Honda CB 650 R avec E-Clutch – quatre cylindres en ligne sans levier d’embrayage
La Honda CB 650 R est un roadster doté d’un quatre cylindres en ligne de 649 cm³ et de 70 kW (95 ch). Nouveauté à bord : l’E-Clutch, qui vous permet de passer les vitesses sans actionner l’embrayage. Chez nous, à Volketswil ZH, toutes les versions vous attendent en moto neuve – avec accessoires, transformation et service dans notre propre atelier.
1Technique et caractéristiques
Moteur, puissance et toutes les données vérifiées de la Honda CB 650 R
Moteur de la Honda CB 650 R – quatre cylindres en ligne de 649 cm³ et 70 kW
Le son d’un quatre cylindres, presque introuvable dans cette catégorie
La Honda CB 650 R est animée par un quatre cylindres en ligne de 649 cm³ avec 1. Les quatre cylindres sont devenus rares dans la catégorie intermédiaire – la plupart des concurrents misent sur des bicylindres. C’est précisément de là que la CB 650 R tire son caractère : vive dans les hauts régimes, parfaitement maîtrisable à bas régime.
L’équipement de série comprend le contrôle de traction HSTC et un éclairage full LED. Le cockpit reste volontairement clair, au lieu de vous occuper avec des menus.
La CB 650 R se conduit avec la catégorie A. Elle existe en plus dans une version pour la catégorie A avec limitation de puissance – ainsi, même les titulaires d’un permis tout récent peuvent la conduire.
Caractéristiques techniques de la Honda CB 650 R – les valeurs vérifiées
Ce que nous pouvons confirmer d’après notre propre stock
| Caractéristique | Honda CB 650 R |
|---|---|
| Cylindrée | 649 cm³ |
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne |
| Puissance | 1 |
| Embrayage | E-Clutch – passer les vitesses sans embrayer |
| Aides à la conduite | Contrôle de traction HSTC |
| Éclairage | Full LED |
| Permis de conduire | Catégorie A, version pour la catégorie A avec limitation de puissance disponible |
| Coloris en stock | Rouge, noir, bleu |
| Prix | voir la liste des véhicules sur cette page |
| Garantie | jusqu’à 72 mois sans limitation de kilométrage |
FAQ technique et caractéristiques
Questions fréquentes sur la technique de la Honda CB 650 R
Un quatre cylindres en ligne de 649 cm³ avec 1. Quatre cylindres, c’est l’exception dans cette catégorie de cylindrée – cela marque le son et l’envie de monter dans les tours.
95 ch, soit 70 kW.
La version complète se conduit avec la catégorie A. Elle existe en plus dans une version pour la catégorie A avec limitation de puissance.
Oui, une version 35 kW est disponible. Nous déterminons avec vous quelle variante correspond à votre permis.
Le contrôle de traction HSTC et l’éclairage full LED font partie de l’équipement de série.
En stock chez nous : rouge, noir et bleu. La liste des véhicules de cette page présente la sélection actuelle.
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2E-Clutch
Passer les vitesses sans levier d’embrayage – comment fonctionne l’E-Clutch de Honda
Honda E-Clutch – l’embrayage qui s’actionne tout seul
Démarrer, passer les vitesses et s’arrêter sans la main d’embrayage
L’E-Clutch est l’embrayage à commande électronique de Honda. Au démarrage, lors du passage des vitesses et à l’arrêt, il remplace le travail de la main d’embrayage – la boîte reste une boîte manuelle classique, vous continuez à sélectionner vous-même les rapports au pied.
La différence avec une boîte automatique : vous continuez à passer les vitesses vous-même, seul le levier devient superflu. Et si vous le souhaitez, vous pouvez quand même actionner l’embrayage à la main – le levier reste fonctionnel, le système se met alors en retrait.
C’est en ville que le gain est le plus grand : bouchons, feux, giratoires – la main gauche reste détendue. Toutes les CB 650 R en stock chez nous sont des modèles E-Clutch.
