Crossover X-ADV 750 – entre scooter y moto, con accesorios

Honda X-ADV750 – 745 cm³ y 43 kW

El confort de un scooter, la parte ciclo de una moto

El X-ADV750 dispone de 745 cm³ de cilindrada y 43 kW. Es el mismo bicilíndrico que el de la NC750X: mucho par a bajas revoluciones, concebido para el día a día más que para las cifras máximas. Se conduce con la categoría A.

Lo que lo distingue de un scooter es su parte ciclo: largos recorridos de suspensión, ruedas más grandes y una posición de conducción que recuerda más bien a una moto trail. De ahí la denominación scooter adventure – o crossover, porque reúne ambas cosas.

En nuestro concesionario está disponible el año modelo 2026, también en Special Edition. Encontrará los datos de cada vehículo – color, kilometraje, equipamiento y precio – en la lista de vehículos que aparece más abajo.

Honda X-ADV con DCT – sin maneta de embrague

No existe cambio manual

El X-ADV750 lleva de serie un cambio de doble embrague: ni maneta de embrague ni pedal de cambio. El cambio engrana las marchas por sí solo; si lo desea, lo maneja mediante un botón. Honda no ofrece ninguna variante con cambio manual para este modelo – a diferencia de la NC750X, en la que se puede elegir.

En el día a día, esta es la mayor diferencia con una moto clásica: en el tráfico con continuas paradas y arranques, la mano izquierda queda libre, arrancar en pendiente resulta fácil y en los atascos se acabaron los incesantes cambios de marcha.

Encontrará otros modelos Honda sin cambio de marchas en la página moto automática.

Motos de ocasión, de demostración y demo

Nuestros vehículos de ocasión y de demostración

Lo que ve en esta lista son nuestras motos de ocasión, motos de demostración y motos demo. Si ahora está vacía, en este momento no tenemos ninguna en stock para la venta directa. Pero en cuanto termina el periodo de demostración, ponemos a la venta regularmente motos casi nuevas.

No dude en consultarnos. Recibimos regularmente motos de demostración y demo casi nuevas, así como buenas motos de ocasión – a menudo procedentes de tomas como parte de pago, incluso antes de publicarlas en anuncios, o al final del periodo de demostración. Díganos qué busca: le contactamos en cuanto llegue un modelo adecuado y se lo reservamos con mucho gusto.

Aceptamos su vehículo actual como parte de pago. Tráigalo o envíenos fotos e información – le hacemos una oferta y la descontamos del precio de compra.

Accesorios Honda X-ADV750 – los cinco packs Honda, cúpula y escape para el scooter adventure

Accesorios originales para el X-ADV750 – montados en nuestro propio taller

Para el X-ADV750, Honda ofrece cinco packs de accesorios ya configurados. Se pueden pedir por separado o combinados; nosotros lo montamos y ajustamos todo en nuestras instalaciones de Volketswil ZH. Si solo necesita una pieza, por supuesto también puede conseguirla.

Un detalle que aporta más en el día a día de lo que parece: el sistema One-Key. Le permite abrir el top case y el vehículo con la misma llave – sin un segundo llavero y sin tener que buscar la llave en la gasolinera.

Referencias y precios orientativos a continuación: catálogo de accesorios Honda 2026, páginas 40–47 del catálogo.

Servicio y mantenimiento del Honda X-ADV

Taller propio, con formación de Honda

Nos encargamos del mantenimiento del X-ADV750 en nuestro propio taller: servicio según las prescripciones del fabricante, cambio de aceite, frenos, neumáticos, transmisión y preparación para la inspección técnica. Mantenemos al día el libro de mantenimiento, lo que preserva el precio en una reventa posterior.

El cambio de doble embrague no exige un tratamiento especial, pero sí un trabajo cuidadoso – debe confiarse a manos que lo conozcan. El mantenimiento incluye también lo que surge entre las citas: un neumático antes de una salida, una batería después del invierno, el paso de la versión de 35 kW a la plena potencia.

Todo sobre el servicio, las reparaciones y los costes de mantenimiento figura en nuestra página taller de motos y servicio.

Qué es un scooter adventure

Entre scooter y moto trail

El término scooter adventure describe exactamente lo que Honda ha construido con el X-ADV: el manejo de un scooter – sin embrague, sin cambios de marcha, con espacio de carga bajo el asiento – combinado con la parte ciclo de una moto. Largos recorridos de suspensión, ruedas más grandes y una posición de conducción erguida con una visión despejada del tráfico.

