CB500X e NX 500 – l’enduro stradale Honda per la categoria A limitata
La NX500 succede alla Honda CB500X: stesso bicilindrico da 471 cm³, 35 kW, e quindi omologata di fabbrica per la categoria A limitata – ma più leggera, con una nuova ciclistica e, a scelta, l’E-Clutch. Da noi a Volketswil ZH La attende nuova e in versione dimostrativa, con accessori originali Honda, allestimento e servizio garantiti dalla nostra officina.
1Tecnica e caratteristiche
471 cm³, 35 kW e un bicilindrico pieno di carattere
La Honda NX500 in breve
Enduro da viaggio con 471 cm³ per la categoria A limitata
La NX500 è la moto enduro stradale leggera di Honda: un bicilindrico a quattro tempi da 471 cm³, 35 kW di potenza e 43 Nm di coppia a 6500 giri/min. Rientra così di fabbrica nella categoria A limitata – chiamata A2 nell’UE – e non necessita di alcun kit di depotenziamento.
La ciclistica è pensata per le lunghe tappe: davanti una ruota da 19 pollici con pneumatico 110/80, dietro un 160/60 da 17 pollici. Il serbatoio contiene 17,5 litri, l’altezza della sella è di 830 mm e il peso di 175 kg. Le marce si inseriscono tramite un cambio a sei marce, con E-Clutch su richiesta.
La lista dei veicoli più in basso su questa pagina indica quale versione è attualmente disponibile da noi – con colorazione, chilometraggio e prezzo. Proviene direttamente dal nostro stock.
Dati tecnici della Honda NX 500
I valori verificati del nostro stock
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Categoria | Enduro / moto da viaggio |
| Cilindrata | 471 cm³ |
| Motore | Bicilindrico a quattro tempi |
| Potenza | 35 kW (48 CV) |
| Coppia | 43 Nm a 6500 giri/min |
| Cambio | 6 marce, con E-Clutch a scelta |
| Altezza della sella | 830 mm |
| Peso | 175 kg |
| Capacità del serbatoio | 17,5 litri |
| Pneumatici anteriore / posteriore | 110/80 R19 · 160/60 R17 |
| Norma antinquinamento | Euro 5 |
| Licenza di condurre | Categoria A limitata (A2 nell’UE) |
I prezzi attuali sono indicati per ogni veicolo nella lista di questa pagina – provengono direttamente dal nostro stock e cambiano con l’offerta.
Honda NX500 in vendita: trail – 471 cm³, 35 kW
Ogni Honda NX500 in stock presso Honda Motorrad Zürich a Volketswil – con colorazione, versione e prezzo.
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Honda NX500, DimostrativaCHF 7’630Giro di prova CHF 40.- · interamente accreditato in caso di acquisto- Leasing possibile – richieda tramite il modulo- Senza impegno – richieda una confermaTutti i prezzi sono indicativi e possono cambiare in qualsiasi momento. Per un’offerta vincolante, La preghiamo di contattarci preferibilmente tramite il modulo.
Disponibile subito: Honda NX500, trail – 471 cm³, 35 kW
Il listino prezzi senza immagini: ogni veicolo con versione, colorazione e prezzo.
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- Honda NX500 E-Clutch, Noir, Nuova in venditaCHF 8’289
- Honda NX500 E-Clutch, Blanc, Nuova in venditaCHF 8’289
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- Honda NX500, Rouge, Nuova in venditaCHF 8’289
- Honda NX500, Rouge, Dimostrativa in venditaCHF 7’630
Tutti i prezzi sono indicativi e possono cambiare in qualsiasi momento. Per un’offerta vincolante, La preghiamo di contattarci preferibilmente tramite il modulo.
FAQ tecnica e caratteristiche
Domande frequenti sulla Honda NX500
La NX500 ha una cilindrata di 471 cm³, ottenuta da un bicilindrico a quattro tempi. Lo stesso motore di base lo conosce dalla CB500X.
35 kW, ossia 48 CV. La coppia raggiunge 43 Nm a 6500 giri/min.
