Modelli di moto supersportive Honda
Le moto supersportive di Honda
Qui sono presentati i modelli di moto supersportive di Honda. Grazie al suo reparto corse HRC, Honda, il più grande costruttore di moto al mondo (circa 20 milioni di moto all’anno), ha trasferito nei suoi modelli supersportivi una grande esperienza e ampie competenze. Honda HRC può vantarsi di essere uno dei costruttori più titolati dello sport motoristico, se non il più titolato, avendo vinto praticamente tutte le grandi serie di corse (F1, MotoGP, MXGP, Dakar, ecc.)
Che cosa caratterizza una moto sportiva
Una moto sportiva è costruita per una cosa sola: il miglior tempo sul giro. Carenatura integrale per l’aerodinamica, semimanubri sotto la piastra della forcella, pedane alte, interasse corto e un motore che eroga la sua potenza agli alti regimi. Chi sale per la prima volta su una moto supersportiva sente subito la differenza rispetto a una roadster: più peso sui polsi, più carico sulla ruota anteriore, una risposta dalla strada nettamente più chiara.
È proprio questo a definire questa categoria. Una moto sportiva perdona meno di una moto da turismo, ma premia una guida pulita con una precisione che nessun altro tipo di moto raggiunge. Presso Honda Motorrad Zürich a Volketswil le sportive La aspettano: venga a scoprirle, a salire in sella e a fare un giro di prova moto.
Superbike, sportbike, moto da corsa – che cosa distingue questi termini
Queste denominazioni vengono usate indifferentemente, ma indicano cose diverse:
- Superbike – in origine la categoria di corse per le moto sportive derivate di serie a partire da 1000 cm³. Nel linguaggio comune, oggi il termine indica ogni grossa moto sportiva con carenatura integrale.
- Supersport – la categoria di corse inferiore, classicamente 600 cm³. Come termine generico, supersportiva indica oggi tutte le moto sportive con carenatura integrale.
- Sportbike e moto sportiva – i termini più ampi, spesso usati anche per le moto sportive semicarenate e le moto polivalenti sportive.
- Moto da corsa e sportiva stradale – la distinzione tra la pura moto da pista e la superbike omologata per la strada, con targa.
Da noi trova entrambe: la sportiva stradale adatta alla strada, per il giro domenicale sui passi, e la moto da corsa senza compromessi per il trackday.
Moto sportiva per iniziare – depotenziata anziché senza limitazione di potenza
Una moto sportiva non è riservata alla licenza di condurre della categoria A illimitata. Con la categoria A limitata – chiamata A2 nell’UE – sono consentite le moto fino a 35 kW, e Honda propone modelli adatti. Una supersportiva in versione moto 35 kW offre la stessa posizione di guida, la stessa carenatura e le stesse sensazioni delle sorelle maggiori, semplicemente con una potenza ridotta.
Quali modelli concretamente, con quali motori e quale elettronica: lo scoprirà alla pagina dei modelli Honda CBR. Se non ha ancora la licenza, La aiuterà la pagina licenza per allievo conducente moto. Per sapere che cosa si prova in sella a una moto 35 kW depotenziata, la cosa migliore è provarla di persona – prenoti a tale scopo un giro di prova moto.
E-Clutch: guidare una moto sportiva senza leva della frizione
Diversi modelli sportivi figurano nella nostra gamma in versione E-Clutch. La frizione a comando elettronico si occupa di disinnestare e innestare alla partenza, durante i cambi di marcia e all’arresto – la leva della frizione rimane comunque presente e può essere utilizzata manualmente in qualsiasi momento.
In città questo alleggerisce sensibilmente il lavoro del pilota; sulle strade di passo mantiene il pieno controllo. I modelli attualmente disponibili con E-Clutch figurano nell’elenco dei veicoli di questa pagina – lì l’equipaggiamento è indicato per ogni veicolo.
Comprare una moto sportiva d’occasione o di seconda mano
Non è indispensabile iniziare con una moto nuova. Una moto sportiva d’occasione è spesso la via più ragionevole – soprattutto quando ci si appresta a vivere la prima stagione su una superbike. Il nostro stock cambia continuamente; i veicoli attuali con prezzo e chilometraggio figurano nell’elenco di questa pagina.
Ci dica quale modello cerca. La contattiamo non appena arriva una moto sportiva adatta, e controlliamo ogni veicolo prima della consegna. Anche per le sportive d’occasione è possibile fare prima un giro di prova moto.
Trackday e circuito in Svizzera
Una moto da trackday non deve per forza essere un secondo veicolo. La maggior parte delle sportive dei nostri clienti circola su strada durante la settimana e in pista nel fine settimana. Per il circuito si consigliano tamponi paratelaio, un secondo treno di pneumatici e fari coperti con nastro adesivo – per iniziare non serve altro.
Se non ha mai guidato in circuito, è meglio iniziare con un corso guidato piuttosto che con un trackday libero. La consigliamo su ciò che è utile per la Sua moto e su ciò di cui può fare a meno.
Officina, servizio e manutenzione per moto sportive
Le moto sportive vengono guidate in modo più impegnativo delle altre, e questo si vede nella manutenzione. Pneumatici, pastiglie dei freni e catena si usurano più rapidamente, il gioco valvole deve essere controllato e i danni dovuti a una caduta vanno riparati a regola d’arte. Nella nostra officina moto a Volketswil ci prendiamo cura della Sua moto sportiva per tutta la stagione – dal tagliando al collaudo, passando per il cambio pneumatici.
Ci chieda informazioni sugli intervalli di servizio e sul costo annuo di manutenzione di una moto supersportiva. Le facciamo un calcolo onesto prima del Suo acquisto.
Accessori, trasformazione e tuning
Dal coprisella monoposto al cupolino a doppia bolla, passando per i tamponi paratelaio e le pedane arretrate: per le moto sportive esistono più accessori che per qualsiasi altra categoria. Ordiniamo in base al modello, montiamo nella nostra officina e La consigliamo onestamente su ciò che serve davvero su strada e su ciò che è utile solo in circuito.
Tutti i pezzi con numero di riferimento, prezzo indicativo, foto e modulo di richiesta figurano nella rubrica accessori della pagina dei modelli Honda CBR: accessori CBR1000RR-R Fireblade · accessori CBR600RR · accessori CBR650R · accessori CBR500R.
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