Honda Fireblade SP, CBR1000RR-R, CBR600RR, CBR650R & CBR500RA no Honda Dream Dealer em Zurique
Tudo o que precisa de saber para comprar uma Honda CBR ou Fireblade na Honda Motorrad Zürich: CBR1000RR-R Fireblade SP, Fireblade SP Carbon Edition, CBR600RR, CBR650R E-Clutch e CBR500RA (adequada à categoria A com limitação de potência, designada A2 na UE). ADN de competição com tecnologia MotoGP, afinação HRC, suspensão Öhlins, travões Brembo Stylema, painéis TFT, Quickshifter e IMU de 6 eixos. Test ride, leasing, retoma e garantia Honda Swiss de 6 anos incluídos — no primeiro Honda Dream Dealer da Suíça de língua alemã, em Volketswil ZH.
1Técnica & detalhes dos modelos
Potência de quatro cilindros, afinação HRC, tecnologia MotoGP
Motores Honda CBR — o ADN de competição, do bicilíndrico da CBR500R ao quatro cilindros em linha da Fireblade SP
A gama Honda CBR vai desde a intransigente CBR1000RR-R Fireblade SP (217 cv, quatro cilindros em linha de 1000 cm³, Öhlins NPX Smart EC 2.0), passando pela CBR600RR de média cilindrada (121 cv, 599 cm³, IMU proveniente do MotoGP), até à desportiva CBR650R E-Clutch (95 cv, quatro cilindros de 649 cm³) e à CBR500RA (47 cv, bicilíndrico de 471 cm³), adequada à categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE). Cada Honda CBR ostenta o emblema Honda Wing e resulta do programa de engenharia HRC.
A Fireblade SP deriva diretamente da mota de corrida de MotoGP RC213V: quadro perimetral em alumínio, braço oscilante mais longo para maior tração, winglets para apoio aerodinâmico. Pinças Brembo Stylema com bomba radial, pneu traseiro 200/55-17 e Throttle-by-Wire com comando de duplo motor garantem uma precisão absoluta.
| Característica | Fireblade SP |
|---|---|
| Motor | 1'000 cm³, 4 cilindros em linha, 217 cv |
| Binário | 113 Nm às 12'000 rpm |
| Peso | 201 kg em ordem de marcha |
| Ciclística | Öhlins NPX Smart EC 2.0 EXCLUSIVO |
| Travões | Brembo Stylema à frente |
| Eletrónica | IMU de 6 eixos, 5 modos de condução |
| Quickshifter | De série |
| Garantia | 6 anos Swiss |
Painel CBR, IMU de 6 eixos e pacote eletrónico — a tecnologia de competição na estrada
Todos os modelos CBR dispõem de um moderno painel TFT de 5" com conectividade Bluetooth (CBR1000RR-R + CBR650R + CBR500RA E-Clutch) e ligação ao smartphone. A Fireblade SP apresenta em tempo real níveis de dados provenientes do MotoGP, o ângulo de inclinação, a pressão de travagem e os níveis do Wheelie Control. A CBR600RR herda diretamente a IMU de 6 eixos da RC213V-S e oferece o controlo de binário HSTC com 9 níveis, o Wheelie Control, o Rear Lift Control e o ABS em curva.
A Honda E-Clutch das CBR650R e CBR500RA gere automaticamente a embraiagem no arranque, nas mudanças de velocidade e na paragem — os principiantes e os titulares da categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE) beneficiam de mudanças sem solavancos, sem perder o caráter desportivo. O Quickshifter da Fireblade SP permite subir e reduzir mudanças sem usar a embraiagem, mesmo em plena carga.
Honda E-Clutch — mudar de velocidade sem embraiagem nas CBR650R e CBR500R
A Honda E-Clutch é uma embraiagem de comando eletrónico que se encarrega de embraiar sem que a manete da embraiagem desapareça. Arrancar, mudar de velocidade e parar fazem-se sem tocar na manete – e quem o desejar pode acionar a embraiagem a qualquer momento. A Honda oferece a E-Clutch na Honda CBR 650 R (CBR650R) e na Honda CBR 500 R (CBR500R).
Honda E-Clutch explicada: como funciona?
Dois pequenos motores elétricos acionam a embraiagem em poucos milissegundos. Sensores medem o regime, a mudança engrenada, a posição do punho do acelerador e a força exercida no seletor. O sistema decide com que rapidez a embraiagem fecha – suavemente no arranque, de forma firme e rápida ao subir de mudança sob carga. Ao contrário do Quickshifter de uma mota, que se limita a interromper a tração quando se aciona o seletor, a E-Clutch atua em toda a gama de regimes e também na paragem.
Honda E-Clutch: experiências na prática
É na cidade que o alívio é mais evidente: já não é preciso usar a embraiagem nos semáforos, nem há o risco de o motor ir abaixo ao arrancar numa subida. Nas estradas sinuosas, a mão esquerda fica livre e a atenção concentra-se na trajetória em vez da manete. Se quiser conduzir de forma clássica de vez em quando, basta puxar a embraiagem – o sistema recua e depois volta automaticamente a assumir o controlo.
Honda E-Clutch: modelos e preços
Entre as motas desportivas Honda, a E-Clutch está disponível na Honda CBR 650 R e na Honda CBR 500 R. O custo adicional em relação ao modelo com embraiagem convencional é modesto; o peso adicional ronda os dois quilogramas. O sistema não pode ser montado posteriormente – é instalado de fábrica. Para preços atuais e disponibilidade, informe-se junto de nós em Volketswil.
E-Clutch ou Quickshifter — qual é a diferença?
Um Quickshifter permite subir e reduzir mudanças sem usar a embraiagem com a mota em andamento, mas não gere o arranque nem a paragem. A E-Clutch cobre ambos. A Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP e a Honda CBR 600 RR estão equipadas com Quickshifter; a Honda CBR 650 R e a Honda CBR 500 R estão disponíveis, à escolha, com E-Clutch. A solução mais adequada depende da utilização: circuito e trackday falam a favor do Quickshifter, o dia a dia e as estradas sinuosas a favor da E-Clutch.
2Modelos & versões
5 modelos CBR, da CBR500RA à CBR1000RR-R Fireblade SP
Honda Fireblade CBR1000RR (CBR 1000 RR-R) Fireblade SP — a hyperbike de trackday
A Fireblade SP é o topo de gama da família Honda CBR e destina-se a pilotos desportivos experientes com ambições em circuito e em trackdays. 217 cv extraídos de um quatro cilindros em linha de 1'000 cm³, suspensão semiativa Öhlins NPX Smart EC 2.0, travões Brembo Stylema, Quickshifter, IMU de 6 eixos, cinco modos de condução personalizáveis, embraiagem deslizante, Wheelie Control e Honda Selectable Engine Brake System (HSEB). A aerodinâmica com winglets provém diretamente da RC213V de MotoGP.