Basta la categoria A limitata – la moto è concepita di fabbrica per 35 kW e non deve essere depotenziata. Descriviamo il percorso per arrivarci alla pagina licenza per allievo conducente.
830 mm. È un valore moderato per un’enduro stradale – una volta in sella, capirà in dieci secondi se fa per Lei. Passi a trovarci e si sieda in sella.
17,5 litri. Insieme al bicilindrico parsimonioso, ne risulta un’autonomia che Le permette di completare una tappa di un giorno senza dover pianificare una sosta al distributore.
2CB500X & NX500
Che cosa è cambiato con il modello successivo
Dalla CB500X alla NX 500
Stesso motore, nuovo nome, moto più leggera
Se cerca la Honda CB500X, oggi arriva alla NX500. Honda ha rinominato la serie e nel farlo l’ha rielaborata: il collaudato bicilindrico da 471 cm³ e i suoi 35 kW sono rimasti, la moto è diventata più leggera e la ciclistica ha ricevuto una nuova messa a punto.
Il NX nel nome non è un caso – in passato Honda usava questa designazione per le sue enduro stradali. La NX 500 si afferma così più chiaramente come trail, mentre da Honda la sigla CB designa i modelli stradali – come la CB650R o la CB750 Hornet.
In concreto: ciò che apprezzava della CB500X – il motore docile, la posizione di guida eretta, l’omologazione 35 kW di fabbrica – lo ritrova sulla NX500. Cerca una CB500X d’occasione? Ce ne parli: teniamo gli occhi aperti e La contattiamo non appena arriva una moto.
FAQ CB500X & NX500
Domande frequenti sul cambio di modello
Sì. Honda ha fatto evolvere la CB500X nella NX500 e l’ha rinominata. Motore e cilindrata sono rimasti, la moto è diventata più leggera e la ciclistica è stata rielaborata.
La CB500X non viene più prodotta nuova. Capita che ci arrivi d’occasione. Ci lasci la Sua richiesta – La contattiamo non appena una moto è disponibile. Ciò che è attualmente disponibile figura nella lista dei veicoli di questa pagina.
Da Honda, NX designa le enduro stradali. Con questo cambio di nome la moto entra nella famiglia a cui appartiene per il suo comportamento di guida – lontano dalla serie stradale CB.
In parte – i componenti aggiuntivi come i supporti e il cupolino sono specifici del modello. Porti il pezzo esistente o ci indichi il numero di riferimento, e verifichiamo la compatibilità nella nostra officina moto prima che Lei ordini qualcosa.
No, entrambe sviluppano 35 kW – è il limite massimo per la categoria A limitata. La differenza sta nel peso ridotto e nella ciclistica rielaborata, non nella potenza.
3E-Clutch & versioni
Con o senza leva della frizione – decide Lei
Honda NX500 E-Clutch
Cambiare marcia senza usare la frizione, l’azionamento manuale della frizione resta possibile
La NX 500 è disponibile con l’E-Clutch. Il sistema aziona la frizione elettronicamente: partire, cambiare marcia e fermarsi avvengono senza leva della frizione, ma il cambio a sei marce resta un normale cambio manuale con leva del cambio a pedale.
La differenza rispetto al cambio DCT a doppia frizione che conosce dalla NC750X e dall’X-ADV: con l’E-Clutch continua a cambiare marcia da sé, viene meno solo l’azionamento della frizione. Se lo desidera, può comunque azionare la leva – è presente e funziona.
In città questo Le risparmia sensibilmente fatica, e in fuoristrada mantiene il controllo sulla scelta delle marce. Abbiamo entrambe le versioni: la NX 500 con classica frizione manuale e la NX 500 E-Clutch. La lista dei veicoli indica le colorazioni attualmente disponibili.
FAQ E-Clutch e versioni
Domande frequenti sulla frizione elettronica
Una frizione a comando elettronico. Cambia marcia con il piede come di consueto, ma non deve più azionare la frizione né in partenza né all’arresto. La leva della frizione resta utilizzabile.