FAQ E-Clutch
Ce que l’embrayage électronique change au quotidien
Un embrayage à commande électronique. Il actionne automatiquement l’embrayage au démarrage, lors du passage des vitesses et à l’arrêt – les rapports se passent toujours au pied.
Non. Avec l’E-Clutch, la boîte manuelle est conservée, seule la main d’embrayage devient superflue. Une boîte automatique choisit elle-même les rapports.
Oui. Le levier d’embrayage reste fonctionnel – dès que vous l’actionnez, le système se met en retrait. Vous pouvez ainsi passer de l’un à l’autre à tout moment, sans vous arrêter.
Surtout en ville et dans les bouchons, et pour tous ceux dont la main d’embrayage se fatigue sur les longs trajets. En outre, il ôte aux débutants la peur de caler.
Le système est compris dans le service régulier. Nous le contrôlons lors de chaque service dans notre atelier.
Oui, et nous vous le recommandons vivement – après cinq minutes, la différence est évidente. Pour l’essai, nous demandons une participation aux frais, que nous déduisons lors de l’achat.
3Occasions et motos de démonstration
Honda CB 650 R d’occasion, motos démo et de démonstration disponibles
Motos d’occasion, de démonstration et démo
Nos véhicules d’occasion et de démonstration
Ce que vous voyez dans cette liste, ce sont nos occasions, motos de démonstration et motos démo. Si elle est vide pour l’instant, nous n’en avons actuellement aucune en stock pour la vente directe. Mais dès que la période de démonstration est terminée, des motos presque neuves sont régulièrement mises en vente.
N’hésitez pas à nous consulter. Nous recevons régulièrement des motos de démonstration et démo presque neuves ainsi que de bonnes occasions – souvent issues de reprises, avant même d’être mises en annonce, ou à la fin de la période de démonstration. Dites-nous ce que vous cherchez : nous vous contactons dès qu’un modèle adapté arrive et le réservons volontiers pour vous.
Nous reprenons votre véhicule actuel. Apportez-le ou envoyez-nous des photos et des informations – nous vous faisons une offre et la déduisons du prix d’achat.
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FAQ occasions et motos de démonstration
Questions fréquentes sur la CB 650 R d’occasion
Les occasions sont disponibles sur demande et changent en permanence. Si la liste de cette page n’en affiche aucune pour l’instant, aucune n’est en stock – dites-nous ce que vous cherchez et nous vous contacterons dès qu’un modèle arrive.
Une moto de notre stock de démonstration : peu roulée, techniquement comme neuve, généralement avec garantie résiduelle – et moins chère qu’une moto neuve.
À un carnet d’entretien complet, aux pièces d’usure comme la chaîne, les freins et les pneus, y compris l’âge des pneus, à l’absence d’accident – et, sur les versions E-Clutch, à la version logicielle à jour.
Oui, y compris les séries plus anciennes et les autres marques. Nous estimons la moto sur place et en déduisons la valeur lors de l’achat.
Oui, moyennant une participation aux frais, déduite en cas d’achat. Inscrivez-vous à l’avance afin que la moto souhaitée soit prête.
Cela dépend de l’âge et du kilométrage de chaque véhicule. Sur les motos de démonstration, la garantie d’usine court souvent encore – nous vous indiquons pour chaque moto ce qui s’applique.
4Accessoires, transformation et atelier
Accessoires d’origine pour la CB 650 R – montés dans notre atelier
Accessoires Honda CB650R – pièces d’origine, packs et transformation pour la Neo Sports Café
Accessoires d’origine pour la CB650R – montés dans notre atelier
Nous proposons les accessoires d’origine Honda pour la CB 650 R et les montons également. Voici le détail des pièces les plus demandées.
Les accessoires pour la Honda CB 650 R m’intéressent
Demande d’accessoiresÉchappement Honda CB 650 R
Le son du quatre cylindres, avec homologation
Avec une autre ligne d’échappement, le quatre cylindres en ligne de la CB 650 R sonne nettement plus rauque. Nous montons exclusivement des lignes disposant d’une homologation valable en Suisse.
