
Da molti anni Honda è sinonimo di moto che coprono un campo d’impiego particolarmente ampio. Le moderne moto polivalenti uniscono comfort, prestazioni e praticità nell’uso quotidiano; sono adatte sia al tragitto quotidiano per andare al lavoro sia a gite più lunghe o a uscite sportive nel fine settimana. L’attuale gamma Honda propone diverse moto della categoria moto polivalente che incarnano proprio questa versatilità e figurano così tra le polivalenti più convincenti della gamma.
Una moto automatica Le semplifica notevolmente la vita nel traffico urbano intenso e sulle lunghe tappe. In Honda se ne occupa il cambio a doppia frizione DCT: una moto Honda DCT può cambiare marcia in modo automatico o manuale, ed è il pilota a decidere in base alla situazione. Se desidera comprare una moto automatica, Honda Le propone nove gamme di modelli con DCT tra cui scegliere.
Honda X-ADV – moto automatica di serie
L’X-ADV viene fornito di serie con il cambio a doppia frizione Honda. Il suo bicilindrico parallelo di 745 cm³ eroga circa 58 CV e circa 69 Nm, abbinato a un cambio DCT a 6 marce. Le ampie escursioni delle sospensioni, una ciclistica robusta e la posizione di guida rialzata, con una sella a circa 820 mm, uniscono la praticità di un maxi scooter alle doti stradali di una moto adventure.
Honda NC750X DCT – moto automatica Honda per tutti i giorni
La Honda NC750X è disponibile a scelta con cambio a 6 marce o nella versione Honda NC750X DCT. Il bicilindrico parallelo di 745 cm³ sviluppa circa 58 CV con circa 69 Nm e offre una coppia generosa ai bassi regimi – esattamente la caratteristica adatta a una moto automatica. A ciò si aggiungono l’ampio vano portaoggetti integrato al posto del serbatoio classico, un display TFT con integrazione smartphone e costi di esercizio molto bassi.
Una moto per tutti i giorni deve funzionare ogni giorno: per andare al lavoro, per fare la spesa e in gita nel fine settimana. Se cerca una moto per tutti i giorni affidabile o vuole sapere quale modello è considerato la migliore moto per l’uso quotidiano, difficilmente potrà fare a meno delle polivalenti Honda – riuniscono comfort, prestazioni e praticità quotidiana in un’unica moto.
Migliore moto per l’uso quotidiano, la NC750X figura da anni tra le polivalenti più pratiche della gamma Honda. Unisce il comfort di una moto da turismo a una praticità quotidiana eccezionale e a costi di esercizio molto bassi; il vano portaoggetti integrato sostituisce il serbatoio classico e l’altezza della sella è di circa 800 mm. È quindi adatta come moto per tutti i giorni tanto ai pendolari quanto agli appassionati di gite.
Se cerca una moto per le lunghe distanze, con la CB1000GT trova una moto sport touring con cupolino regolabile, cruise control, modalità di guida e controllo di trazione, per circa 150 CV. La XL750 Transalp copre sia l’uso quotidiano sia i viaggi e le occasionali escursioni in fuoristrada. L’X-ADV si distingue per il vano portaoggetti e l’ergonomia confortevole in città, e la CL500, con circa 192 kg e un’altezza della sella di circa 790 mm, è la moto adatta all’uso quotidiano più leggera di questa selezione.
La XL750 Transalp è una delle moto enduro stradali più versatili di Honda e, in quanto moto polivalente, si rivolge ai motociclisti che cercano una moto per l’uso quotidiano, i viaggi e le occasionali escursioni in fuoristrada. Questa moto adatta all’uso quotidiano combina una posizione di guida confortevole con una ciclistica stabile e un’elettronica moderna.
Caratteristiche
Il moderno bicilindrico parallelo di 755 cm³ di cilindrata eroga circa 90 CV e offre un’erogazione della potenza molto regolare. Diverse modalità di guida, il controllo di trazione e un moderno sistema Ride-by-Wire permettono di adattarsi a condizioni stradali diverse. Le sospensioni a lunga escursione e la ruota anteriore da 21 pollici garantiscono inoltre stabilità su strade dissestate o su piste sterrate.
Motivi d’acquisto
In quanto moto polivalente, la Transalp convince per la sua grande versatilità d’impiego. È adatta sia ai tragitti quotidiani sia a gite più lunghe e ai viaggi d’avventura, restando piacevolmente controllabile e confortevole.