Preço aprox. CHF 33'000 (indicativo), com 6 anos de garantia Honda Swiss incluídos. Disponível em Grand Prix Red; test ride possível de imediato na Honda Motorrad Zürich, em Volketswil. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition — série limitada a 300 unidades para a Europa
A Carbon Edition está limitada a 300 unidades para a Europa e ostenta uma placa em alumínio numerada individualmente. Carenagem integralmente em fibra de carbono, pintura preta com detalhes dourados, todas as especificações da Fireblade SP e ainda cobertura do depósito em carbono, carenagem traseira em carbono e cobertura do assento do passageiro. A peça de coleção ideal para os apaixonados pela Honda e para compradores que pretendem investir. Compre já a Carbon Edition na Honda Motorrad Zürich.
Preço aprox. CHF 40'000 (indicativo). Apenas por pré-encomenda — a Honda Motorrad Zürich é Dream Dealer autorizado e pode reservar a Carbon Edition. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Honda CBR 600 RR (CBR600RR) — a mota de corrida de média cilindrada
A CBR600RR é a herdeira espiritual da lendária categoria 600 para circuito e estrada, e a única 600 de quatro cilindros em linha ainda no mercado (a Yamaha R6 foi retirada do catálogo). 121 cv extraídos de um quatro cilindros em linha de 599 cm³, 193 kg em ordem de marcha, IMU de 6 eixos proveniente da RC213V-S, cinco níveis de potência, três níveis de travão motor, controlo de tração HSTC com 9 níveis, ABS em curva, Quickshifter com blipper. Quadro perimetral em alumínio, aerodinâmica MotoGP com winglets.
Preço aprox. CHF 14'000 (indicativo), com 6 anos de garantia Honda Swiss incluídos. Disponível na pintura CBR Tricolour (vermelho/azul/branco) ou em Grand Prix Red. Compre a sua Honda CBR600RR com possibilidade de test ride no Honda Dream Dealer. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Honda CBR 650 R (CBR650R) E-Clutch — o caráter de um quatro cilindros para longas etapas
A CBR650R E-Clutch alia um visual desportivo, uma ergonomia adequada ao dia a dia e a primeira tecnologia E-Clutch do mundo: gestão automática da embraiagem no arranque, nas mudanças de velocidade e na paragem — sem acionar a manete da embraiagem. 95 cv extraídos de um quatro cilindros em linha de 649 cm³, 211 kg em ordem de marcha, ecrã TFT, Bluetooth, aplicação para smartphone Honda Roadsync. Ideal para quem se desloca diariamente com ambições desportivas e para os desportistas de fim de semana.
Preço aprox. CHF 11'000 (indicativo), com 6 anos de garantia Honda Swiss incluídos. Pode ser limitada a 35 kW para a carta de condução da categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE). Comprar ou fazer leasing da Honda CBR650R E-Clutch — Honda Motorrad Zürich. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Honda CBR 500 R (CBR500RA / CBR500R) E-Clutch — para começar na categoria A com limitação de potência
A CBR500RA é o modelo ideal para começar na categoria A com limitação de potência, com verdadeiro ADN CBR. 47 cv extraídos de um bicilíndrico paralelo de 471 cm³, 192 kg em ordem de marcha, ABS, posição de condução desportiva, iluminação integralmente em LED. A versão E-Clutch oferece ainda uma gestão automática da embraiagem — ideal para titulares da licença de aprendizagem e principiantes que pretendem passar mais tarde para modelos CBR maiores.
Preço aprox. CHF 8'000 (indicativo, tanto RA como E-Clutch), com 6 anos de garantia Honda Swiss incluídos. Pode ser conduzida com a carta de condução da categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE). Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
3Acessórios & tuning
Packs HRC, Akrapovic, peças em carbono e equipamento de trackday
Honda HRC — o departamento de competição por trás da Fireblade e das CBR
Comprar uma Honda CBR é comprar um pedaço da história da competição. HRC significa Honda Racing Corporation — o departamento de competição fundado em 1982, no qual a Honda reúne os seus programas de fábrica no campeonato do mundo de velocidade, no motocross, no trial e no Rali Dakar. O que ali é desenvolvido passa, ano após ano, para os modelos de série.
Tenho interesse nos acessórios para a Honda CBR 1000 RR-R Fireblade
Pedido de acessóriosDa RC213V à CBR1000RR-R Fireblade SP
O programa MotoGP com a RC213V é a fonte técnica da atual CBR1000RR-R Fireblade SP: a arquitetura da cabeça do motor, os balancins de dedo, a aerodinâmica com winglets e a calibração da IMU de 6 eixos provêm desse universo. A Honda conta-se entre os construtores mais titulados da categoria rainha — a Fireblade é o modelo de estrada mais próximo dessa linhagem.
A HRC Tricolour — vermelho, azul, branco
A pintura HRC em vermelho, azul e branco acompanha os modelos de fábrica da Honda há décadas e decora hoje a Fireblade SP e a CBR600RR. Não é uma simples decoração, mas sim o sinal distintivo do departamento de competição.
HRC na nossa oferta — o que pode obter connosco
Como Honda Dream Dealer, fornecemos e montamos os packs HRC para a sua mota: poisa-pés de competição, peças em carbono, coberturas, proteção de corrente e o equipamento de trackday adequado. Antes da encomenda, verificamos o que está disponível para o seu modelo — as ofertas e os preços atuais são-lhe comunicados mediante pedido, sem compromisso. Pode marcar um test ride de mota diretamente connosco, em Volketswil.
Packs de acessórios Honda HRC — Fireblade SP & CBR600RR
Para os modelos CBR, a Honda propõe de fábrica HRC Track Packs completos: sistema de escape completo Akrapovic em titânio (redução de peso de 3-4 kg, ganho de potência de 5-8 cv), protetores antiqueda dianteiros/traseiros, proteção do braço oscilante, cobertura da corrente de transmissão, proteção do depósito, assento do condutor em Alcantara, para-brisas alto fumado, autocolantes de jante e cobertura do assento do passageiro. Todas as peças originais estão disponíveis na Honda Motorrad Zürich com 2 anos de garantia.
Peças individuais procuradas: Quickshifter (de série na Fireblade SP e na CBR600RR, montável posteriormente na CBR650R), punhos aquecidos originais Honda, bolsa de depósito, cobertura do assento em vermelho ou preto, tampão de enchimento de óleo em alumínio maquinado.