Otros hablan de crossover o del SUV de los scooters. La comparación es acertada: al igual que un SUV combina la altura de un todoterreno con el confort de una berlina, el X-ADV une la aptitud para el día a día con la capacidad de circular por caminos en los que un scooter normal tocaría el suelo.

En la práctica, esto significa que los caminos rurales y las pistas sin asfaltar no suponen ningún problema, como tampoco los bordillos y los baches. Para el verdadero todoterreno, una moto trail sigue siendo la opción más adecuada.

Los usos para los que es adecuado el Honda X-ADV

Trayecto al trabajo, ruta de fin de semana, puerto alpino

Desplazamientos al trabajo. Aquí es donde el X-ADV750 hace valer sus puntos fuertes: lo bastante estrecho para el tráfico en caravana, sin cambios de marcha en los atascos y con espacio de carga bajo el asiento. En el trayecto Volketswil–Zúrich se nota cada mañana.

Escapada de fin de semana. Con maletas laterales y una cúpula más alta, sirve sin problemas para salidas de varios días. La posición de conducción erguida cuida la espalda, y los largos recorridos de suspensión, todo lo demás.

Puerto alpino. El par a bajas revoluciones se adapta a las curvas cerradas, y el cambio automático le ahorra los incesantes cambios de marcha – en las carreteras de puerto con muchas curvas de herradura, la diferencia se nota.

Retorno a la moto. Si vuelve a la moto después de años o pasa de un scooter a una moto, aquí encontrará el camino más sencillo hacia una moto de pleno derecho – además, la versión de 35 kW lo hace accesible con la categoría A con limitación de potencia.

El Honda X-ADV en comparación

Para ser sinceros: no es adecuado para todo el mundo

Frente a la NC750X: el mismo motor, un concepto diferente. Si quiere una moto clásica – con el depósito entre las rodillas y, a elección, cambio manual –, opte por ella. El X-ADV es la opción para todas aquellas personas que valoran el manejo de un scooter y el espacio de carga.

Frente al Forza 750: el Forza es el más cómodo de los dos como scooter de carretera, con una posición de conducción más baja. El X-ADV ofrece más recorrido de suspensión y una concepción más robusta – en cuanto entran en juego los malos caminos, toma ventaja.

Frente a una moto trail: la Transalp llega más lejos fuera del asfalto y se conduce con cambio manual. Pero si circula sobre todo por carretera sin querer renunciar al recorrido de suspensión, el X-ADV le convendrá más.

Todos los modelos con cambio automático se presentan comparados en la página moto automática.

Cursos y entrenamiento para conductores de X-ADV

Del primer curso al curso de conducción segura

Lo que decide el desenlace de una situación delicada rara vez es el motor: frenar sobre firme mojado, esquivar un obstáculo, dirigir la mirada. Más velocidad y más inclinación nunca vienen del valor ni de asumir riesgos, sino de la coordinación y el timing – quien conduce más rápido de lo que le permite su técnica acaba cayéndose tarde o temprano.

La ausencia de embrague en el X-ADV le libera de una tarea – todas las demás siguen ahí. Por eso merece aún más la pena entrenar lo que realmente importa.

El entrenamiento se desarrolla lejos de la carretera: fuera del asfalto, el terreno es irregular, la velocidad es menor y el margen de tiempo, mayor. Después, la técnica se traslada al propio vehículo.

Cursos y fechas en la MX-Academy: grupos con análisis individual, dirigidos por Chris Möckli, doble campeón de Europa, con el apoyo de Honda Suiza. Si todavía tiene que sacarse el permiso, encontrará los pasos a seguir en nuestra página dedicada al permiso de aprendizaje.

Comprar un Honda X-ADV en Honda Motorrad Zürich

Asesoramiento, prueba de conducción y entrega

Somos Honda Dream Dealer en Volketswil ZH, a pocos minutos de Zúrich. Los vehículos disponibles figuran en la lista de esta página – con color, kilometraje, equipamiento y precio, directamente de nuestro stock.

Prueba de conducción. Con el X-ADV merece especialmente la pena: la combinación del manejo de un scooter y la parte ciclo de una moto es difícil de describir, hay que haberla probado. Para ello cobramos una contribución a los gastos, que le descontamos al comprar.

Toma como parte de pago. Aceptamos su vehículo actual como parte del pago – moto, scooter u otra marca.

Entrega. Montamos los accesorios antes de la entrega; el vehículo sale del taller revisado y ajustado. Después, seguimos siendo su interlocutor para el servicio y el mantenimiento.