente ideal para los motoristas ambiciosos que combinan puertos de montaña con curvas y trackdays ocasionales. La CBR650R E-Clutch conviene a quienes se desplazan a diario con exigencia y a los deportistas de fin de semana que quieren el sonido de un cuatro cilindros y una estética deportiva. La CBR500RA es el modelo de iniciación para los titulares del permiso de aprendizaje de la categoría A con limitación de potencia.
Puertos de montaña suizos y circuitos con la Fireblade, la CBR600RR y la CBR650R
Los modelos Honda CBR son perfectos para los puertos de montaña suizos con curvas: puerto del Klausen, Susten, Furka, Grimsel, puerto del Albula, Splügen. La geometría compacta de la CBR600RR (193 kg) permite cambios de inclinación ágiles, y sus 121 CV garantizan una aceleración suficiente a la salida de las curvas de herradura cerradas. La Fireblade SP solo despliega todo su potencial en rectas largas y a velocidades más altas — en los puertos estrechos se muestra de una deportividad sin concesiones.
Consejo para las carreteras suizas: la Fireblade SP en el modo de conducción «Mode 4» (carretera), con mayor sensibilidad del HSTC y una respuesta del acelerador más suave. La CBR600RR saca partido de neumáticos de carretera como el Bridgestone Battlax S22 o el Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Trackdays CBR en Suiza y en los países vecinos
Trackdays apreciados por los pilotos de Honda CBR de la región de Zúrich:
- Circuito Anneau du Rhin (Alsacia, F) — a 1,5 horas de Zúrich, varias sesiones al año
- Lédenon (sur de Francia) — topografía exigente, ideal para la Fireblade SP
- Mugello (Italia) — circuito de MotoGP, lugar de peregrinación para los pilotos de CBR
- Misano (Italia) — circuito de WSBK, perfecto para la CBR600RR
- Vairano (Italia) — pequeño circuito de entrenamiento, ideal para principiantes
Honda Motorrad Zürich ofrece un servicio de preparación y revisión posterior: reglajes para el trackday, montaje de los topes anticaídas, cambio de neumáticos por slicks o neumáticos de trackday, control de las pastillas de freno.
5Prueba y experiencia
Consumo, autonomía, experiencias de usuarios y experiencia a largo plazo
Consumo y autonomía de los modelos Honda CBR — datos reales
Valores de consumo reales procedentes de comunidades de motoristas Honda:
- CBR1000RR-R Fireblade SP: 5,5-6,5 l/100 km en carretera, 7-8 l/100 km en trackday — depósito de 16,1 l → 240-290 km de autonomía
- CBR600RR: 5,0-5,8 l/100 km en carretera — depósito de 18,2 l → 310-360 km de autonomía
- CBR650R E-Clutch: 4,5-5,2 l/100 km — depósito de 15,4 l → 295-340 km de autonomía
- CBR500RA: 3,5-4,0 l/100 km — depósito de 17,1 l → 425-490 km de autonomía
La CBR500RA es, con diferencia, la CBR que menos consume, ideal para empezar en la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE) y como moto para los desplazamientos diarios al trabajo.
Honda CBR: experiencias de usuarios y experiencia a largo plazo
En Suiza, la gama Honda CBR goza de una excelente reputación en cuanto a fiabilidad y costes de mantenimiento. Incluso después de 30'000 km, la Fireblade SP apenas muestra signos de desgaste en el motor; solo el control del juego de válvulas cada 24'000 km y la sustitución de las pastillas de freno (el uso en trackdays reduce su vida útil) forman parte del mantenimiento periódico. La CBR600RR es conocida desde hace décadas como una moto de competición robusta — muchas unidades alcanzan los 80'000 km o más sin una revisión importante del motor.
Puntos débiles típicos: desprendimiento de calor del escape bajo el asiento de la CBR600RR en ciudad, suspensión de serie algo blanda en trackdays (se recomienda pasar a Öhlins o K-Tech) y reglaje de la horquilla que conviene adaptar para pilotos de más de 90 kg. Si desea comprar una Honda CBR, el Honda Dream Dealer de Zúrich le asesorará de forma integral.
