Une moto routière Honda est conçue pour les longues distances : position de conduite confortable, protection contre le vent, place pour les bagages et un moteur qui tourne encore sereinement après des heures de route. Chez Honda Motorrad Zürich à Volketswil, vous trouvez toute la gamme – de la moto touring classique à la sport-touring au réglage sportif.
Les deux rubriques figurent sur cette page : les routières axées sur le confort et les sport-touring, qui allient confort de voyage et dynamisme accru. La moto touring qui vous convient dépend de votre façon de rouler – en duo avec bagages ou seul sur des routes sinueuses.

Les motos touring classiques sont conçues pour le confort : grand carénage, débattement généreux, valises et top case d’usine. Si vous préparez un long voyage à moto, vous trouverez ici les modèles offrant le plus de place et les étapes autoroutières les plus sereines. La Honda Gold Wing occupe le haut de cette rubrique, complétée par la NT1100, moto de voyage polyvalente.
En Suisse romande (la Romandie), la moto routière s’appelle tout simplement moto : qui cherche une « tourer moto », une « touring moto » ou une « moto touring » pense à la même catégorie – la moto de voyage avec protection contre le vent et système de bagagerie. Chez nous, vous trouvez les deux sous un même toit.

Une sport-touring allie dynamisme, confort et performances de haut niveau – pour des trajets aussi agréables qu’endurants. Par rapport à une pure moto touring, une sport-touring a un réglage plus ferme et se montre plus maniable et plus agile, sans renoncer au confort de voyage. Nouveauté de cette rubrique : la Honda CB 1000 GT.

Col alpin, grand voyage ou moto pour les longues distances au quotidien : une moto touring fait valoir ses atouts là où les autres motos deviennent fatigantes. Protection contre le vent, confort de selle et système de bagagerie comptent davantage que la puissance pure pour réussir une journée.
Vous cherchez une routière d’occasion ou une moto touring de seconde main ? Le stock change en permanence – indiquez-nous le modèle souhaité, nous vous informerons dès qu’une sport-touring ou une moto de voyage adaptée arrive. Les véhicules actuels et leurs prix figurent dans la liste de cette page.
La question de la meilleure moto de voyage n’a pas de réponse générale – elle dépend de votre gabarit, de la charge et des trajets que vous effectuez. Venez comparer : nous plaçons les routières Honda côte à côte, et vous vous installez à leur guidon avant de vous décider. Un essai moto est possible moyennant une participation aux frais, déduite en cas d’achat.
Pneus, freins, suspensions et grand service : dans notre atelier moto à Volketswil, nous prenons soin de votre moto routière tout au long de la saison. Côté accessoires, valises, top case, bulle et barres de protection sont les classiques de la moto touring – nous commandons en fonction du modèle.
Vous trouverez les pièces de chaque modèle avec référence, prix indicatif, photo et formulaire de demande dans la rubrique accessoires de la page modèle : accessoires Gold Wing · accessoires Gold Wing Tour · accessoires Gold Wing Bagger · accessoires NT1100 · accessoires CB1000GT.
Vous avez une question sur les accessoires ?
Demande d’accessoiresToutes les motos touring Honda avec photo, puissance et prix – de la Gold Wing à la NT1100.
L’une de ces motos m’intéresse
Je suis intéressé(e)93 kW | 1'833 cm³
dès CHF 32'290.-
93 kW | 1'833 cm³
dès CHF 32'190.-
93 kW | 1'833 cm³
dès CHF 40'390.-
93 kW | 1'833 cm³
dès CHF 40'490.-
93 kW | 1'833 cm³
dès CHF 40'390.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 14'790.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 14'790.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 14'790.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 15'690.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 16'690.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 16'690.-
75 kW | 1'084 cm³
dès CHF 16'690.-
259 cm³
dès CHF 8'550.-
298 cm³
dès CHF 10'250.-
298 cm³
dès CHF 10'490.-
259 cm³
dès CHF 8'550.-
Une moto de sport-touring allie dynamisme et confort de voyage – plus ferme qu’une pure moto touring, mais tout aussi à l’aise sur la distance.
110 kW | 1000 cm³
dès CHF 13'690.-
Envie d’action, de plaisir et de progrès sur une moto ? Plus d’infos ici :
Apprendre à rouler en moto – action, plaisir et progrès sur une motoChaque moto touring en stock chez Honda Motorrad Zürich à Volketswil – avec version, couleur et prix.
Louer avant d’acheter ? Honda GL1800 Gold Wing B DCT en location dès CHF 275.–/jour · Honda NT1100 DCT en location dès CHF 220.–/jour
L’une de ces motos m’intéresse
Je suis intéressé(e)
Honda CB1000GT, NeuveCHF 13’690- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing B DCT, DémonstrationCHF 29’700Essai CHF 60.- · entièrement déduit en cas d’achat- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT, NeuveCHF 40’489- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT, NeuveCHF 40’489- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT, NeuveCHF 40’489- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing DCT, NeuveCHF 32’289- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda NT1100 DCT, DémonstrationCHF 14’429Essai CHF 40.- · entièrement déduit en cas d’achat- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda NT1100, NeuveCHF 14’749- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
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Honda NT1100 DCT ES, NeuveCHF 16’689- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
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Honda GL1800 Gold Wing Bagger DCT, NeuveCHF 32’289- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT, NeuveCHF 40’489- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT, NeuveCHF 40’489- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda GL1800 Gold Wing B DCT, NeuveCHF 32’289- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmation
Honda NT1100, NeuveCHF 14’789- Leasing possible – veuillez demander via le formulaire- Sans engagement – veuillez demander une confirmationTous les prix sont indicatifs et peuvent changer à tout moment. Pour une offre ferme, veuillez nous consulter de préférence via le formulaire.
Une moto touring ne devient une vraie moto de voyage qu’avec les bons accessoires. Sur une longue étape, le système de bagages, la protection contre le vent et les barres de protection comptent davantage pour une belle journée que la puissance pure. Nous montons et conseillons selon votre modèle.
Pas de moto de voyage sans bagages : un top case accueille le casque et la combinaison de pluie, les valises latérales répartissent le poids bas et étroit. Pour les routières Honda, il existe des valises et un top case adaptés au modèle – nous montons les supports et vous conseillons sur la charge autorisée. Pour les petites sorties, une sacoche de réservoir suffit souvent.
La bulle détermine le calme de l’étape sur autoroute – trop petite, elle laisse passer l’air, trop grande, elle crée des turbulences. Nous adaptons la bulle à votre taille. Les barres de protection protègent le carénage et le moteur en cas de chute à l’arrêt, surtout sur une lourde moto touring. Pour la transformation d’une moto de tourisme aussi, nous vous indiquons ce qui doit être inscrit au permis de circulation.
Sur une moto touring, les pneus portent l’essentiel du poids et avalent les plus longues étapes. Nous montons et équilibrons des pneus touring qui allient kilométrage et adhérence sur le mouillé. Pour l’échappement, la règle est la même partout : ce qui est monté doit être homologué et inscrit. Demandez-nous à l’atelier moto à Volketswil quelles sont les possibilités pour votre modèle.
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