No. Il DCT è un cambio a doppia frizione che può anche scegliere da sé le marce. Con l’E-Clutch continua a cambiare marcia da sé – solo l’azionamento della frizione è affidato all’elettronica. I modelli DCT si trovano sulla pagina moto automatica.
Sì. Il sistema può essere disattivato; in tal caso guida la moto come una classica moto con cambio manuale e leva della frizione. Le mostriamo come usarlo alla consegna.
La NX 500 con frizione manuale e la NX 500 E-Clutch. Le colorazioni e gli anni modello attualmente disponibili figurano nella lista dei veicoli di questa pagina.
Toglie lo stress delle partenze in salita e dello stop-and-go. Allo stesso tempo impara a cambiare marcia in modo del tutto normale. La cosa migliore è provare le due versioni una dopo l’altra – per questo chiediamo un contributo spese, accreditato in caso di acquisto.
4Moto d’occasione & dimostrative
NX 500 d’occasione, moto demo e dimostrative
NX500 d’occasione, usata e in versione dimostrativa
Che cosa è disponibile – e che cosa è possibile su richiesta
Oltre alle moto nuove proponiamo moto dimostrative: pochi chilometri, tecnicamente come nuove, con garanzia residua. Quelle attualmente disponibili figurano nella lista dei veicoli di questa pagina – proviene in diretta dal nostro stock ed è l’unica informazione affidabile.
Moto d’occasione su richiesta. Una NX 500 o una CB500X d’occasione non è sempre in stock. Ci lasci la Sua richiesta con versione e colorazione – La contattiamo non appena arriva una moto. Altre moto usate si trovano alla voce moto d’occasione.
Che cosa verifichiamo su una moto d’occasione: libretto di servizio completo, stato della catena, delle pastiglie dei freni e degli pneumatici – compresa l’età degli pneumatici, non solo il battistrada – e, per l’E-Clutch, la versione attuale del software. È esattamente ciò che controlliamo prima che un veicolo entri nella nostra lista.
Permuta. Ritiriamo in permuta la Sua moto attuale – anche di un’altra marca e anche di una serie più vecchia. La valutiamo sul posto, vedere acquisto e permuta.
Honda NX500 d’occasione e moto dimostrative in stock
NX500 d’occasione e moto dimostrative attualmente disponibili
Mi interessa una di queste moto
Mi interessaUna di queste moto mi interessa
Sono interessato/aTutti i prezzi sono indicativi, con riserva di modifiche in qualsiasi momento.
FAQ moto d’occasione e dimostrative
Domande frequenti sull’acquisto d’occasione
La lista dei veicoli di questa pagina indica ciò che è attualmente disponibile. Le NX 500 d’occasione non sono sempre in stock – ci lasci la Sua richiesta, La contattiamo non appena arriva una moto.
Una moto della nostra azienda utilizzata per i giri di prova: pochi chilometri, tecnicamente come nuova, con garanzia residua – e più conveniente di una moto nuova.
Al libretto di servizio, allo stato della catena, dei freni e degli pneumatici – compresa l’età degli pneumatici – e, per l’E-Clutch, alla versione del software. Controlliamo tutto questo prima della consegna nella nostra officina moto.
Sì, anche di un’altra marca. Valutiamo la Sua moto sul posto e ne deduciamo il valore dal prezzo d’acquisto – tutto il resto alla voce acquisto e permuta.
Sì. Le prepariamo la versione desiderata. Per i giri di prova chiediamo un contributo spese, accreditato in caso di acquisto – dettagli alle voci giro di prova moto e noleggio moto.
5Accessori originali & allestimento
Valigie, top case, cupolino e protezioni per la Sua NX 500
Mi interessano gli accessori per la Honda NX 500
Richiesta accessoriAccessori Honda NX500 – valigie, top case, cupolino, protezioni e pacchetti accessori
Consigliamo, ordiniamo e montiamo nella nostra sede
Numeri di riferimento e prezzi indicativi qui sotto: catalogo accessori Honda 2026, pagine del catalogo 58–63.