6Cursos de moto y entrenamiento
Dominar su Fireblade y su CBR con total seguridad — curso de conducción segura y cursos de trackday
Aprender a ir en moto para pilotos de CBR — cursos de la MX-Academy
La seguridad de conducción en una Honda CBR (CBR1000RR-R Fireblade SP, CBR600RR, CBR650R) sobre carretera mojada, en inclinación o en frenadas bruscas se adquiere mejor en un curso de conducción segura en la MX-Academy. En circuito cerrado, con equipamiento profesional, instructores experimentados y teoría antes de rodar.
¿Quiere dominar su Honda CBR con más seguridad — sobre todo en situaciones de estrés, en inclinación o en los puertos de montaña suizos? Entonces reserve un curso de conducción segura en moto en la MX-Academy — diversión y progresos garantizados.
La recomendación de entrenamiento de la MX-Academy para los pilotos de CBR: practique primero las técnicas de conducción en una moto de motocross más ligera y, en cuanto haya adquirido soltura, traslade esas mismas técnicas a su Honda CBR. El centro de entrenamiento de motos de Schlatt TG figura en el Concepto de Instalaciones Deportivas de Importancia Nacional (NASAK) – homologado y apoyado por la Oficina Federal del Deporte (BASPO) y por Swiss Olympics – y ofrece 4 circuitos diferentes — entre ellos un circuito reservado a niños y principiantes, ideal para aprender técnicas de conducción seguras.
Cursos de moto MX-Academy para pilotos de CBRHonda Fireblade en venta: modelos CBR
Cada Honda Fireblade y CBR en stock en Honda Motorrad Zürich, en Volketswil – con color, versión y precio.
¿Alquilar antes de comprar? Honda CBR1000RR-R Fireblade SP en alquiler desde CHF 275.–/día
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Honda CBR de ocasión y modelos de demostración en stock
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7Compra y servicio
Prueba de conducción, leasing, toma de su moto como parte de pago y 6 años de garantía Honda Swiss
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Compre su Fireblade y su CBR en Honda Motorrad Zürich AG, en Volketswil ZH, primer Honda Dream Dealer de la Suiza germanófona desde 1976, que tiene en stock todos los modelos CBR actuales: Fireblade SP, CBR600RR, CBR650R, CBR500RA. Las pruebas de conducción con motos de demostración son posibles con reserva previa (la CBR1000RR-R Fireblade SP solo de forma restringida, para pilotos deportivos experimentados con un permiso de conducir válido).
Servicios adicionales: leasing en condiciones atractivas, toma como parte de pago de motos de todas las marcas (incluidas BMW, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Suzuki), financiación, garantía Honda Swiss de 6 años incluida y almacenamiento de la moto en invierno sin coste el 1.er año.
Contacto:
Honda Motorrad Zürich AG, Chlirietstrasse 12, 8604 Volketswil ZH
Tel. 044 908 20 00 · Correo electrónico: info@honda-zuerich.ch
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Preguntas frecuentes sobre las Honda Fireblade, CBR600RR, CBR650R y CBR500RA
En 2026, Honda ofrece cinco modelos CBR: CBR1000RR-R Fireblade SP (217 CV, cuatro cilindros en línea de 1'000 cm³, hyperbike para trackdays), CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition (limitada a 300 unidades), CBR600RR (121 CV, 599 cm³, la última 600 de 4 cilindros en línea), CBR650R E-Clutch (95 CV, cuatro cilindros de 649 cm³) y CBR500RA o CBR500RA E-Clutch (47 CV, apta para la categoría A con limitación de potencia, A2 en la UE). Todos los modelos están disponibles en Honda Motorrad Zürich AG, en Volketswil.
La Fireblade SP cuesta aprox. CHF 33'000 (orientativo), con 6 años de garantía Honda Swiss, suspensión semiactiva Öhlins NPX Smart EC 2.0, frenos Brembo Stylema y Quickshifter de serie. La Carbon Edition (limitada a 300 unidades para Europa) se sitúa en aprox. CHF 40'000 (orientativo). Consulte los precios actuales y la disponibilidad en Honda Motorrad Zürich. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Como versión con sobreprecio, la Fireblade SP dispone de la suspensión semiactiva Öhlins (estándar: Showa BPF/BFRC), pinzas Brembo Stylema (estándar: Nissin), Quickshifter de serie y llantas de calidad superior. La CBR1000RR-R estándar fue retirada del catálogo en 2024 — actualmente solo está disponible la versión SP como moto nueva.