Escapes Akrapovic para CBR1000RR-R Fireblade SP & CBR600RR
O sistema de escape completo Akrapovic Race-Line em titânio é a opção de tuning mais vendida para a Fireblade SP: cerca de 4 kg de redução de peso, som mais cheio, mais 5-8 cv nos regimes altos. A versão Slip-On (silenciador) oferece um som semelhante a um custo inferior e está homologada para estrada. Disponível na Honda Motorrad Zürich, com montagem e averbamento no certificado de matrícula incluídos.
Para a CBR600RR existe também o silenciador Akrapovic Slip-On em titânio e, para a CBR650R, a gama de silenciadores Honda Performance.
Equipamento de trackday CBR & protetores antiqueda para os circuitos suíços
Quem anda com a Fireblade SP ou a CBR600RR num circuito suíço ou em circuitos europeus (circuito Anneau du Rhin, Lédenon, Mugello, Misano) precisa de: protetores antiqueda dianteiros e traseiros, proteção do braço oscilante, proteção do depósito em carbono, fita adesiva para o escape e fixação das tampas das válvulas dos pneus. A Honda Motorrad Zürich propõe packs de trackday completos, incluindo a desmontagem dos retrovisores/piscas e a aplicação dos fundos para os números de corrida.
Acessórios Honda CBR1000RR-R Fireblade — peças originais Honda com referência e preço
Para a CBR1000RR-R Fireblade e a Fireblade SP existem quatro packs de acessórios prontos a usar, bem como peças individuais dos acessórios originais Honda – com dois anos de garantia. Encomendamos as peças e montamo-las na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR1000RR-R FirebladeCatálogo de acessórios Honda 2026 para a CBR1000RR-R Fireblade com imagem, referência e preço indicativo · PDF em alemão · 4 páginas · 6,0 MBAbrir o PDF| Peça | Referência | Preço (indicativo) |
|---|---|---|
| Pack Racing *Vermelho* (ST) | 08HME-MKR-RASTZA | aprox. CHF 1'015 |
| Pack Racing *Vermelho* (SP) | 08HME-MKR-RASPZA | aprox. CHF 665 |
| Pack Racing *Preto* (SP) | 08HME-MKR-RASPZB | aprox. CHF 665 |
| Pack Conforto | 08HME-MKR-COM | aprox. CHF 480 |
| Tampão de enchimento de óleo HRC | 08F72-MKZ-J30 | aprox. CHF 29 |
| Kit de autocolantes de jante Tricolor | 08F70-MKZ-J30ZA | aprox. CHF 50 |
| Cobertura do assento do passageiro | 08F75-MKR-D10ZA 08F75-MKR-D10ZB | aprox. CHF 215 |
| Quickshifter | 08U73-MKR-D10 | aprox. CHF 375 |
| Capa de interior | 08M72-MKR-D10 | aprox. CHF 150 |
| Protetores antiqueda | 08P71-MKR-D10 | aprox. CHF 79 |
| Proteção de corrente | 08P77-MKR-D10 | aprox. CHF 22 |
| Tank pad | 08P82-MKR-D10 | aprox. CHF 60 |
| Para-brisas alto | 08R70-MKR-D10ZA 08R71-MKR-D10ZA | aprox. CHF 79 |
| Assento do condutor em Alcantara | 08R72-MKR-D10 | aprox. CHF 200 |
| Tomada USB | 08E72-MKR-D10 | aprox. CHF 99 |
| Bolsa traseira | 08L72-MKR-D10 | aprox. CHF 205 |
| Bolsa de depósito | 08L71-MKR-D10 | aprox. CHF 205 |
Todos os preços são indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento · custos de montagem não incluídos.
Honda Fireblade Pack Racing *Vermelho* (ST)
Pack Racing pronto a usar para a Fireblade RR-R na versão standard (ST). Inclui o kit de autocolantes de jante Tricolor, o tampão de enchimento de óleo HRC, os protetores antiqueda, a proteção de corrente, o tank pad, o para-brisas alto fumado, o assento em Alcantara, a cobertura vermelha do assento do passageiro e o Quickshifter. Referência 08HME-MKR-RASTZA. Aprox. CHF 1'015, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade Pack Racing *Vermelho* (SP)
Pack Racing vermelho para a Fireblade RR-R SP. Inclui o kit de autocolantes de jante Tricolor, o tampão de enchimento de óleo HRC, os protetores antiqueda, a proteção de corrente, o tank pad, o para-brisas alto fumado, o assento em Alcantara e a cobertura vermelha do assento do passageiro. Referência 08HME-MKR-RASPZA. Aprox. CHF 665, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade Pack Racing *Preto* (SP)
Pack Racing preto para a Fireblade RR-R SP. Inclui o kit de autocolantes de jante Tricolor, o tampão de enchimento de óleo HRC, os protetores antiqueda, a proteção de corrente, o tank pad, o para-brisas alto fumado, o assento em Alcantara e a cobertura preta do assento do passageiro. Referência 08HME-MKR-RASPZB. Aprox. CHF 665, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade Pack Conforto
Pack Conforto para a Fireblade RR-R. Inclui o kit de montagem da tomada USB, a tomada USB, a bolsa de depósito e a bolsa traseira. Referência 08HME-MKR-COM. Aprox. CHF 480, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade tampão de enchimento de óleo HRC
Fabricado em alumínio de alta qualidade, com superfície anodizada a vermelho e o logótipo HRC gravado a laser em ambos os lados da pega. O interior é oco, o que reduz o peso; um furo para arame de segurança torna-o adequado à condução em circuito. Referência 08F72-MKZ-J30. Aprox. CHF 29, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade kit de autocolantes de jante Tricolor
O kit ostenta o logótipo Honda Racing e aplica-se facilmente na roda numa só peça. Referência 08F70-MKZ-J30ZA. Aprox. CHF 50, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade cobertura do assento do passageiro