È grazie agli accessori che un’enduro stradale diventa davvero la Sua moto. Per la NX 500 proponiamo gli accessori originali Honda – li ordiniamo, li montiamo nella nostra officina e li regoliamo per la consegna.
I pezzi utili dipendono dal Suo modo di guidare: un pendolare non ha le stesse esigenze di chi percorre la Francia per due settimane. Ne parli con noi prima di ordinare – Le diciamo anche quando un pezzo non è necessario.
Top case per Honda NX500
Il top case è il classico per tutti i giorni: dentro il casco, chiudere a chiave, fatto. Montiamo il supporto adatto e ci assicuriamo che il fanale posteriore e la targa restino liberi.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Top case 35 l (Easy-Kit)contiene un casco da fuoristrada, sistema One-Key con la chiave d’accensione, cilindretto della serratura e piastra di fissaggio per il portapacchi inclusi, carico max. 6 kg | 08ESY-MLR-TB38 | ca. CHF 415 |
| Portapacchirobusto supporto posteriore con maniglie integrate per il passeggero; necessario per il top case e il supporto delle borse laterali | 08L71-MGZ-D80ZA | ca. CHF 305 |
| Borsa interna per top case 35 lborsa nera in nylon con tracolla e maniglia di trasporto, espandibile da 15 a 25 l | 08L75-MJP-G51 | ca. CHF 65 |
| Schienalino per top case 35 lin schiuma poliuretanica, montaggio senza forature (top case non incluso) | 08F00-MJP-G50 | ca. CHF 110 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Valigie per Honda NX 500
Le valigie laterali accolgono i bagagli da viaggio. Il montaggio dei supporti è essenziale – li regoliamo in modo che la moto resti stretta e Lei non urti nulla nel traffico.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Borse laterali (Easy-Kit)borse semirigide in resina strutturata e poliestere, sacche interne impermeabili e lucchetti, 16,5 l ciascuna e max. 1,4 kg, 380 x 230 x 360 mm; sistema di supporto 08L71-MLR-D81 incluso, portapacchi 08L71-MGZ-D80ZA necessario a parte | 08ESY-MLR-SBX | ca. CHF 695 |
| Borsa per sella passeggero 22 l (Easy-Kit)adattata alla forma della sella, espandibile da 15 l a 22 l, kit di montaggio e copertura antipioggia inclusi, 355 x 365 x 243 mm | 08ESY-MKP-SEAT | ca. CHF 115 |
| Borsa da serbatoio 3 l (Easy-Kit)tasca trasparente per smartphone o cartine, patte magnetiche e kit di montaggio, copertura antipioggia inclusa, 178 x 285 x 130 mm | 08ESY-MKP-TKB19B | ca. CHF 130 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Cupolino per Honda NX500
Un cupolino più alto alleggerisce il busto dalla pressione del vento e rende le tappe in autostrada nettamente più tranquille. L’altezza giusta dipende dalla Sua statura – la cosa migliore è provarlo insieme.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Cupolino fumécolorazione fumé, stesso materiale e stesse dimensioni del cupolino di serie; nel catalogo 2026 non figura alcun cupolino touring più alto per la NX500 | 08R71-MLR-D80 | ca. CHF 40 |
| Deflettorideflettori neri che deviano il flusso d’aria attorno alla vita e alle ginocchia e allontanano dal pilota l’aria calda del radiatore | 08R70-MLR-D80 | ca. CHF 60 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Barre di protezione e paracoppa per Honda NX 500
Barre di protezione e paracoppa vanno di pari passo con un’enduro stradale. Proteggono la carenatura e il carter del motore in caso di caduta da fermo – esattamente là dove si verifica la maggior parte dei danni.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Barre di protezione anterioriacciaio inossidabile verniciato nero; riducono i danni alle parti esterne in caso di contatto, indispensabili per i fendinebbia LED | 08P70-MLR-D80ZA | ca. CHF 350 |
| Cavalletto centraleparcheggio sicuro su fondi diversi, facilita la pulizia e la manutenzione | 08M70-MKP-J80 | ca. CHF 160 |