Tout le reste vous mettrait en difficulté au prochain contrôle et vous ferait perdre l’autorisation de circuler. Nous nous chargeons aussi de l’inscription dans le permis de circulation.
Les accessoires d’origine Honda ne comprennent aucun silencieux pour la CB 650 R. Nous montons donc des lignes du commerce d’accessoires et vérifions au préalable ce qui peut être inscrit au permis de circulation en Suisse.
Quickshifter Honda CB 650 R
Passer les vitesses sans embrayage
Le Quickshifter permet de changer de rapport sans embrayer et sans couper les gaz. Sur les routes sinueuses, la moto reste ainsi plus stable.
Sur les versions avec E-Clutch, on obtient ainsi une combinaison particulièrement détendue. Nous vous indiquons ce que votre véhicule comprend d’usine.
| Pièce | Référence | Prix (indicatif) |
|---|
Tous les prix sont indicatifs, modifications de prix possibles à tout moment · frais de montage non compris.
Support de plaque Honda CB 650 R
Un arrière épuré
Un support de plaque court est la transformation la plus fréquente sur la CB 650 R – il donne à l’arrière une allure nettement plus affinée.
Ce qui compte, c’est un éclairage conforme aux prescriptions et le bon angle. Nous ne montons que des variantes qui passent le contrôle.
| Pièce | Référence | Prix (indicatif) |
|---|---|---|
| Les accessoires d’origine Honda ne comprennent pas de support de plaque court ; nous montons des variantes contrôlées du commerce d’accessoires. Livrable d’usine pour l’arrière : capot de selle passageril remplace la selle passager | 08F71-MKY-E20ZA 08F71-MKY-E20ZB | env. CHF 110 |
| Insert en aluminium assorti | 08F76-MKN-D50 | env. CHF 85 |
| Carénage de selle passager08F75-MLL-D00ZA (rouge), 08F75-MLL-D00ZB (gris), 08F75-MLL-D00ZC (blanc) ou 08F75-MLL-D00ZD (noir), prix sur demande. | 08F75-MLL-D00ZA 08F75-MLL-D00ZB 08F75-MLL-D00ZC 08F75-MLL-D00ZD | sur demande |
Tous les prix sont indicatifs, modifications de prix possibles à tout moment · frais de montage non compris.
Tampons de protection et poignées chauffantes Honda CB 650 R
Protection et confort
Les tampons de protection limitent les dégâts en cas de chute à l’arrêt – sur une moto sans carénage, le réservoir et les carters moteur sont sinon vite touchés.
Les poignées chauffantes prolongent la saison. Nous les raccordons de manière fixe au circuit électrique de bord.
| Pièce | Référence | Prix (indicatif) |
|---|---|---|
| Poignées chauffanteschaleur à 360 degrés, cinq niveaux de chauffe, affichage sur l’écran TFT, protection contre la décharge de la batterie, kit de collage inclus. Les accessoires d’origine Honda pour la CB 650 R ne comprennent pas de tampons de protection ; sur demande, nous montons des tampons contrôlés du commerce d’accessoires. | 08ESY-MKY-HG | env. CHF 345 |
Tous les prix sont indicatifs, modifications de prix possibles à tout moment · frais de montage non compris.
Design et garnitures en aluminium pour la Honda CB 650 R
Neo Sports Café jusque dans les moindres détails
Les garnitures en aluminium de Honda reprennent la ligne Neo Sports Café de la CB 650 R. Elles sont disponibles individuellement et peuvent être combinées avec les packs.