Cobertura monolugar que substitui o assento do passageiro e reduz o peso em 120 g. Não pode ser utilizada com a bolsa de assento; o espaço por baixo permite instalar um registador GPS. Disponível em vermelho *R380* (08F75-MKR-D10ZA) e em preto *NHB01* (08F75-MKR-D10ZB). Referência 08F75-MKR-D10ZA / 08F75-MKR-D10ZB. Aprox. CHF 215, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade Quickshifter
Transmite o acionamento do seletor à ECU, que ajusta a quantidade injetada, a posição das borboletas e o ponto de ignição. Assim, pode subir e reduzir mudanças sem puxar a embraiagem. Apenas para a versão Fireblade RR-R. Referência 08U73-MKR-D10. Aprox. CHF 375, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade capa de interior
Capa preta em material elástico, feita à medida para a Fireblade RR-R, com marcação CBR na capa e no saco de arrumação. Apenas para interior, não é impermeável. Referência 08M72-MKR-D10. Aprox. CHF 150, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade protetores antiqueda
Proteções de quadro esquerda e direita em preto, montadas nos parafusos de fixação do motor; desenvolvidas com base na experiência da RC213V de fábrica. Não protegem todas as peças da mota em caso de queda. Referência 08P71-MKR-D10. Aprox. CHF 79, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade proteção de corrente
Cobertura robusta que impede que objetos fiquem presos na cremalheira, sem prejudicar a flexão do braço oscilante. Cumpre os regulamentos de competição. Referência 08P77-MKR-D10. Aprox. CHF 22, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade tank pad
Adaptado à forma do depósito da Fireblade RR-R, protege a pintura contra riscos. Flexível, com padrão de carbono e logótipo CBR, em preto. Referência 08P82-MKR-D10. Aprox. CHF 60, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade para-brisas alto
Desenvolvido em túnel de vento e em testes em estrada: o rebordo superior fica 8 mm mais alto e 40 mm mais à frente do que no para-brisas standard. Totalmente certificado WVTA. Duas versões: fumado (08R70-MKR-D10ZA) e transparente (08R71-MKR-D10ZA). Referência 08R70-MKR-D10ZA / 08R71-MKR-D10ZA. Aprox. CHF 79, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade assento do condutor em Alcantara
Assento especial em Alcantara, macio ao toque e muito respirável, protegido por um revestimento hidrófugo, com marcação CBR. Apenas em preto/cinzento com costuras vermelhas. Referência 08R72-MKR-D10. Aprox. CHF 200, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade tomada USB
Tomada tipo C que permite ligar a ficha em qualquer sentido e determina ela própria a tensão de carga ideal. Com tampa contra sujidade e água. Montagem por baixo do assento do passageiro; o suporte 08E70-MKR-DH0 está disponível em separado. Referência 08E72-MKR-D10. Aprox. CHF 99, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade bolsa traseira
Capacidade regulável de 15 a 22 litros, carga útil de 4 kg, com bolsos com fecho de correr, pega de transporte, forro interior impermeável e capa de chuva. Fixa-se no lugar do assento do passageiro. Referência 08L72-MKR-D10. Aprox. CHF 205, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda Fireblade bolsa de depósito
7 litros, carga útil de 2 kg, fixa-se e retira-se rapidamente. O design original Honda acompanha a forma do depósito sem prejudicar a maneabilidade. Com compartimento transparente na parte superior, passagem de cabo, bolsos com fecho de correr, pega de transporte e proteção contra a chuva. Referência 08L71-MKR-D10. Aprox. CHF 205, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Tenho interesse nos acessórios para a Honda CBR 1000 RR-R Fireblade
Pedido de acessóriosTodos os preços indicados são indicativos e estão sujeitos a alterações a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, envie-nos o seu pedido de preferência através do formulário. Montagem na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR600RR — peças originais Honda com referência e preço
Para a CBR 600 RR existem três packs de acessórios e peças individuais dos acessórios originais Honda, com dois anos de garantia. Montagem na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR600RRCatálogo de acessórios Honda 2026 para a CBR600RR com imagem, referência e preço indicativo · PDF em alemão · 3 páginas · 4,2 MBAbrir o PDF
| Peça | Referência | Preço (indicativo) |
|---|---|---|
| Pack Racing *Vermelho* | 08HME-MKZ-RAZA | aprox. CHF 300 |
| Pack Racing *Preto* | 08HME-MKZ-RAZB | aprox. CHF 300 |
| Pack Conforto | 08HME-MKZ-COM | aprox. CHF 585 |
| Tampão de enchimento de óleo HRC | 08F72-MKZ-J30 | aprox. CHF 29 |
| Kit de autocolantes de jante Tricolor | 08F70-MKZ-J30ZA | aprox. CHF 50 |
| Cobertura do assento do passageiro | 08F70-MJC-N30ZA 08F72-MJC-N40ZA | aprox. CHF 185 |
| Película de proteção | 08P70-MKZ-J30 | aprox. CHF 9 |
| Tank pad | 08P82-MKR-D10 | aprox. CHF 60 |
| Bolsa traseira | 08ESY-MKZ-RRSEAT | aprox. CHF 120 |
| Tomada USB | 08ESY-MKZ-USB | aprox. CHF 100 |
| Punhos aquecidos | 08ESY-MKZ-HG | aprox. CHF 365 |
Todos os preços são indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento · custos de montagem não incluídos.