| Protezione del serbatoiosviluppata appositamente per la NX500, protegge il serbatoio dai graffi | 08P70-MGH-J20 | ca. CHF 45 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Paramani per Honda NX500
I paramani tengono lontani dalle mani vento, pioggia e rami. Se guida già a inizio anno, sente la differenza fin dalla prima uscita.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Paramaniproteggono le mani da vento e pioggia, look adventure | 08P70-MKP-DQ0 | ca. CHF 95 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Manopole riscaldate per Honda NX 500
Le manopole riscaldate prolungano la stagione, all’inizio come alla fine. Facciamo passare il cablaggio in modo pulito sotto la carenatura, affinché nulla sfreghi.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Manopole riscaldate (Easy-Kit)accessorio sottile per il manubrio con livelli di riscaldamento regolabili e distribuzione intelligente del calore; manopole riscaldate 08CRD-HGC-23GHO e kit di montaggio 08T70-MLR-D80 inclusi | 08ESY-MLR-GHT | ca. CHF 350 |
| Presa 12 Valimenta o ricarica gli apparecchi elettrici direttamente sulla moto | 08U70-MKP-D80 | ca. CHF 30 |
| Fendinebbia LED (Easy-Kit)due fari supplementari molto luminosi da 11 W, interruttore sul cruscotto con indicazione sul display TFT; barre di protezione anteriori 08P70-MLR-D80ZA necessarie per il montaggio | 08ESY-MLR-FLX | ca. CHF 575 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Scarico per Honda NX500
Per lo scarico in Svizzera la regola è chiara: può essere montato solo un impianto con un’omologazione valida. Le indichiamo in anticipo che cosa è consentito e facciamo iscrivere correttamente la modifica.
Gli accessori originali Honda non comprendono alcun silenziatore per la NX 500. Se desidera un altro impianto, prima dell’ordine verifichiamo che cosa è omologato in Svizzera e facciamo iscrivere la modifica.
Sella per Honda NX 500
La sella permette di adattare l’altezza di seduta – verso il basso per appoggiare bene i piedi a terra, verso l’alto per avere più spazio per le gambe sulle lunghe tappe. Che cosa fa per Lei lo stabiliamo con una prova della sella.
L’opuscolo accessori Honda non riporta alcuna variante di sella con numero di riferimento per la NX 500. Prima dell’ordine verifichiamo quali versioni sono fornibili da Honda – e che cos’altro si può fare per l’altezza della sella.
Pacchetti accessori e adesivi per cerchi per Honda NX 500
Honda raggruppa le combinazioni più frequenti in pacchetti accessori. I pacchetti sono combinabili tra loro. Prima dell’ordine Le indichiamo quali pezzi contiene il pacchetto scelto – e se, nel Suo caso, conviene di più ordinare i singoli pezzi.
| Pezzo | Numero di riferimento | Prezzo (indicativo) |
|---|---|---|
| Pack Adventureprotezione del serbatoio, paramani, barre di protezione anteriori, cupolino fumé, fendinebbia LED con kit di montaggio, kit adesivi per cerchi in Matt Crypton Silver Metallic | 08HME-MLR-ADT | ca. CHF 1'130 |
| Pack Comfortborsa da serbatoio 3 l con kit di montaggio, deflettori, manopole riscaldate con kit di montaggio, presa 12 V | 08HME-MLR-COMX | ca. CHF 540 |
| Pack Travelborsa per sella passeggero 22 l con kit di montaggio, borse laterali con kit di montaggio; portapacchi necessario, ma non incluso | 08HME-MLR-TRAX | ca. CHF 795 |
| Pack Urbanportapacchi, top case 35 l con sistema One-Key e chiusura, cilindretto della serratura, telaio di fissaggio e piastra di fissaggio, schienalino e borsa interna per il top case, cavalletto centrale | 08HME-MLR-URB | ca. CHF 995 |
| Kit adesivi per cerchiun kit per la ruota anteriore (08F71) e uno per la ruota posteriore (08F70), tre colorazioni: ZA Lemon Ice Yellow, ZB Indi Grey Metallic con accenti rossi, ZC Matt Crypton Silver Metallic | 08F71-MLR-D80ZA/B/C 08F70-MLR-D80ZA/B/C | ca. CHF 25 |
Tutti i prezzi sono indicativi, modifiche di prezzo possibili in qualsiasi momento · costi di montaggio non compresi.