Dati tecnici
L’X-ADV, moto automatica, occupa un posto speciale nella gamma Honda. Unisce la praticità di un maxi scooter alle doti stradali di una moto adventure e offre così un concetto di moto polivalente dagli impieghi eccezionalmente vari.
Caratteristiche
Il bicilindrico di 745 cm³ eroga una coppia generosa ed è abbinato di serie al cambio a doppia frizione Honda. Le marce possono così essere cambiate in modo automatico o manuale. Le ampie escursioni delle sospensioni, una ciclistica robusta e una posizione di guida rialzata consentono sia una guida confortevole in città sia gite più lunghe – tipico di una moto adatta all’uso quotidiano.
Motivi d’acquisto
L’X-ADV è ideale per i motociclisti che desiderano unire una grande utilità quotidiana a un carattere avventuroso. Il vano portaoggetti, l’ergonomia confortevole e la tecnica moderna ne fanno una delle polivalenti più pratiche della gamma Honda.
Dati tecnici
Motore: bicilindrico parallelo di 745 cm³
Potenza: circa 58 CV
Coppia: circa 69 Nm
Cambio: DCT a 6 marce
Altezza della sella: circa 820 mm
Peso in ordine di marcia: circa 237 kg
Moto per tutti i giorni, la CL500 è lo scrambler moderno di Honda e unisce un design classico a una grande praticità quotidiana. Questo modello si rivolge ai motociclisti che cercano una moto di stile dal comportamento semplice.
Caratteristiche
Il collaudato bicilindrico parallelo di 471 cm³ assicura un’erogazione regolare della potenza e piacevoli sensazioni di guida. La posizione di guida eretta, l’ampio manubrio e le ampie escursioni delle sospensioni garantiscono comfort e controllo. Il design scrambler permette inoltre di percorrere facili strade sterrate, tipico di una moto polivalente.
Motivi d’acquisto
La CL500 riunisce stile urbano, moto per il tempo libero e leggere doti fuoristrada. È adatta sia all’uso quotidiano sia alle rilassanti uscite del fine settimana.
Dati tecnici
La CB1000GT è la moderna moto da turismo sport touring di Honda e combina prestazioni elevate con un grande comfort sulle lunghe distanze. Questa moto per le lunghe distanze si rivolge ai motociclisti che desiderano unire dinamismo sportivo e comfort turistico.
Caratteristiche
Il potente quattro cilindri in linea offre un’erogazione dinamica della potenza e regala un’esperienza di guida sportiva. Allo stesso tempo, la moto offre una posizione di guida confortevole, un cupolino regolabile e moderni aiuti alla guida come le modalità di guida, il controllo di trazione e il cruise control.
Motivi d’acquisto
La CB1000GT unisce prestazioni sportive e grandi doti da viaggio. È quindi adatta sia alle uscite dinamiche sia a gite più lunghe.
Dati tecnici
La NC750X figura da anni tra le polivalenti più pratiche della gamma Honda di moto per tutti i giorni. Combina il comfort di una moto da turismo con una praticità quotidiana eccezionale e costi di esercizio molto bassi.
Caratteristiche
Il bicilindrico parallelo di 745 cm³ eroga una coppia generosa ai bassi regimi e consente una guida rilassata. Particolarmente pratico è l’ampio vano portaoggetti integrato al posto di un serbatoio classico. Sono inoltre disponibili moderni aiuti alla guida e un display TFT con integrazione smartphone.
Motivi d’acquisto
La NC750X convince per efficienza, comfort e soluzioni pratiche per l’uso quotidiano. È quindi ideale come moto per tutti i giorni affidabile per pendolari, appassionati di gite e motociclisti che cercano una moto polivalente per gli impieghi più diversi.
Dati tecnici
Imparare ad andare in moto per acquisire sicurezza su strada – i corsi in fuoristrada sono i più adatti, con il miglior equipaggiamento di protezione, una pista chiusa adeguata, istruttori e teoria prima di guidare. Desidera padroneggiare meglio la Sua moto per tutti i giorni? Allora prenoti un corso alla MX-Academy – divertimento e progressi garantiti
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Lo stesso vale per il materiale: sono disponibili moto di tutte le dimensioni e, nella cilindrata 250 cm³, sono pronte sia moto per principianti sia moto da competizione. L’obiettivo di ogni corso è che tutti i partecipanti la cui statura sia adatta alla moto possano guidare la moto da competizione sulla pista per piloti esperti.