Honda CBR600RR Pack Racing *Vermelho*
Pack Racing vermelho pronto a usar para a CBR600RR. Inclui o kit de autocolantes de jante Tricolor, o tampão de enchimento de óleo HRC, o tank pad e a cobertura vermelha do assento do passageiro. Referência 08HME-MKZ-RAZA. Aprox. CHF 300, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR Pack Racing *Preto*
Pack Racing preto para a CBR600RR. Inclui o kit de autocolantes de jante Tricolor, o tampão de enchimento de óleo HRC, o tank pad e a cobertura preta do assento do passageiro. Referência 08HME-MKZ-RAZB. Aprox. CHF 300, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR Pack Conforto
Pack Conforto para a CBR600RR. Inclui o kit de montagem da tomada USB, a tomada USB, a bolsa traseira com kit de montagem, a película de proteção e ainda os punhos aquecidos com kit de montagem. Referência 08HME-MKZ-COM. Aprox. CHF 585, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR tampão de enchimento de óleo HRC
Em alumínio de alta qualidade, anodizado a vermelho, com logótipo HRC gravado a laser. Oco no interior para um peso reduzido, com furo para arame de segurança. Referência 08F72-MKZ-J30. Aprox. CHF 29, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR kit de autocolantes de jante Tricolor
Kit de autocolantes de jante com logótipo Honda Racing, fácil de aplicar na roda numa só peça. Referência 08F70-MKZ-J30ZA. Aprox. CHF 50, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR cobertura do assento do passageiro
Cobertura monolugar que substitui o assento do passageiro e dá à CBR600RR o visual de uma mota de corrida. Duas cores. Referência 08F70-MJC-N30ZA / 08F72-MJC-N40ZA. Aprox. CHF 185, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR película de proteção
Película de proteção fina, transparente e resistente para as superfícies pintadas. Referência 08P70-MKZ-J30. Aprox. CHF 9, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR tank pad
Proteção em borracha adaptada à forma do depósito, que preserva a pintura contra riscos. Referência 08P82-MKR-D10. Aprox. CHF 60, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR bolsa traseira
Bolsa traseira simples e funcional, adaptada ao assento do passageiro da CBR600RR. Referência 08ESY-MKZ-RRSEAT. Aprox. CHF 120, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR tomada USB
Easy Kit USB compacto para carregar os seus dispositivos em andamento. Referência 08ESY-MKZ-USB. Aprox. CHF 100, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR600RR punhos aquecidos
Easy Kit de punhos aquecidos para manter as mãos quentes com tempo fresco. Referência 08ESY-MKZ-HG. Aprox. CHF 365, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Tenho interesse nos acessórios para a Honda CBR 600 RR
Pedido de acessóriosTodos os preços indicados são indicativos e estão sujeitos a alterações a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, envie-nos o seu pedido de preferência através do formulário. Montagem na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR650R — peças originais Honda com referência e preço
Para a CBR 650 R existem três packs de acessórios e peças individuais dos acessórios originais Honda, com dois anos de garantia. Encomendamos e montamos as peças na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR650RCatálogo de acessórios Honda 2026 para a CBR650R com imagem, referência e preço indicativo · PDF em alemão · 4 páginas · 8,0 MBAbrir o PDF
| Peça | Referência | Preço (indicativo) |
|---|---|---|
| Pack Racing *Vermelho* | 08HME-MKY-RACZAE | aprox. CHF 285 |
| Pack Racing *Preto* | 08HME-MKY-RACZBE | aprox. CHF 285 |
| Pack Conforto | 08HME-MKY-CBRCOM | aprox. CHF 520 |
| Autocolantes de depósito com logótipo CBR | 08F72-MKY-E00ZA | aprox. CHF 30 |
| Tank pad | 08P82-MKR-D10 | aprox. CHF 60 |
| Cobertura do assento do passageiro | 08F71-MKY-E20ZA 08F71-MKY-E20ZB | aprox. CHF 110 |
| Indicador do nível de óleo | 08F81-MKY-E20 | aprox. CHF 40 |
| Autocolantes de jante | 08F84-MFJ-8*0A | aprox. CHF 55 |
| Para-brisas alto | 08R70-MKN-D10 08R71-MKN-D10 | aprox. CHF 55 / 65 |
| Bolsa traseira | 08ESY-MKJ-STB18 | aprox. CHF 115 |
| Bolsa de depósito | 08ESY-MKJ-TKB18 | aprox. CHF 80 |
| Punhos aquecidos | 08ESY-MKY-HG | aprox. CHF 345 |
Todos os preços são indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento · custos de montagem não incluídos.
Honda CBR650R Pack Racing *Vermelho*
Pack Racing vermelho pronto a usar para a CBR650R. Inclui a cobertura vermelha do assento do passageiro, os autocolantes laterais do depósito, o indicador do nível de óleo, o tank pad e o para-brisas alto fumado. Referência 08HME-MKY-RACZAE. Aprox. CHF 285, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R Pack Racing *Preto*
Pack Racing preto para a CBR650R. Inclui os autocolantes laterais do depósito, o indicador do nível de óleo, o tank pad, o para-brisas alto fumado e a cobertura preta do assento do passageiro. Referência 08HME-MKY-RACZBE. Aprox. CHF 285, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R Pack Conforto
Pack Conforto para a CBR650R. Inclui o suporte da bolsa traseira, a bolsa de depósito com kit de montagem, a bolsa traseira e ainda os punhos aquecidos com kit de montagem. Referência 08HME-MKY-CBRCOM. Aprox. CHF 520, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R autocolantes de depósito com logótipo CBR
Autocolantes de depósito transparentes com logótipo CBR, que protegem a pintura do depósito. Referência 08F72-MKY-E00ZA. Aprox. CHF 30, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R tank pad
Proteção em borracha adaptada à forma do depósito, que preserva a pintura contra riscos. Referência 08P82-MKR-D10. Aprox. CHF 60, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R cobertura do assento do passageiro
Cobertura do assento traseiro que dá à CBR650R um visual mais desportivo. Em duas cores. Referência 08F71-MKY-E20ZA / 08F71-MKY-E20ZB. Aprox. CHF 110, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R indicador do nível de óleo
Fabricado num material de alta qualidade retificado com precisão, indica o nível de óleo num relance. Referência 08F81-MKY-E20. Aprox. CHF 40, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R autocolantes de jante
Kit de autocolantes de jante com três faixas por lado da roda e inscrição Honda Racing. Referência 08F84-MFJ-8*0A. Aprox. CHF 55, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R Quickshifter
Mede a intensidade do movimento no seletor e permite assim mudar de velocidade sem usar a embraiagem. Referência 08U72-MKN-D50. Já não consta do catálogo de acessórios Honda 2026 – disponibilidade e preço sob consulta.
Honda CBR650R para-brisas alto
Para-brisas de substituição que oferecem proteção adicional contra o vento sem prejudicar a visibilidade. Duas versões: 08R70-MKN-D10 (aprox. CHF 55) e 08R71-MKN-D10 (aprox. CHF 65). Referência 08R70-MKN-D10 / 08R71-MKN-D10. Aprox. CHF 55 ou CHF 65, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R bolsa traseira
Bolsa de assento traseira simples e funcional, adaptada ao assento do passageiro da CBR650R. Referência 08ESY-MKJ-STB18. Aprox. CHF 115, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R bolsa de depósito
Bolsa de depósito simples e funcional, adaptada ao depósito da CBR650R. Referência 08ESY-MKJ-TKB18. Aprox. CHF 80, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR650R punhos aquecidos
Punhos aquecidos extremamente finos, que distribuem o calor a 360 graus à volta do punho. Referência 08ESY-MKY-HG. Aprox. CHF 345, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Tenho interesse nos acessórios para a Honda CBR 650 R
Pedido de acessóriosTodos os preços indicados são indicativos e estão sujeitos a alterações a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, envie-nos o seu pedido de preferência através do formulário. Montagem na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR500R — peças originais Honda com referência e preço
Para a CBR 500 R (CBR500RA) existem três packs de acessórios e peças individuais dos acessórios originais Honda, com dois anos de garantia. Montagem na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
Acessórios Honda CBR500RCatálogo de acessórios Honda 2026 para a CBR500R com imagem, referência e preço indicativo · PDF em alemão · 3 páginas · 5,1 MBAbrir o PDF
| Peça | Referência | Preço (indicativo) |
|---|---|---|
| Pack Conforto | 08HME-MLR-COMR | aprox. CHF 550 |
| Tank pad com logótipo CBR | 08P71-MKF-DK0 | aprox. CHF 65 |
| Tank pad com logótipo Honda Wing | 08P61-KYJ-800 | aprox. CHF 20 |
| Para-brisas alto (fumado) | 08R70-MKP-D00ZA | aprox. CHF 75 |
| Cobertura do assento do passageiro | 08F76-MJW-J00ZC 08F76-MJW-J00ZR | aprox. CHF 215 |
| Punhos aquecidos | 08T72-MLR-D00 | aprox. CHF 235 |
| Tomada de 12 V | 08U70-MJW-J00 | aprox. CHF 95 |
| Top case de 35 litros | 08ESY-MKP-TB19 | aprox. CHF 715 |
| Bolsa de depósito | 08L71-MKJ-D00 | aprox. CHF 75 |
| Bolsa traseira | 08ESY-MKP-RRSEAT | aprox. CHF 115 |
Todos os preços são indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento · custos de montagem não incluídos.