| Pièce | Référence | Prix (indicatif) |
|---|---|---|
| Garniture d’entrée d’airavec logo CB650R gravé | 08F72-MKY-E20 | env. CHF 240 |
| Garniture de carénage latéral | 08F75-MKN-D50 | env. CHF 170 |
| Garniture de garde-boue | 08F73-MKN-D50 | env. CHF 165 |
| Sabot moteuren Matt Gunpowder Black Metallic | 08F71-MKN-D50ZA | env. CHF 120 |
| Saute-ventavec le kit de montage nécessaire 08R70-MKY-E20, env. CHF 59 | 08R70-MKN-D50 08R70-MKY-E20 | env. CHF 130, |
| Jauge de niveau d’huile | 08F81-MKY-E20 | env. CHF 40 |
| Autocollants de jante env. CHF 60 par roue, en cinq coloris08F84-MFJ-810A, 08F84-MFJ-820A, 08F84-MFJ-830A, 08F84-MFJ-840A et 08F84-MFJ-850A | 08F84-MFJ-810A 08F84-MFJ-820A 08F84-MFJ-830A 08F84-MFJ-840A 08F84-MFJ-850A | sur demande |
| Tank pad avec logo CBou 08F74-MKY-E20ZA, env. CHF 35. | 08P71-MKN-D50 08F74-MKY-E20ZA | env. CHF 30, |
Tous les prix sont indicatifs, modifications de prix possibles à tout moment · frais de montage non compris.
Bagagerie et packs d’accessoires Honda CB 650 R
Sacoche de réservoir, sacoche de selle et packs Honda
Pour le quotidien et la balade du week-end, il existe la sacoche de réservoir et la sacoche de selle. Si vous souhaitez plusieurs pièces à la fois, un pack revient généralement moins cher.
| Pièce | Référence | Prix (indicatif) |
|---|---|---|
| Sacoche de selle15 l, extensible à 22 l, avec housse de pluie | 08ESY-MKJ-STB18 | env. CHF 115 |
| Kit sacoche de réservoir 3 lavec support, fenêtre transparente pour le téléphone et housse de pluie. Packs : Pack Style 08HME-MKY-STY, env. CHF 575 | 08ESY-MKJ-TKB18 08HME-MKY-STY | env. CHF 80 |
| Pack Sport CB E-Clutch | 08HME-MKY-SPOE | env. CHF 495 |
| Pack ConfortNous vous indiquons avant la commande quelles pièces contient le pack choisi. | 08HME-MKY-CBRCOM | env. CHF 520 |
Tous les prix sont indicatifs, modifications de prix possibles à tout moment · frais de montage non compris.
Tous les accessoires de la CB 650 R, avec illustration, référence et prix, figurent dans la brochure d’accessoires Honda en PDF. Nous commandons les pièces et les montons dans notre atelier moto.
Accessoires Honda CB650RCatalogue d’accessoires Honda 2026 pour la CB650R avec illustration, référence et prix indicatif · PDF en allemand · 4 pages · 6,5 MoOuvrir le PDFLes accessoires pour la Honda CB 650 R m’intéressent
Demande d’accessoiresTous les prix mentionnés sont indicatifs, modifications de prix possibles à tout moment. Pour une offre ferme, veuillez nous adresser votre demande de préférence via le formulaire. Montage dans notre atelier moto, les frais de montage ne sont pas compris dans le prix des pièces.
Atelier et service
Honda Dream Dealer à Volketswil
En tant que Honda Dream Dealer, nous effectuons le service de la CB 650 R avec des pièces d’origine et les appareils de diagnostic Honda – chaîne, freins, pneus, préparation à l’expertise et hivernage. Nous prenons entièrement en charge la version E-Clutch, y compris la version logicielle.
Une transformation ne modifie ni l’homologation ni la garantie, tant que les pièces sont homologuées à cet effet. C’est précisément ce que nous vérifions lors du choix – et nous documentons le montage.
FAQ accessoires, transformation et atelier
Ce qui est possible sur la CB 650 R
Les plus demandés sont l’échappement sport, le Quickshifter, le support de plaque court, les tampons de protection, les poignées chauffantes et la bulle. Nous montons les accessoires d’origine Honda et vous conseillons sur les combinaisons.
Oui, un silencieux Akrapovic fait partie des transformations les plus appréciées. L’homologation est essentielle – nous vérifions au préalable ce qui peut être inscrit au permis de circulation en Suisse.