Grazie al sistema di formazione della MX-Academy, osserviamo in tutti i partecipanti progressi notevoli nell’arco di una sola giornata.
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L’E-Clutch è una frizione a comando elettronico. Un compatto modulo aggiuntivo montato sul carter del motore aziona la frizione in modo autonomo – alla partenza, a ogni cambio di marcia e all’arresto. Lei continua a cambiare marcia con il piede, ma non aziona mai la frizione. Far spegnere il motore diventa così praticamente impossibile.
Importante per fare la distinzione: l’E-Clutch non è un cambio automatico. Questo sistema La solleva dall’uso della frizione, non dalla scelta della marcia. Se non vuole né usare la frizione né cambiare marcia, trova i modelli adatti più in basso, alla voce DCT e scooter.
La leva della frizione resta al suo posto: se vuole azionare la frizione da sé, può farlo in qualsiasi momento, dopodiché il sistema si riattiva automaticamente. Honda ha introdotto l’E-Clutch nel 2024 sulla CB650R e sulla CBR650R. Nel 2026 si aggiungono la CB750 Hornet, la XL750 Transalp, la CBR500R, la CB500 Hornet e la NX500 – in totale sette modelli.
L’E-Clutch è particolarmente utile in città e nel traffico a singhiozzo, per i principianti e sulle lunghe tappe in colonna. Tutte le Honda con E-Clutch attualmente disponibili in stock:
Honda propone due vere tecnologie automatiche. Il DCT, il cambio a doppia frizione, funziona con due frizioni – una per le marce pari, l’altra per le marce dispari. La marcia successiva è così già preselezionata e il cambio avviene senza interruzione della trazione. La guida è completamente automatica in modalità D o S oppure, se lo desidera, manuale tramite pulsanti azionati con il pollice. La leva della frizione e il pedale del cambio scompaiono completamente.
Modelli DCT della gamma Honda: X-ADV, NC750X, CRF1100L Africa Twin, NT1100, CMX1100 Rebel, Forza 750 e GL1800 Gold Wing.
La seconda tecnologia è la trasmissione automatica a variazione continua degli scooter. Non ha marce – basta accelerare. Ne fanno parte gli SH 125, SH 150 e SH 350, i Forza NSS 125 e NSS 350, il PCX 125, l’ADV 350 e il Vision NSC 110, nonché lo scooter elettrico EM1 e.
Tutte le moto automatiche e tutti gli scooter Honda attualmente disponibili in stock:
Oltre al DCT, alla trasmissione automatica degli scooter e all’E-Clutch, Honda propone una terza soluzione, molto più vecchia e tuttora collaudata: la frizione centrifuga automatica. La si trova sulla Super Cub C125 e sulla ST125 Dax – due modelli la cui tecnica risale al concetto di moto più prodotto al mondo.
La frizione si apre e si chiude da sola, comandata unicamente dal regime del motore. Al manubrio non c’è quindi alcuna leva della frizione. Le marce si cambiano comunque – tramite un pedale del cambio, attraverso le quattro marce del cambio semiautomatico. In pratica significa: accelerare, cambiare marcia con il piede, nient’altro. Impossibile far spegnere il motore, e una partenza in salita riesce anche senza alcuna esperienza con la frizione.
Importante per un corretto inquadramento: non si tratta di una trasmissione completamente automatica come il DCT o gli scooter, perché la scelta della marcia resta al pilota. Non è nemmeno un cambio manuale classico, poiché l’azionamento della frizione scompare del tutto. La frizione centrifuga si colloca quindi esattamente tra le due liste qui sopra – ed è, per molti principianti, il modo più semplice per iniziare con una moto con cambio a marce.
Entrambi i modelli sono delle 125 e possono quindi essere guidati con una licenza di condurre della sottocategoria A1. Tutte le Honda con frizione centrifuga attualmente disponibili in stock:
Ogni moto automatica Honda in stock presso Honda Motorrad Zürich a Volketswil – con colore, versione e prezzo.
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Honda XL750 Transalp E-Clutch, NuovaCHF 10’989- Leasing possibile – richieda tramite il modulo- Senza impegno – richieda una conferma
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Che cos’è una moto polivalente?