Honda CBR500R Pack Racing *Vermelho*
Pack Racing vermelho pronto a usar para a CBR500R. Inclui a cobertura vermelha do assento do passageiro, os autocolantes de jante de 17 polegadas, o tank pad e o para-brisas fumado. Referência 08HME-MLR-RAZA. Já não consta do catálogo de acessórios Honda 2026 – disponibilidade e preço sob consulta.
Honda CBR500R Pack Racing *Preto*
Pack Racing preto para a CBR500R. Inclui os autocolantes de jante de 17 polegadas, o tank pad, o para-brisas fumado e a cobertura preta do assento do passageiro. Referência 08HME-MLR-RAZB. Já não consta do catálogo de acessórios Honda 2026 – disponibilidade e preço sob consulta.
Honda CBR500R Pack Conforto
Pack Conforto para a CBR500R. Inclui o conector ACC, a bolsa de depósito com kit de montagem e ainda os punhos aquecidos com kit de montagem. Referência 08HME-MLR-COMR. Aprox. CHF 550, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R tank pad com logótipo CBR
Tank pad cinzento em forma de seta, bem visível, com logótipo CBR, que protege a pintura contra riscos e desgaste. Referência 08P71-MKF-DK0. Aprox. CHF 65, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R tank pad com logótipo Honda Wing
Proteção de depósito autocolante em três partes, com design em fibra de carbono e logótipo Honda Wing, que protege a pintura contra riscos. Referência 08P61-KYJ-800. Aprox. CHF 20, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R para-brisas alto (fumado)
Para-brisas fumado que oferece mais proteção contra o vento do que a versão standard. Referência 08R70-MKP-D00ZA. Aprox. CHF 75, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R cobertura do assento do passageiro
Cobertura do assento feita à medida, a condizer com a cor da mota. Disponível em duas cores. Referência 08F76-MJW-J00ZC / 08F76-MJW-J00ZR. Aprox. CHF 215, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R punhos aquecidos
Acessório fino para o guiador que aquece as mãos com tempo fresco. Referência 08T72-MLR-D00. Aprox. CHF 235, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R tomada de 12 V
Tomada prática de 12 volts para carregar os seus dispositivos eletrónicos em andamento. Referência 08U70-MJW-J00. Aprox. CHF 95, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R top case de 35 litros
Kit com top case de 35 litros e todos os componentes necessários para a montagem. Referência 08ESY-MKP-TB19. Aprox. CHF 715, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R bolsa de depósito
Bolsa de depósito prática de 3 litros com compartimento transparente na parte superior. Referência 08L71-MKJ-D00. Aprox. CHF 75, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Honda CBR500R bolsa traseira
Bolsa de assento traseira funcional com capa de chuva. Referência 08ESY-MKP-RRSEAT. Aprox. CHF 115, preço indicativo, sujeito a alterações a qualquer momento.
Tenho interesse nos acessórios para a Honda CBR 500 R
Pedido de acessóriosTodos os preços indicados são indicativos e estão sujeitos a alterações a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, envie-nos o seu pedido de preferência através do formulário. Montagem na nossa oficina de motas; os custos de montagem não estão incluídos no preço das peças.
4Áreas de utilização & públicos-alvo
Estrada, circuito, passos de montanha e trackdays
Que modelo Honda CBR para quem? Visão geral dos públicos-alvo
A Fireblade SP destina-se a pilotos desportivos experientes, com passado na competição e ambições em trackdays — também está homologada para estrada, mas todo o seu potencial só pode ser explorado em circuito fechado. A CBR600RR é a polivalente ideal para motociclistas ambiciosos que combinam passos de montanha sinuosos com trackdays ocasionais. A CBR650R E-Clutch adequa-se a condutores exigentes nas deslocações diárias e aos desportistas de fim de semana que querem o som de um quatro cilindros e um visual desportivo. A CBR500RA é o modelo de entrada de gama para titulares da licença de aprendizagem na categoria A com limitação de potência.
Passos de montanha suíços e circuitos com a Fireblade, a CBR600RR e a CBR650R
Os modelos Honda CBR são perfeitos para os passos de montanha suíços sinuosos: passo do Klausen, Susten, Furka, Grimsel, passo do Albula, Splügen. A geometria compacta da CBR600RR (193 kg) permite mudanças de inclinação ágeis, e os seus 121 cv garantem aceleração suficiente à saída de ganchos apertados. A Fireblade SP só revela todo o seu potencial em retas longas e a velocidades mais elevadas — nos passos estreitos, mostra-se de uma desportividade sem compromissos.
Conselho para as estradas suíças: Fireblade SP no modo de condução «Modo 4» (estrada), com maior sensibilidade do HSTC e resposta do acelerador mais suave. A CBR600RR beneficia de pneus de estrada como o Bridgestone Battlax S22 ou o Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Trackdays CBR na Suíça e nos países vizinhos
Trackdays apreciados pelos pilotos de Honda CBR da região de Zurique:
- Circuito Anneau du Rhin (Alsácia, F) — a 1,5 horas de Zurique, várias sessões por ano
- Lédenon (sul de França) — topografia exigente, ideal para a Fireblade SP
- Mugello (Itália) — circuito de MotoGP, local de peregrinação para os pilotos de CBR
- Misano (Itália) — circuito de WSBK, perfeito para a CBR600RR
- Vairano (Itália) — pequeno circuito de treino, ideal para principiantes
A Honda Motorrad Zürich oferece um serviço de preparação e de recondicionamento: afinações para o trackday, montagem dos protetores antiqueda, troca de pneus por slicks ou pneus de trackday, verificação das pastilhas de travão.