Les deux remplissent des fonctions différentes : l’E-Clutch vous libère de la main d’embrayage, un Quickshifter permet de passer les rapports sans couper les gaz. Nous vous montrons sur le véhicule ce que cela apporte à votre profil de conduite.
Oui, dans notre propre atelier à Volketswil – du support de plaque à la transformation complète. Parlez-nous-en, nous examinerons votre moto ensemble.
Si nous montons des accessoires d’origine Honda dans les règles de l’art, la garantie d’usine est maintenue. Elle peut être prolongée jusqu’à 72 mois sans limitation de kilométrage – détails sous garantie moto Honda.
Chez nous. Nous avons en stock plaquettes de frein, kit chaîne, filtres, bougies et batterie ; tout le reste, nous le commandons via le service pièces Honda.
5Usages idéaux
Là où la Honda CB 650 R fait valoir ses atouts
Usages idéaux pour la Honda CB 650 R
Ville, route de campagne et cols le week-end
En ville, la CB 650 R fait valoir son plus grand atout : étroite, facile à appréhender et, grâce à l’E-Clutch, sans devoir embrayer sans cesse dans les bouchons.
Sur route de campagne, la montée en puissance du quatre cylindres s’accorde au rythme des virages – assez de punch pour rouler d’un bon pas, sans être constamment à la limite.
Le week-end à la montagne : sur les cols suisses, la CB 650 R est assez maniable pour savourer les lacets et assez puissante pour les rampes entre deux. Si vous roulez souvent en duo et avec des bagages, parlez-nous des alternatives de notre gamme.
Pour débuter après le permis : avec la version pour la catégorie A avec limitation de puissance, vous roulez sur la même moto et la faites débrider plus tard – inutile de changer de moto.
FAQ usages
La CB 650 R correspond-elle à votre profil de conduite ?
Oui – dans la version pour la catégorie A avec limitation de puissance, et l’E-Clutch ôte l’appréhension de caler propre aux débuts. Pour bien démarrer en toute sécurité, nous recommandons en plus un entraînement à la conduite sécurisée en moto.
Très bien. Sa construction étroite, sa bonne visibilité et l’E-Clutch rendent le trajet quotidien détendu – surtout en stop-and-go.
Oui. Elle est assez maniable pour les lacets serrés et dispose de réserves suffisantes dans les rampes.
La CB 650 R est conçue comme une biplace. Pour des balades régulières en duo avec bagages, nous vous montrons volontiers les modèles de notre gamme mieux adaptés au voyage.
Pour des étapes, oui. En tant que roadster, elle roule sans carénage – si vous empruntez souvent l’autoroute, montez une petite bulle : elle réduit sensiblement la pression du vent.
Oui, nous proposons l’hivernage – y compris l’entretien de la batterie et un contrôle avant la nouvelle saison.
6Pratique et expérience
Les sensations de la CB 650 R au quotidien
La Honda CB 650 R en pratique – un quatre cylindres taillé pour le quotidien
Ce que nous disent nos clientes et clients
Ce qui frappe d’abord sur la CB 650 R, c’est le son du quatre cylindres en ligne – devenu une rareté dans cette catégorie. S’y ajoute une position de conduite droite qui n’évoque ni une routière ni une moto sportive, mais tout simplement une moto.
Au quotidien, c’est la clarté qui compte : construction étroite, cockpit bien lisible, pas de navigation fastidieuse dans les menus. Si vous venez d’un bicylindre, il vous faudra quelques kilomètres pour exploiter l’envie de monter dans les tours – ensuite, presque personne ne veut revenir en arrière.
Ce que vous ressentez sur cette moto, un essai vous le dira plus vite que n’importe quel compte rendu de test. Nous demandons pour cela une participation aux frais, que nous déduisons lors de l’achat.
FAQ pratique et expérience
Entretien, service et revente
Les intervalles dépendent du kilométrage et de l’âge. Nous les inscrivons dans le carnet d’entretien et vous les rappelons à temps – rendez-vous via notre atelier.
La garantie d’usine peut être prolongée jusqu’à 72 mois sans limitation de kilométrage.