La Fireblade SP Carbon Edition está limitada a 300 unidades para Europa y cuenta con carenado íntegramente de fibra de carbono, pintura negra con detalles dorados y una placa de aluminio numerada individualmente. Todas las especificaciones de la Fireblade SP y, además, piezas exclusivas de carbono (cubredepósito, colín, tapa de asiento del pasajero). Pieza de colección e inversión.
La CBR600RR desarrolla 121 CV gracias a su cuatro cilindros en línea de 599 cm³ y pesa 193 kg en orden de marcha. Es la última 600 de cuatro cilindros en línea del mercado — la Yamaha R6 fue retirada del catálogo y la Suzuki GSX-R600 ya no cumple la norma Euro 5+. La CBR600RR adopta directamente la IMU de 6 ejes de la moto de MotoGP RC213V-S, cuenta con aerodinámica MotoGP con winglets y está plenamente al día.
Sí, con 47 CV (35 kW), la CBR500RA es de fábrica una moto A2 (categoría A con limitación de potencia), sin kit de limitación. Ofrece un auténtico ADN CBR con posición de conducción deportiva, ABS e iluminación íntegramente LED. La versión CBR500RA E-Clutch dispone además de una gestión automática del embrague — ideal para los titulares del permiso de aprendizaje y los principiantes. Precio aprox. CHF 8'000 (orientativo). Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
El Honda E-Clutch es un sistema de embrague automático único en el mundo: la maneta del embrague sigue ahí, pero al arrancar, al cambiar de marcha y al detenerse, la electrónica toma el relevo automáticamente. Las CBR650R y CBR500RA están disponibles en versión E-Clutch. Ideal para quienes se desplazan a diario, para los principiantes y para todos los que quieren cambios de marcha sin tirones y sin perder confort.
Sí, la CBR1000RR-R Fireblade SP dispone de Quickshifter con blipper de serie — para subir y bajar marchas sin embragar, incluso a plena carga. La CBR600RR también lleva de serie el Quickshifter con blipper. En las CBR650R E-Clutch y CBR500RA E-Clutch, el E-Clutch se encarga automáticamente de la función de embrague.
La Fireblade SP ofrece 5 modos de conducción: los modos 1-3 son modos de circuito con reglajes cada vez más agresivos para el HSTC (control de par), el Wheelie Control y el freno motor. El modo 4 está optimizado para la carretera (respuesta del acelerador más suave, mayor sensibilidad del HSTC) y el modo 5 es configurable por el usuario. Todos los modos controlan también en tiempo real la suspensión semiactiva Öhlins.
La Fireblade SP pesa 201 kg en orden de marcha, con el depósito lleno (16,1 l), aceite y líquido refrigerante incluidos. Es así más ligera que la BMW S1000RR (202 kg) y la Yamaha R1M (202 kg), pero algo más pesada que la BMW M1000RR (192 kg) y la Ducati Panigale V4S (198 kg). Peso en seco sin líquidos: aprox. 178 kg.
Para la Fireblade SP y la CBR600RR se requiere el permiso de conducir de categoría A sin limitación de potencia. La CBR650R y la CBR650R E-Clutch pueden limitarse a 35 kW para la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE); el ajuste lo realiza el concesionario Honda a través de la centralita electrónica de gestión del motor. La CBR500RA y la CBR500RA E-Clutch cumplen de fábrica los requisitos de la categoría A con limitación de potencia, es decir, A2 en la UE (47 CV / 35 kW).
Todos los modelos Honda CBR están homologados para circular por carretera y pueden matricularse. No obstante, la posición de conducción es claramente deportiva, en particular en la Fireblade SP y la CBR600RR — los trayectos largos por ciudad o las salidas de más de 200 km pueden resultar cansados. Las CBR650R y CBR500RA ofrecen una ergonomía notablemente más relajada y también son adecuadas para los desplazamientos diarios al trabajo.
Los principales circuitos y pistas de trackday para las y los motoristas Honda de Suiza son el circuito Anneau du Rhin (Alsacia), Lédenon (sur de Francia), Mugello (Italia), Misano (Italia) y Vairano (Italia). En la propia Suiza no existe ningún circuito permanente — los más cercanos se encuentran en los países vecinos. Preparación y servicio de reglaje para trackdays disponibles en el taller Honda Motorrad Zürich.
La opción de tuning más apreciada para el circuito es el sistema de escape completo Akrapovic Race-Line de titanio: aprox. 4 kg de ahorro de peso, un sonido más lleno y 5-8 CV más en la zona alta de revoluciones (no homologado para carretera, solo para trackdays). El silenciador Akrapovic Slip-On de titanio está homologado para carretera y ofrece un sonido similar, con una ganancia de prestaciones menor. Ambos están disponibles en Honda Motorrad Zürich, montaje e inscripción en el permiso de circulación incluidos.