5Teste & experiência
Consumo, autonomia, relatos de experiência e experiência a longo prazo
Consumo & autonomia dos modelos Honda CBR — dados práticos
Valores de consumo reais provenientes das comunidades de motociclistas Honda:
- CBR1000RR-R Fireblade SP: 5,5-6,5 l/100 km em estrada, 7-8 l/100 km em trackday — depósito de 16,1 l → 240-290 km de autonomia
- CBR600RR: 5,0-5,8 l/100 km em estrada — depósito de 18,2 l → 310-360 km de autonomia
- CBR650R E-Clutch: 4,5-5,2 l/100 km — depósito de 15,4 l → 295-340 km de autonomia
- CBR500RA: 3,5-4,0 l/100 km — depósito de 17,1 l → 425-490 km de autonomia
A CBR500RA é, de longe, a CBR mais económica, ideal para começar na categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE) e como mota para as deslocações casa-trabalho.
Honda CBR: relatos de experiência & experiência a longo prazo
Na Suíça, a gama Honda CBR goza de uma excelente reputação em termos de fiabilidade e custos de manutenção. Mesmo após 30'000 km, a Fireblade SP praticamente não apresenta sinais de desgaste do motor; apenas a verificação da folga das válvulas a cada 24'000 km e a substituição das pastilhas de travão (a utilização em trackday reduz a sua vida útil) fazem parte da manutenção regular. A CBR600RR é conhecida há décadas como uma mota de corrida robusta — muitos exemplares atingem 80'000 km ou mais sem revisões importantes do motor.
Pontos fracos típicos: libertação de calor do escape sob o assento da CBR600RR em cidade, suspensão de série um pouco macia em trackday (recomenda-se a passagem para Öhlins ou K-Tech), afinação da forquilha a ajustar para pilotos com mais de 90 kg. Se pretende comprar uma Honda CBR, o Honda Dream Dealer de Zurique presta-lhe um aconselhamento completo.
6Cursos de mota & treino
Dominar a sua Fireblade e a sua CBR em total segurança — curso de condução segura e cursos de trackday
Aprender a andar de mota para pilotos de CBR — cursos da MX-Academy
A segurança de condução numa Honda CBR (CBR1000RR-R Fireblade SP, CBR600RR, CBR650R) em piso molhado, em inclinação ou em travagens bruscas adquire-se da melhor forma num curso de condução segura na MX-Academy. Em circuito fechado, com equipamento profissional, instrutores experientes e teoria antes de rodar.
Quer dominar a sua Honda CBR com mais segurança — sobretudo em situações de stress, em inclinação ou nos passos de montanha suíços? Então reserve um curso de condução segura de mota na MX-Academy — diversão e progresso garantidos.
A recomendação de treino da MX-Academy para pilotos de CBR: pratique primeiro as técnicas de condução numa mota de motocross mais leve e, assim que se sentir à vontade, transponha essas mesmas técnicas para a sua Honda CBR. O centro de treino de mota de Schlatt TG consta do Conceito de Instalações Desportivas de Importância Nacional (NASAK) – homologado e apoiado pelo Serviço Federal do Desporto (BASPO) e pela Swiss Olympics – e dispõe de 4 pistas diferentes — incluindo uma pista reservada a crianças e principiantes, ideal para aprender técnicas de condução seguras.
Cursos de mota MX-Academy para pilotos de CBRHonda Fireblade à venda: modelos CBR
Cada Honda Fireblade e CBR em stock na Honda Motorrad Zürich, em Volketswil – com cor, versão e preço.
Alugar antes de comprar? Honda CBR1000RR-R Fireblade SP para aluguer desde CHF 275.–/dia
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Honda CBR650R E-Clutch, NovaCHF 9’989- Leasing possível – solicite-o através do formulário- Sem compromisso – solicite uma confirmação
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Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, DemonstraçãoTodos os preços são indicativos e podem mudar a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, contacte-nos de preferência através do formulário.
Honda CBR usadas e modelos de demonstração em stock
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7Compra & serviço
Test ride, leasing, retoma e 6 anos de garantia Honda Swiss
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Compre a sua Fireblade e a sua CBR na Honda Motorrad Zürich AG em Volketswil ZH, primeiro Honda Dream Dealer da Suíça de língua alemã desde 1976, que tem em stock todos os modelos CBR atuais: Fireblade SP, CBR600RR, CBR650R, CBR500RA. É possível fazer test rides em motas de demonstração mediante marcação (CBR1000RR-R Fireblade SP apenas de forma restrita, para pilotos desportivos experientes titulares de uma carta de condução válida).
Serviços adicionais: leasing em condições atrativas, retoma de todas as marcas (incluindo BMW, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Suzuki), financiamento, garantia Honda Swiss de 6 anos incluída, armazenamento de inverno oferecido no 1.º ano.
Contacto:
Honda Motorrad Zürich AG, Chlirietstrasse 12, 8604 Volketswil ZH
Tel. 044 908 20 00 · E-mail: info@honda-zuerich.ch
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Todos os preços são indicativos e podem mudar a qualquer momento. Para uma proposta vinculativa, contacte-nos de preferência através do formulário.
Perguntas frequentes sobre as Honda Fireblade, CBR600RR, CBR650R e CBR500RA
Em 2026, a Honda propõe cinco modelos CBR: CBR1000RR-R Fireblade SP (217 cv, quatro cilindros em linha de 1'000 cm³, hyperbike de trackday), CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition (limitada a 300 unidades), CBR600RR (121 cv, 599 cm³, a última 600 de 4 cilindros em linha), CBR650R E-Clutch (95 cv, quatro cilindros de 649 cm³) e CBR500RA ou CBR500RA E-Clutch (47 cv, adequada à categoria A com limitação de potência, designada A2 na UE). Todos os modelos estão disponíveis na Honda Motorrad Zürich AG, em Volketswil.
A Fireblade SP custa aprox. CHF 33'000 (indicativo), com 6 anos de garantia Honda Swiss, suspensão semiativa Öhlins NPX Smart EC 2.0, travões Brembo Stylema e Quickshifter de série. A Carbon Edition (limitada a 300 unidades para a Europa) situa-se em aprox. CHF 40'000 (indicativo). Informe-se sobre os preços atuais e a disponibilidade na Honda Motorrad Zürich. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Como versão com custo adicional, a Fireblade SP dispõe da suspensão semiativa Öhlins (standard: Showa BPF/BFRC), de pinças Brembo Stylema (standard: Nissin), de um Quickshifter de série e de jantes de qualidade superior. A CBR1000RR-R standard foi retirada do catálogo em 2024 — atualmente, só a versão SP está disponível como mota nova.