Tutti gli accessori della NX 500, con illustrazione, numero di riferimento e prezzo, figurano nella brochure accessori Honda in PDF. Ordiniamo i pezzi e li montiamo nella nostra officina moto.
Accessori Honda NX500Catalogo accessori Honda 2026 per la NX500 con illustrazione, numero di riferimento e prezzo indicativo · PDF in tedesco · 4 pagine · 4,7 MBApra il PDFMi interessano gli accessori per la Honda NX 500
Richiesta accessoriTutti i prezzi indicati sono indicativi, variazioni di prezzo possibili in qualsiasi momento. Per un’offerta vincolante, ci invii la Sua richiesta preferibilmente tramite il modulo. Montaggio nella nostra officina moto, i costi di montaggio non sono compresi nel prezzo dei pezzi.
Accessori Honda CB500X – pezzi per il modello precedente della NX500
Disponibilità tramite Honda, compatibilità verificata nella nostra officina
Per la CB500X, il modello precedente della NX500, in molti casi continuiamo a ordinare accessori originali presso Honda: ci indichi l’anno modello e il numero di telaio, e verifichiamo la disponibilità prima che Lei ordini. I componenti aggiuntivi come i supporti e il cupolino sono specifici del modello – gli accessori della CB500X si adattano quindi solo in parte alla NX500, e viceversa. Porti il pezzo esistente o ci indichi il numero di riferimento, e verifichiamo la compatibilità nella nostra officina moto.
Non disponiamo più di un catalogo accessori Honda attuale con numeri di riferimento e prezzi per la CB500X; i pezzi e i prezzi attuali per la NX500 figurano nella sezione NX500 qui sopra. Le comunichiamo i prezzi dei pezzi CB500X su richiesta – a titolo indicativo, con riserva di modifiche di prezzo in qualsiasi momento.
Mi interessano gli accessori per la Honda CB500X
Richiesta accessoriFAQ Accessori & trasformazione
Domande frequenti sui componenti aggiuntivi
Top case e valigie, cupolino più alto, barre di protezione e paracoppa, paramani, manopole riscaldate e varianti di sella. Ordiniamo gli accessori originali Honda e li montiamo da noi.
Sì, nella nostra officina. In caso di acquisto di una moto nuova, alla consegna la moto è completamente equipaggiata e regolata.
Solo con un’omologazione valida per la Svizzera. Lo verifichiamo prima dell’ordine e facciamo iscrivere correttamente la modifica – per evitare sorprese al collaudo.
La sella permette di adattare l’altezza in entrambe le direzioni. Passi a fare una prova della sella – si decide sulla moto, non sulla scheda tecnica.
In molti casi sì. Ci indichi l’anno modello e il numero di telaio, e verifichiamo la disponibilità presso Honda prima che Lei ordini.
6Officina & servizio
Manutenzione, riparazione e collaudo a Volketswil ZH
Servizio, manutenzione e riparazione della NX 500
La nostra officina moto, formata da Honda
Gestiamo una nostra officina moto a Volketswil ZH. I nostri meccanici sono formati da Honda, lavoriamo con ricambi originali e registriamo ogni servizio nel libretto di servizio – così si preserva il valore della Sua moto.
Che cosa facciamo per la NX500: la manutenzione regolare secondo le prescrizioni Honda, il cambio degli pneumatici, i freni, la catena e il pignone, il gioco valvole, gli aggiornamenti software dell’E-Clutch, la preparazione al collaudo e il rimessaggio invernale.