Una moto polivalente è una moto dai molteplici talenti, adatta a diversi impieghi – dai tragitti quotidiani da pendolare ai viaggi d’avventura, passando per le gite del fine settimana. Una moto per tutti i giorni affidabile riunisce comfort, prestazioni e praticità quotidiana. Honda propone alcune delle migliori moto per tutti i giorni al mondo.
Quali moto per tutti i giorni e moto polivalenti Honda sono proposte in Svizzera?
Honda propone la seguente top 5 delle moto per tutti i giorni: 1. Honda XL750 Transalp, 2. Honda X-ADV, 3. Honda CL500, 4. Honda CB1000GT, 5. Honda NC750X. Tutte le moto Honda per l’uso quotidiano sono disponibili presso Honda Motorrad Zürich AG. Tutte le moto per l’uso quotidiano e tutti i modelli automatici: Tutte le moto Honda per l’uso quotidiano
Qual è la migliore moto per tutti i giorni di Honda?
La Honda XL750 Transalp è considerata una delle migliori moto polivalenti di Honda – con il suo bicilindrico parallelo di 755 cm³, circa 90 CV, le modalità di guida, il controllo di trazione, la ruota anteriore da 21 pollici e le ampie escursioni delle sospensioni. Questa moto enduro stradale è adatta sia all’uso quotidiano sia alle gite e alle escursioni in fuoristrada.
A chi si rivolge una moto polivalente?
Una moto polivalente è adatta ai motociclisti che non vogliono acquistare una moto specializzata per un solo impiego. La moto per tutti i giorni è ideale per pendolari, appassionati di gite, motociclisti del fine settimana e tutti coloro che cercano una moto dai molteplici impieghi. Honda propone la moto polivalente adatta a ogni stile di guida.
Che cosa rende una moto adatta all’uso quotidiano?
Una buona moto per tutti i giorni combina: una posizione di guida eretta e confortevole, una potenza sufficiente per l’autostrada e le strade extraurbane, consumi ridotti, grande affidabilità e ampie possibilità d’impiego. Le moto per tutti i giorni Honda soddisfano tutti questi criteri – dalla NC750X urbana alla moto enduro stradale XL750 Transalp.
Quali sono i dati tecnici della moto enduro stradale Honda XL750 Transalp?
Honda XL750 Transalp, moto enduro stradale: bicilindrico parallelo di 755 cm³, circa 90 CV, circa 75 Nm, 6 marce, altezza della sella circa 850 mm, circa 208 kg. Questa moto polivalente dispone di modalità di guida, controllo di trazione, Ride-by-Wire e ruota anteriore da 21 pollici per muoversi in fuoristrada.
Che cos’è l’Honda X-ADV in quanto moto automatica?
L’Honda X-ADV è una moto automatica unica – un mix di maxi scooter e moto adventure con 745 cm³, circa 58 CV, cambio DCT di serie, ampie escursioni delle sospensioni e posizione di guida rialzata. Questa moto automatica offre la massima utilità quotidiana con un carattere avventuroso.
Quali sono i dati tecnici dell’Honda X-ADV con DCT?
Honda X-ADV con DCT: bicilindrico parallelo di 745 cm³, circa 58 CV, circa 69 Nm, DCT a 6 marce, altezza della sella circa 820 mm, circa 237 kg. Questa moto DCT combina il comfort di uno scooter con le doti stradali di una moto adventure.
La Honda CL500 è una buona moto per tutti i giorni?
Sì, la Honda CL500 è una moto per tutti i giorni molto versatile in stile scrambler – con 471 cm³, 48 CV, una posizione di guida eretta e ampie escursioni delle sospensioni. Questa moto per tutti i giorni è adatta sia alla città sia alle gite su strade extraurbane e alle facili strade sterrate.
Quali sono i dati tecnici della moto per tutti i giorni Honda CL500?
Honda CL500, moto per tutti i giorni: bicilindrico parallelo di 471 cm³, 48 CV, 43 Nm, 6 marce, altezza della sella circa 790 mm, circa 192 kg. La CL500 è la moto per tutti i giorni più leggera e accessibile della selezione Honda.
Che cos’è la Honda CB1000GT come moto da turismo?
La Honda CB1000GT è la moto da turismo più potente della gamma Honda – una sport touring con quattro cilindri in linea di circa 1000 cm³, circa 150 CV, modalità di guida, controllo di trazione e cruise control. Questa moto da turismo unisce dinamismo sportivo e grande comfort sulle lunghe distanze.