Les motos Honda bien entretenues sont recherchées. Un carnet d’entretien complet et des accessoires d’origine font la différence – nous reprenons aussi votre moto, voir rachat et reprise.
Oui. Nous demandons une participation aux frais, déduite lors de l’achat – rendez-vous via notre page des essais.
Le stock change en permanence. En plus des motos neuves, nous proposons aussi des motos de démonstration – jetez un œil à la liste des véhicules de cette page et à la rubrique motos d’occasion.
Oui, via la Honda Bank, à des conditions attractives. Vous trouverez les informations sous financement.
7Comparaisons
CB 650 R face à la CB 750 Hornet et à la CBR 650 R
La CB 650 R comparée aux autres modèles Honda
Toutes sont exposées côte à côte dans notre showroom
La comparaison est plus facile quand les motos sont côte à côte. Vous trouverez un aperçu de la gamme sous roadster, et la sœur carénée sous moto sportive.
| Modèle | Cylindrée | En bref |
|---|---|---|
| Honda CB 650 R | 649 cm³, quatre cylindres en ligne | Le son d’un quatre cylindres avec E-Clutch, le roadster de tous les jours |
| Honda CBR 650 R | 649 cm³, quatre cylindres en ligne | La même base avec carénage intégral, plus de protection contre le vent |
| Honda CB 750 Hornet | 755 cm³, bicylindre | Plus de couple à bas régime, accélérations vigoureuses |
| Honda CB 500 F | 471 cm³, bicylindre | L’entrée plus accessible dans la catégorie des roadsters |
Vous trouverez les prix actuels de chaque véhicule dans la liste de cette page et dans la vue détaillée correspondante.
FAQ comparaisons
Quelle Honda vous correspond ?
Même base, autre orientation : la CB est le modèle dénudé avec position de conduite droite, la CBR a un carénage intégral et plus de protection contre le vent.
La Hornet est un bicylindre aux accélérations vigoureuses dès les bas régimes, la CB 650 R un quatre cylindres qui aime monter dans les tours. C’est avant tout une question de caractère – le mieux est d’essayer les deux.
Pour la montée en puissance régulière et pour le son. Dans la catégorie intermédiaire, les quatre cylindres sont devenus rares – c’est précisément ce qui fait l’attrait de la CB 650 R pour beaucoup.
C’est ainsi que Honda appelle la ligne de design de la gamme CB : phare de forme ronde et mécanique apparente, combinés à un équipement moderne.
La CB 650 R elle-même existe dans une version prévue à cet effet. Nous présentons d’autres modèles sous catégorie A avec limitation de puissance et moto 35 kW.
Oui, c’est même vivement souhaité. Annoncez-vous brièvement à l’avance, et nous préparerons les motos souhaitées.
8Cours de conduite
Maîtriser la CB 650 R en toute sécurité
Cours et entraînements pour motardes et motards en CB 650 R
Du premier cours à l’entraînement à la conduite sécurisée
Si vous débutez, tout commence par le permis d’élève conducteur. Nous vous expliquons le chemin étape par étape.
Avec 95 ch, un entraînement à la conduite sécurisée en moto vaut particulièrement la peine : en virage, la technique de freinage et la direction du regard comptent davantage que la puissance. Vous trouverez toutes les offres sous cours de moto en Suisse.
9Achat et contact
Essai, financement et reprise chez le Honda Dream Dealer
Acheter la Honda CB 650 R à Volketswil ZH
Essai, financement, reprise
Essai : conduisez la CB 650 R avec E-Clutch avant de vous décider. Nous demandons une participation aux frais, que nous déduisons lors de l’achat – rendez-vous via la page des essais.
Financement et leasing : via la Honda Bank, voir financement.
Reprise : nous reprenons votre moto actuelle, quelle que soit la marque – voir rachat et reprise.
En tant que premier Honda Dream Dealer de Suisse alémanique, nous vous conseillons personnellement – du choix aux accessoires et à la transformation, jusqu’au service. Vous trouverez comment nous joindre sous contact.