Ci occupiamo della manutenzione anche delle moto che non sono state acquistate da noi – e dei modelli più vecchi come la CB500X. Ordiniamo i ricambi presso Honda; ciò che non è in stock arriva di solito in pochi giorni.
FAQ Officina & servizio
Domande frequenti sulla manutenzione
Dipende dall’entità del servizio e dal chilometraggio. Ci chiami indicando il chilometraggio e Le comunichiamo in anticipo entità e prezzo – senza sorprese in fattura.
Sì. Controlliamo la moto in anticipo, correggiamo i difetti e la prepariamo in modo che superi il collaudo senza dover essere ripresentata.
Sì, indipendentemente da dove ha acquistato il veicolo. Anche le serie Honda più vecchie come la CB500X sono in buone mani da noi.
Non nell’uso quotidiano. Durante il servizio verifichiamo la versione del software e installiamo gli aggiornamenti quando Honda li mette a disposizione.
Sì. Lo svolgimento del rimessaggio invernale e ciò che comprende sono descritti nella pagina corrispondente.
7Utilizzi ideali
Dove la NX500 esprime i suoi punti di forza
Impieghi ideali per la Honda NX 500
Pendolarismo, passi, viaggi – e fuoristrada leggero
Tragitto da pendolare. Stretta, leggera, con una buona visuale – un vantaggio nel traffico di fine giornata attorno a Zurigo. Con l’E-Clutch non serve più azionare continuamente la frizione nello stop-and-go.
Curve e passi. 35 kW sembrano pochi, ma bastano ampiamente per guidare a buon ritmo sulle strade di montagna. Grazie al peso ridotto, la NX500 è più maneggevole nei tornanti stretti di una grossa enduro stradale.
Viaggio. Posizione di guida eretta, serbatoio da 17,5 litri, spazio per valigie e top case – tappe di diverse centinaia di chilometri al giorno non sono un problema.
Fuoristrada leggero. La ruota anteriore da 19 pollici e l’altezza da terra permettono di percorrere strade sterrate e non asfaltate. Se vuole uscire regolarmente su un vero fuoristrada, alleni prima la tecnica – maggiori informazioni alla voce corso di moto.
Iniziare dopo l’esame. Conforme di fabbrica alla categoria A limitata, senza kit di depotenziamento né successiva rimozione della limitazione – e una moto che non diventa noiosa nemmeno dopo il passaggio alla categoria A illimitata.
FAQ impieghi
Domande frequenti sulla guida della NX 500
Sì. Posizione di guida eretta, serbatoio da 17,5 litri e spazio per valigie e top case – è quindi pensata per tappe di una giornata.
È fatta per strade sterrate e non asfaltate – la ruota anteriore da 19 pollici e un’altezza da terra sufficiente vi contribuiscono. Per un terreno impegnativo raccomandiamo prima un corso di enduro.
Sì. Il bicilindrico riprende in modo pulito già dai regimi medi – su strada e sui passi non manca nulla. In autostrada aiuta un cupolino più alto.
Anzi, molto: stretta, leggera e con una buona visuale. Con l’E-Clutch il traffico in stop-and-go diventa nettamente più rilassato.
Sì. È conforme di fabbrica alla categoria A limitata, facile da gestire e molto indulgente. Altri modelli per iniziare si trovano alla voce moto per principianti.
8Confronti
Dove si colloca la NX 500 – e quando conviene di più un altro modello
La Honda NX500 a confronto
Enduro stradale, moto polivalente o piuttosto la sorella maggiore?
| Modello | Cilindrata | Potenza | Licenza | Carattere |
|---|---|---|---|---|
| NX500 | 471 cm³ | 35 kW | Categoria A limitata di fabbrica | enduro stradale leggera, uso quotidiano e viaggio |
| XL750 Transalp | 755 cm³ | 68 kW | A | enduro stradale più grande, più riserve |
| NC750X | 745 cm³ | 43 kW | A | moto polivalente con vano portaoggetti, anche con DCT |
| CB650R | 649 cm³ | 70 kW | A | Moto naked per la strada, anche con E-Clutch |
In breve: se ha la licenza di condurre della categoria A limitata e cerca una moto che non vorrà sostituire subito dopo, la NX 500 è la scelta più ovvia. Se guida già con la categoria A illimitata e viaggia spesso in due con bagagli, è meglio guardare alla Transalp.