Quali sono i dati tecnici della Honda CB1000GT, moto per le lunghe distanze?
Honda CB1000GT per le lunghe distanze: quattro cilindri in linea di circa 1000 cm³, circa 150 CV, circa 104 Nm, 6 marce, altezza della sella circa 825 mm, circa 235 kg. La moto più potente per le lunghe distanze e per chi ama le gite sportive.
Che cos’è la Honda NC750X come moto per tutti i giorni?
La Honda NC750X è una delle moto polivalenti più pratiche della gamma Honda – con 745 cm³, circa 58 CV, un ampio vano portaoggetti, un display TFT, l’integrazione smartphone e il DCT come optional. La moto per tutti i giorni NC750X è ideale per i pendolari e gli appassionati di gite che cercano una moto efficiente e polivalente.
Quali sono i dati tecnici della Honda NC750X DCT?
Honda NC750X DCT: bicilindrico parallelo di 745 cm³, circa 58 CV, circa 69 Nm, 6 marce o DCT, altezza della sella circa 800 mm, circa 214 kg. La moto per tutti i giorni più economica grazie ai consumi molto ridotti e all’ampio vano portaoggetti.
Qual è la differenza tra una moto polivalente e una moto da turismo?
Una moto polivalente è più adattabile e più leggera di una moto da turismo pura. La moto polivalente è adatta anche all’uso quotidiano, alla città e alle occasionali escursioni in fuoristrada. Una moto da turismo è più specializzata nelle lunghe distanze, con più comfort e spazio di carico, ma meno agilità.
Qual è la differenza tra una moto polivalente e una moto enduro stradale?
Una moto enduro stradale è concepita più per il fuoristrada e i grandi viaggi rispetto a una tipica moto polivalente. La moto per tutti i giorni è più adatta all’uso quotidiano e più facile da guidare. La Honda XL750 Transalp è una moto enduro stradale per l’uso quotidiano – la combinazione perfetta.
Quale moto per tutti i giorni Honda offre il miglior rapporto qualità-prezzo?
La Honda NC750X è considerata la moto per tutti i giorni con il miglior rapporto qualità-prezzo – consumi molto ridotti, pratico vano portaoggetti, opzione DCT e affidabilità Honda a un prezzo interessante. La moto più conveniente e la migliore per l’uso quotidiano e i tragitti da pendolare.
Quale moto polivalente Honda è adatta ai principianti?
Le Honda CL500 e NC750X sono le migliori moto per tutti i giorni per iniziare – entrambe con una maneggevolezza docile, una potenza ragionevole e un peso ridotto. Come moto per tutti i giorni, la CL500 è conforme alla categoria A limitata (chiamata A2 nell’UE) ed è ideale per i principianti.
Con una moto polivalente Honda si può affrontare anche il fuoristrada facile?
Sì, le Honda XL750 Transalp e CL500 in particolare sono adatte, in quanto moto enduro stradali, anche alle facili strade sterrate e al fuoristrada leggero. La ruota anteriore da 21 pollici della Transalp rende questa moto polivalente particolarmente adatta al fuoristrada.
Quale moto per tutti i giorni è più adatta ai pendolari?
La Honda NC750X è la moto per tutti i giorni ideale per i pendolari – con consumi ridotti (circa 3,8 l/100 km), un ampio vano portaoggetti per un casco o una borsa per il portatile, il DCT e una posizione di guida confortevole. Una moto per tutti i giorni affidabile che semplifica particolarmente la vita quotidiana.
Una moto per tutti i giorni Honda dispone anche di un’elettronica moderna?
Sì, tutte le moto Honda per l’uso quotidiano dispongono di un’elettronica moderna: la XL750 Transalp e la CB1000GT offrono modalità di guida, controllo di trazione e Ride-by-Wire. L’X-ADV, moto automatica, è dotato di serie del DCT. La NC750X offre un display TFT con integrazione smartphone.
Posso anche prendere in leasing o finanziare una moto per tutti i giorni Honda?
Sì, tutte le moto polivalenti Honda possono essere finanziate o prese in leasing tramite la Honda Bank (CA Autofinance). Condizioni interessanti e durate flessibili rendono facilmente accessibile la moto per tutti i giorni dei Suoi sogni. Tutte le informazioni: Finanziamento e leasing moto. Calcoli la Sua rata di leasing con il calcolatore di leasing e finanziamento, consulti le condizioni del leasing e invii la Sua richiesta di finanziamento tramite modulo.