Honda ofrece de fábrica HRC Track Packs completos: topes anticaídas delanteros/traseros, protector del basculante, tapa de la cadena de transmisión, protector del depósito, asiento del piloto de Alcantara, cúpula alta tintada, adhesivos de llanta, tapa de asiento del pasajero roja o negra, tapón de llenado de aceite de aluminio. Piezas individuales muy solicitadas: puños calefactables originales Honda, bolsa de depósito, tapa de asiento.
Valores de consumo reales: 5,5-6,5 l/100 km en carretera y 7-8 l/100 km en trackday con fases a plena carga. Con un depósito de 16,1 l, esto da una autonomía real de 240-290 km. En comparación: CBR600RR 5,0-5,8 l/100 km (autonomía 310-360 km), CBR650R 4,5-5,2 l/100 km, CBR500RA 3,5-4,0 l/100 km (autonomía 425-490 km).
Para principiantes y motoristas aficionados, la Fireblade SP, debido a su enorme potencia (217 CV) y a su posición de conducción agresiva, no es ideal como moto exclusivamente de carretera. Solo despliega su potencial en circuito. Para carretera + trackdays ocasionales, la CBR600RR es la opción más equilibrada. Si quiere el buque insignia de la gama y tiene previstos trackdays, la Fireblade SP cumplirá todas sus expectativas.
Para un uso mixto en carretera con aspiraciones deportivas, recomendamos los Bridgestone Battlax S22, Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, Michelin Power Cup 2 o Metzeler Racetec RR K3. Para un uso exclusivo en trackdays: Pirelli Diablo Superbike (SCX/SC1), Michelin Power Slick 2. Cambio de neumáticos y montaje en el taller de Honda Motorrad Zürich.
No, la Fireblade SP NO tiene Apple CarPlay — es una moto de competición pura, sin navegación ni integración multimedia. La pantalla TFT solo muestra los datos relevantes para la conducción (régimen, ángulo de inclinación, nivel de HSTC, presión de frenado). La CBR650R E-Clutch dispone de Bluetooth y de la aplicación para smartphone Honda RoadSync para llamadas, música y una navegación sencilla.
Los modelos Honda CBR Fireblade SP y CBR600RR disponen de ABS en curva (Cornering ABS) con función de ángulo de inclinación, controlado por una IMU de 6 ejes. Las CBR650R y CBR500RA están equipadas con un ABS convencional de 2 canales (sin Cornering ABS).
Sí, gracias a su embrague automático, la CBR650R E-Clutch es muy accesible para principiantes: el motor no se cala al arrancar, los cambios de marcha se hacen sin tirones y las paradas son fáciles. Estética deportiva y sonido de cuatro cilindros, pero con una ergonomía apta para el día a día. Limitable a 35 kW para el permiso de categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE). Comprar o contratar en leasing la Honda CBR650R E-Clutch — Honda Motorrad Zürich. Ideal para pasar de una 125 cm³ a una cilindrada superior o para volver a la moto.
La Fireblade SP solo merece la pena para pilotos deportivos experimentados con ambiciones en circuito — ofrece unos 100 CV más, suspensión semiactiva Öhlins y aerodinámica MotoGP. Para la carretera y trackdays ocasionales, la CBR600RR es la opción claramente más práctica y económica. Diferencia de precio: aprox. CHF 18'000 — el equivalente a una temporada completa de trackdays o a cambios de neumáticos adicionales. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
La CBR600RR 2026 está disponible en dos colores: decoración Tricolour (rojo/azul/blanco como homenaje a la tradición deportiva de Honda) y Grand Prix Red (el rojo oficial de Honda). Ambos colores están disponibles de inmediato en Honda Motorrad Zürich. El kit de adhesivos de llanta está disponible como opción.
Para la Fireblade SP recomendamos los topes anticaídas R&G, los crash bobbins, los topes anticaídas Womet-Tech o los topes anticaídas originales Honda. Como complemento: protector del basculante (en caso de caída en curva) y tapa de la cadena de transmisión. Packs completos de protección anticaídas disponibles en Honda Motorrad Zürich, montaje incluido. Muy recomendables para el uso en trackdays.