Una panoramica di tutte le moto che rientrano di fabbrica nella classe 35 kW si trova alla voce moto 35 kW.
FAQ confronti
Domande frequenti sulla scelta del modello
La NX 500, se guida con la categoria A limitata o vuole una moto leggera. La XL750 Transalp, se viaggia spesso in due con bagagli.
La NC750X è una moto stradale polivalente con vano portaoggetti nel finto serbatoio e DCT opzionale. La NX500 è la vera enduro stradale, con ruota anteriore da 19 pollici e maggiore altezza da terra.
La NX 500 e tutti i modelli in versione 35 kW. La panoramica completa si trova alle voci categoria A limitata e moto 35 kW.
Sì. Fissi un appuntamento e prepariamo le moto una accanto all’altra. Per i giri di prova chiediamo un contributo spese, accreditato in caso di acquisto.
Assolutamente. Molti la scelgono di proposito per il suo peso ridotto – in fuoristrada e nei tornanti stretti è un vantaggio che nessuna cilindrata compensa.
9Corsi di moto
Conta la tecnica, non la potenza
Corsi e allenamento per i piloti della NX 500
Dal primo corso all’allenamento enduro
Un’enduro stradale premia più la tecnica che la potenza. Alla MX-Academy allena la frenata, lo sguardo e la tecnica in curva là dove gli errori non costano nulla – in fuoristrada e su pista chiusa.
Per i principianti il corso di prova moto è il modo più semplice per cominciare. Per chi riprende la moto, il corso di guida sicura in moto vale la pena prima di tornare su strada.
Particolarmente utile per i piloti della NX500: l’allenamento enduro. Chi ha già frenato e fatto inversione sulla ghiaia guida poi con più serenità sulle strade non asfaltate. Descriviamo il percorso verso la licenza di condurre alla pagina licenza per allievo conducente.
FAQ Corsi di moto
Domande frequenti sulla formazione
Presso la MX-Academy. Lì trova tutti i corsi e le date attuali.
No. L’allenamento si svolge in fuoristrada su moto messe a disposizione – in seguito trasferisce la tecnica sulla Sua NX 500.
È fatto proprio per questo. Guidare in piedi, frenare e fare inversione su fondo cedevole – non si impara dai libri, bisogna averlo praticato prima di averne bisogno.
Descriviamo le tappe, dalla domanda di licenza per allievo conducente fino all’esame, sulla pagina licenza di condurre moto.
Sì. Se non guida da tempo, alla MX-Academy riallena la frenata, la tecnica in curva e lo sguardo prima di tornare su strada.
10Acquisto & contatto
Giro di prova, permuta e consulenza a Volketswil ZH
Acquistare la Honda NX500 da Honda Motorrad Zürich
Consulenza, giro di prova e consegna
Siamo Honda Dream Dealer a Volketswil ZH, a pochi minuti da Zurigo. La lista dei veicoli di questa pagina, proveniente direttamente dal nostro stock, Le mostra quale NX 500 è attualmente disponibile – con colorazione, chilometraggio, equipaggiamento e prezzo.
Giro di prova. L’altezza della sella, la protezione dal vento e le sensazioni dell’E-Clutch sono decisive per l’acquisto – e non si possono leggere. Le prepariamo la versione desiderata e, se lo desidera, anche entrambe una dopo l’altra. Per questo chiediamo un contributo spese, accreditato in caso di acquisto.
Permuta. Ritiriamo in permuta la Sua moto attuale – anche di un’altra marca. Su finanziamento e leasing moto La consigliamo sul posto.
Consegna. Montiamo gli accessori prima della consegna; la moto esce dall’officina controllata e regolata. In seguito restiamo il Suo interlocutore per servizio e manutenzione – e per la garanzia.