Quali modelli di moto Honda DCT esistono?
Il DCT è proposto su Africa Twin, Africa Twin Adventure Sports, NC750X, X-ADV, Forza 750, CMX1100 Rebel, NT1100, Gold Wing e Gold Wing Tour – di serie sull’X-ADV e sul Forza 750. Il cambio a doppia frizione rende la moto automatica particolarmente confortevole in città e sui lunghi tragitti – non è necessaria alcuna frizione manuale.
Posso provare una moto automatica Honda?
Sì, Honda Motorrad Zürich AG dispone di moto automatiche Honda come moto dimostrative. Un giro di prova con la moto polivalente di Sua scelta è possibile – basta fissare un appuntamento. Tutte le informazioni: Giro di prova moto e Noleggio moto
Le moto per tutti i giorni Honda sono disponibili anche d’occasione?
Sì, oltre alle moto polivalenti nuove, Honda Motorrad Zürich AG propone anche modelli d’occasione e moto dimostrative. Una moto per tutti i giorni d’occasione costa spesso nettamente meno. Le moto usate attualmente in offerta: Moto d’occasione
Qual è il vantaggio di una moto polivalente rispetto a una moto specializzata?
Una moto polivalente è più flessibile di una moto specializzata – basta una sola moto per tutte le situazioni. La moto polivalente Honda permette di risparmiare e offre comunque la soluzione adatta a ogni impiego. Honda è del resto rinomata per le moto per tutti i giorni più affidabili al mondo.
Un corso di fuoristrada migliora la guida di una moto polivalente?
Sì, un corso di fuoristrada alla MX-Academy di Schlatt allena l’equilibrio, il dosaggio del gas e la frenata – competenze che si trasferiscono direttamente alla moto per tutti i giorni su strada. Vivamente consigliato a tutti i piloti di moto polivalenti: Corso di moto Svizzera
Posso dare in permuta la mia moto per tutti i giorni presso Honda Motorrad Zürich?
Sì, Honda Motorrad Zürich AG propone la permuta e l’acquisto di moto polivalenti di tutte le marche. Il valore di permuta viene dedotto all’acquisto di una nuova moto per tutti i giorni. Maggiori informazioni: Permuta e acquisto moto di tutte le marche
Qual è la moto per tutti i giorni Honda più leggera?
Con circa 192 kg, la Honda CL500 è la moto per tutti i giorni Honda più leggera – ideale per le motocicliste e i principianti che cercano una moto per tutti i giorni leggera e maneggevole. Il peso ridotto la rende particolarmente agile in città.
Qual è il modo migliore per imparare a guidare una moto polivalente?
Con un corso di moto professionale alla MX-Academy di Schlatt – la più grande scuola di fuoristrada d’Europa, su un impianto del Concetto degli impianti sportivi d’importanza nazionale (NASAK), omologato e sostenuto dall’Ufficio federale dello sport (UFSPO) e da Swiss Olympics. Tutti i piloti di moto polivalenti approfittano di 4 piste, istruttori professionisti e progressi garantiti. Tutte le informazioni: Imparare ad andare in moto alla MX-Academy
Dove posso comprare una moto automatica a Zurigo?
La migliore moto automatica si acquista presso Honda Motorrad Zürich AG, Chlirietstrasse 12, 8604 Volketswil – il primo Honda Dream Dealer della Svizzera. Tutte le moto polivalenti Honda in uno showroom unico, giri di prova possibili, consulenza professionale inclusa. Tel. 044 908 20 00, info@honda-zuerich.ch. Tutte le moto per l’uso quotidiano e tutti i modelli automatici: Tutte le moto Honda per l’uso quotidiano
Honda Motorrad Zürich a Volketswil ZH propone moto automatiche con DCT, moto per tutti i giorni e moto polivalenti – Honda X-ADV, NC750X DCT, XL750 Transalp, CL500 e CB1000GT – per tutto il bacino d’utenza: Zurigo, Winterthur, Volketswil, Uster, Kloten, Dübendorf, Wetzikon, Wallisellen, Bülach, Effretikon, Bassersdorf, Regensdorf, Baden, Brugg, Zugo, Rapperswil-Jona, Einsiedeln, Frauenfeld, Wil SG e Sciaffusa, nonché i Cantoni di Zurigo, Argovia, Zugo, Sciaffusa e Turgovia.