Honda Motorrad Zürich ofrece en todos los modelos CBR 6 años de garantía Honda Swiss incluidos (frente a 2-4 años en la competencia). La garantía cubre el motor, la caja de cambios, la electrónica y la parte ciclo. Condición: mantenimiento según el plan de Honda en un servicio oficial Honda. El uso en trackdays también está cubierto, siempre que no se haya realizado ninguna modificación.
Sí, la CBR650R E-Clutch es ideal en ciudad y para los desplazamientos diarios: embrague automático al arrancar y al detenerse, cambios de marcha sin tirones, posición de conducción deportiva pero apta para el día a día. Carácter de cuatro cilindros con un sonido lleno. Los costes de mantenimiento son moderados; consumo real de aprox. 4,5-5,2 l/100 km. Limitable a 35 kW para los titulares de la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE).
Sí, Honda Motorrad Zürich ofrece regularmente CBR de ocasión con garantía Honda Swiss — en la mayoría de los casos motos de demostración, motos demo o recompras de fábrica. Selección actual: stock de motos de ocasión Honda Motorrad Zürich. Compre una Honda CBR de ocasión con prueba de conducción garantizada. Todas las motos de ocasión cuentan con historial de mantenimiento detallado y posibilidad de prueba de conducción.
Para el uso en trackdays recomendamos las Brembo Z04 (metal sinterizado de competición), las SBS Dual Sinter Race o las pastillas Endurance originales Honda. Las pastillas de carretera estándar aguantan menos de 1 jornada de trackday con uso a plena carga. Sustitución + servicio de frenos en el taller de Honda Motorrad Zürich — purga del sistema de frenos y sustitución del líquido de frenos por DOT 5.1 (nivel competición) incluidas.
La Fireblade SP tiene una altura del asiento de 831 mm — típica de una moto deportiva de esta categoría. La CBR600RR se sitúa en 820 mm, la CBR650R en 810 mm y la CBR500RA en 785 mm (muy accesible para principiantes). Para pilotos de menor estatura son posibles asientos rebajados o adaptaciones del amortiguador, aunque de forma limitada en la Fireblade SP debido a su geometría inspirada en MotoGP.
Sí, la Fireblade SP es una de las CBR que mejor conservan su valor en el mercado. Tras 3 años, la pérdida de valor típica es de aprox. 25-30 %; después, el valor se estabiliza. Los modelos limitados Carbon Edition incluso se revalorizan a menudo. Condición: historial de mantenimiento Honda completo, ningún daño derivado de trackdays y equipamiento original.
Como primera moto, la CBR500RA E-Clutch es ideal: apta para la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE), embrague automático, ABS, ligera (192 kg), asiento bajo (785 mm), 6 años de garantía Honda Swiss. Para más potencia con un permiso de categoría A: la CBR650R E-Clutch es el siguiente paso. Ambos modelos tienen un auténtico ADN CBR y una estética deportiva, sin dejar de ser aptos para el día a día.
El Honda Selectable Torque Control (HSTC) es la denominación de Honda para el control de tracción. Reduce la potencia del motor actuando sobre el punto de encendido y la inyección cuando la IMU de 6 ejes detecta que la rueda trasera patina. 9 niveles a elegir — desde el nivel 9 (intervención máxima, ideal con lluvia y para principiantes) hasta el nivel 1 (intervención mínima, para trackdays) y Off. En la Fireblade SP se añade un Wheelie Control de 3 niveles.
Honda Motorrad Zürich AG tiene en stock todos los recambios originales Honda actuales para los modelos CBR: piezas de carenado, pastillas de freno, alternador, sonda lambda, bujías. Pedido posible en línea a través del servicio de pedidos del taller Honda o directamente en el mostrador de venta. Recambios originales con 2 años de garantía.
Sí, Honda Motorrad Zürich ofrece el leasing Honda para todos los modelos CBR, incluida la Fireblade SP. Condiciones típicas: duración de 36-60 meses, entrada desde el 10 %, paquetes de kilometraje desde 5'000 km/año. Packs de servicio integrables opcionalmente (mantenimiento, neumáticos, seguro). Promociones de leasing actuales: financiación y leasing de moto.
En el segmento clásico de las 600, la CBR600RR ya casi no tiene rivales: Kawasaki ZX-6R (636 cm³, 130 CV), Aprilia RS660 (bicilíndrica, 100 CV), MV Agusta F3 800 (tricilíndrica, 147 CV). La Yamaha R6 fue retirada del catálogo y la Suzuki GSX-R600 ya no cumple la Euro 5+. La CBR600RR es la última auténtica 600 de cuatro cilindros en línea.
No, Honda no ofrece para Suiza ninguna versión exclusiva para circuito de la Fireblade. La Fireblade SP está homologada para carretera y, con un sistema de escape completo Akrapovic, lista para el trackday. Para un uso exclusivo en circuito existen las modificaciones HRC (kit Endurance) — venta solo a través de distribuidores HRC autorizados. Honda Motorrad Zürich puede ofrecer un servicio de preparación para circuito con topes anticaídas, neumáticos slicks y mejora de los frenos.
Costes de mantenimiento de la Fireblade SP: costes de servicio anuales de aprox. CHF 350-500 para la revisión, el cambio de aceite y el cambio de filtro. Revisión mayor cada 24'000 km, control del juego de válvulas incluido: aprox. CHF 1'200-1'500. Cambio de neumáticos (carretera): aprox. CHF 600 el trasero + CHF 450 el delantero (montaje incluido). Pastillas de freno: CHF 180-280. En caso de uso en trackdays, cuente con mayores costes de desgaste. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Mejor relación calidad-precio: la Honda CBR650R E-Clutch por aprox. CHF 11'000 — sonido de cuatro cilindros, 95 CV, tecnología E-Clutch, moderna pantalla TFT, 6 años de garantía Honda Swiss. Para los deportistas puros: la CBR600RR por aprox. CHF 14'000 (orientativo), con IMU MotoGP y Quickshifter de serie. Para principiantes: la CBR500RA por aprox. CHF 8'000 (orientativo) — apta para la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE), muy equilibrada. Precios orientativos, sujetos a cambios en cualquier momento.
Sí, Honda Motorrad Zürich acepta la toma como parte de pago de motos de todas las marcas al comprar una Honda CBR nueva: BMW S1000RR, Yamaha R1/R6, Kawasaki ZX-6R/10R, Ducati Panigale, Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4 — todas las marcas son bienvenidas. Tasación justa según el valor de mercado; el importe de la toma como parte de pago se descuenta directamente del precio de compra. Más información: compra de motos de todas las marcas y toma como parte de pago.
El sonido con más carácter es el de la CBR600RR, con el clásico sonido de un cuatro cilindros en línea de 600 a alto régimen (más de 10'000 rpm). La Fireblade SP tiene un sonido más grave y contundente. Con su escape 4-1, la CBR650R suena casi como una pequeña Fireblade. La CBR500RA ofrece el sonido típico de un bicilíndrico en paralelo. Con un escape Akrapovic, todos los modelos ganan claramente en plenitud de sonido.
Una moto deportiva es una moto concebida para el máximo rendimiento, la aptitud para circuito y la eficiencia aerodinámica: carenado integral, posición de conducción tendida, regímenes elevados y una parte ciclo construida para la velocidad en curva. Honda cubre este segmento con cinco modelos – desde la Honda CBR 500 R como modelo de iniciación hasta la Honda Fireblade CBR1000RR como hyperbike para trackdays.
La Honda CBR 500 R (CBR500RA) es el modelo de iniciación de Honda: bicilíndrico de 471 cm³, 35 kW, apta para la categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE) sin kit de limitación, altura del asiento moderada y, opcionalmente, el Honda E-Clutch. Ofrece la estética y la ergonomía CBR en una clase de potencia que se puede dominar desde el principio.
El precio de la Honda CBR 650 R depende de la versión y del equipamiento – en particular, de si lleva o no el Honda E-Clutch. Para conocer los precios actuales, la disponibilidad y las motos de demostración, consúltenos directamente en Volketswil en el 044 908 20 00.
La Honda CBR 600 RR desarrolla unos 121 CV a partir de 599 cm³ y sube a más de 14 000 rpm. Es la única 600 de cuatro cilindros en línea que sigue a la venta y, por tanto, la moto de competición clásica de cilindrada media para carreteras de curvas y trackdays.
En Suiza, la lista de circuitos para motos es corta – los trackdays suelen celebrarse en los países vecinos, por ejemplo en el Anneau du Rhin, en Hockenheim, en Most o en Mugello. Para empezar con seguridad, recomendamos hacer antes un curso de técnica de conducción; le indicaremos con gusto los cursos y las fechas.
Ambos responden a necesidades distintas. El Quickshifter permite cambiar sin embragar mientras se circula; lo llevan la Honda Fireblade CBR1000RR y la Honda CBR 600 RR. El Honda E-Clutch gestiona además el arranque y la parada y está disponible en la Honda CBR 650 R y la Honda CBR 500 R. El circuito habla a favor del Quickshifter; el día a día y las carreteras de curvas, a favor del E-Clutch.
Comparativas
Fireblade SP, CBR600RR y CBR650R frente a la competencia
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Yamaha R1M, Kawasaki ZX-10RR, Ducati Panigale V4S, BMW M1000RR
| Característica | Honda Fireblade SP | Yamaha R1M | Kawasaki ZX-10RR | Ducati Panigale V4S | BMW M1000RR |
|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 217 CV a 14'500 rpm TOP | 200 CV | 204 CV | 216 CV | 212 CV |
| Par motor | 113 Nm | 113 Nm | 114 Nm | 124 Nm | 113 Nm |
| Peso en orden de marcha | 201 kg | 202 kg | 207 kg | 198 kg | 192 kg |
| Suspensión semiactiva | Öhlins NPX EC 2.0 DE SERIE | Öhlins ERS | Showa BFRC | Öhlins NIX-30 | Marzocchi DDC |
| Sistema de frenos | Brembo Stylema | Advics | Brembo M50 | Brembo Stylema | Nissin radiales |
| Garantía | 6 años Honda Swiss VENTAJA | 2 años | 2 años | 4 años | 3 años |
| Precio aprox. CHF, orientativo | aprox. 33'000 | aprox. 37'000 | aprox. 35'000 | aprox. 39'000 | 37'990 |
Honda CBR600RR vs Kawasaki ZX-6R, Aprilia RS660, MV Agusta F3 800
| Característica | Honda CBR600RR | Kawasaki ZX-6R | Aprilia RS660 | MV Agusta F3 800 |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada / cilindros | 599 cm³, 4 cil. en línea AUTÉNTICA 600 | 636 cm³, 4 cil. en línea | 659 cm³, bicilíndrico | 798 cm³, 3 cil. en línea |
| Potencia | 121 CV | 130 CV | 100 CV | 147 CV |
| Peso en orden de marcha | 193 kg | 198 kg | 183 kg | 197 kg |
| IMU de 6 ejes | De serie (RC213V-S) | Opcional | De serie | De serie |
| Quickshifter | De serie (subida + bajada) | Opcional | Opcional | De serie |
| Emblema Honda Wing | Sí PREMIUM | No | No | No |
| Precio aprox. CHF, orientativo | aprox. 14'000 | aprox. 14'000 | aprox. 12'000 | aprox. 21'000 |
Honda CBR650R E-Clutch vs Kawasaki Ninja 650, Yamaha YZF-R7
| Característica | Honda CBR650R E-Clutch | Kawasaki Ninja 650 | Yamaha YZF-R7 |
|---|---|---|---|
| Cilindrada / cilindros | 649 cm³, 4 cil. en línea CUATRO CILINDROS | 649 cm³, bicilíndrico | 689 cm³, bicilíndrico |
| Potencia | 95 CV | 68 CV | 74 CV |
| E-Clutch / automático | E-Clutch de serie EXCLUSIVO | No | No |
| Pantalla TFT | 5" Bluetooth | 4,3" LCD | 3.5" |
| Categoría A con limitación de potencia (A2 en la UE), limitable | Sí | Sí | Sí |
| Precio aprox. CHF, orientativo | aprox. 11'000 | aprox. 9'000 | aprox. 10'000 |
Honda CBR500RA E-Clutch vs Kawasaki Ninja 500, Yamaha R3
| Característica | Honda CBR500RA E-Clutch | Kawasaki Ninja 500 | Yamaha R3 |
|---|---|---|---|
| Cilindrada | 471 cm³, bicilíndrico | 451 cm³, bicilíndrico | 321 cm³, bicilíndrico |
| Potencia | 47 CV, A2 en la UE MÁXIMO A2 | 45 CV | 42 CV |
| E-Clutch / automático | De serie | No | No |
| Peso en orden de marcha | 192 kg | 184 kg | 169 kg |
| Garantía | 6 años Honda Swiss | 2 años | 2 años |
| Precio aprox. CHF, orientativo | aprox. 8'000 | aprox. 7'000 | aprox. 6'000 |
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