A Fireblade SP Carbon Edition está limitada a 300 unidades para a Europa e possui carenagem integralmente em fibra de carbono, pintura preta com detalhes dourados e uma placa em alumínio numerada individualmente. Todas as especificações da Fireblade SP e ainda peças exclusivas em carbono (cobertura do depósito, carenagem traseira, cobertura do assento do passageiro). Peça de coleção e investimento.
A CBR600RR desenvolve 121 cv graças ao seu quatro cilindros em linha de 599 cm³ e pesa 193 kg em ordem de marcha. É a última 600 de quatro cilindros em linha no mercado — a Yamaha R6 foi retirada do catálogo e a Suzuki GSX-R600 já não cumpre a norma Euro 5+. A CBR600RR herda diretamente a IMU de 6 eixos da mota de MotoGP RC213V-S, dispõe de aerodinâmica MotoGP com winglets e é perfeitamente atual.
Sim, com 47 cv (35 kW), a CBR500RA é de fábrica uma mota A2 (categoria A com limitação de potência), sem necessidade de restrição. Oferece verdadeiro ADN CBR, com posição de condução desportiva, ABS e iluminação integralmente em LED. A versão CBR500RA E-Clutch dispõe ainda de gestão automática da embraiagem — ideal para titulares da licença de aprendizagem e principiantes. Preço aprox. CHF 8'000 (indicativo). Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
A Honda E-Clutch é um sistema de embraiagem automática único no mundo: a manete da embraiagem continua presente, mas no arranque, nas mudanças de velocidade e na paragem, a eletrónica assume automaticamente o controlo. As CBR650R e CBR500RA estão disponíveis na versão E-Clutch. Ideal para quem se desloca diariamente para o trabalho, para principiantes e para todos os que querem mudanças de velocidade sem solavancos, sem perda de conforto.
Sim, a CBR1000RR-R Fireblade SP dispõe de Quickshifter com blipper de série — para subir e reduzir mudanças sem usar a embraiagem, mesmo em plena carga. A CBR600RR também vem equipada de série com Quickshifter com blipper. Nas CBR650R E-Clutch e CBR500RA E-Clutch, é a E-Clutch que assegura automaticamente a função da embraiagem.
A Fireblade SP oferece 5 modos de condução: os modos 1-3 são modos de pista com afinações cada vez mais agressivas para o HSTC (controlo de binário), o Wheelie Control e o travão motor. O modo 4 está otimizado para estrada (resposta do acelerador mais suave, maior sensibilidade do HSTC) e o modo 5 é configurável pelo utilizador. Todos os modos controlam também em tempo real a suspensão semiativa Öhlins.
A Fireblade SP pesa 201 kg em ordem de marcha, com depósito cheio (16,1 l), óleo e líquido de refrigeração incluídos. É, assim, mais leve do que a BMW S1000RR (202 kg) e a Yamaha R1M (202 kg), mas um pouco mais pesada do que a BMW M1000RR (192 kg) e a Ducati Panigale V4S (198 kg). Peso a seco, sem líquidos, aprox. 178 kg.
Para a Fireblade SP e a CBR600RR é necessária a carta de condução da categoria A sem limitação de potência. A CBR650R e a CBR650R E-Clutch podem ser limitadas a 35 kW para a categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE); a regulação é feita pelo concessionário Honda através da centralina eletrónica de gestão do motor. A CBR500RA e a CBR500RA E-Clutch cumprem de fábrica os requisitos da categoria A com limitação de potência, ou seja, A2 na UE (47 cv / 35 kW).
Todos os modelos Honda CBR estão homologados para estrada e podem ser matriculados. No entanto, a posição de condução é decididamente desportiva, em particular na Fireblade SP e na CBR600RR — trajetos longos na cidade ou passeios de mais de 200 km podem tornar-se cansativos. As CBR650R e CBR500RA oferecem uma ergonomia claramente mais descontraída e adequam-se também às deslocações diárias para o trabalho.
Os principais circuitos e pistas de trackday para as motociclistas e os motociclistas Honda da Suíça são o circuito Anneau du Rhin (Alsácia), Lédenon (sul de França), Mugello (Itália), Misano (Itália) e Vairano (Itália). Não existe nenhum circuito permanente na própria Suíça — os mais próximos situam-se nos países vizinhos. Preparação e serviço de afinação para trackdays disponíveis na oficina da Honda Motorrad Zürich.
A opção de tuning mais procurada para circuito é o sistema de escape completo Akrapovic Race-Line em titânio: aprox. 4 kg de redução de peso, som mais cheio, mais 5-8 cv nos regimes altos (não homologado para estrada, apenas para trackday). O silenciador Akrapovic Slip-On em titânio está homologado para estrada e oferece um som semelhante, com um ganho de desempenho menor. Ambos estão disponíveis na Honda Motorrad Zürich, com montagem e averbamento no certificado de matrícula incluídos.
A Honda propõe de fábrica HRC Track Packs completos: protetores antiqueda dianteiros/traseiros, proteção do braço oscilante, cobertura da corrente de transmissão, proteção do depósito, assento do condutor em Alcantara, para-brisas alto fumado, autocolantes de jante, cobertura do assento do passageiro em vermelho ou preto, tampão de enchimento de óleo em alumínio. Peças individuais procuradas: punhos aquecidos originais Honda, bolsa de depósito, cobertura do assento.
Valores de consumo reais: 5,5-6,5 l/100 km em estrada, 7-8 l/100 km em trackday com fases em plena carga. Com um depósito de 16,1 l, isto dá uma autonomia real de 240-290 km. Em comparação: CBR600RR 5,0-5,8 l/100 km (autonomia de 310-360 km), CBR650R 4,5-5,2 l/100 km, CBR500RA 3,5-4,0 l/100 km (autonomia de 425-490 km).
Para principiantes e motociclistas amadores, a Fireblade SP, devido à sua enorme potência (217 cv) e à posição de condução agressiva, não é ideal como mota exclusivamente de estrada. Só revela o seu potencial em circuito. Para estrada + trackdays ocasionais, a CBR600RR é a escolha mais equilibrada. Se quer o topo de gama e planeia fazer trackdays, a Fireblade SP vai corresponder plenamente às suas expectativas.
Para uma utilização mista em estrada com ambições desportivas, recomendamos os Bridgestone Battlax S22, Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, Michelin Power Cup 2 ou Metzeler Racetec RR K3. Para uma utilização exclusiva em trackday: Pirelli Diablo Superbike (SCX/SC1), Michelin Power Slick 2. Troca de pneus e montagem na oficina da Honda Motorrad Zürich.
Não, a Fireblade SP NÃO tem Apple CarPlay — é uma pura mota de corrida, sem navegação nem integração multimédia. O ecrã TFT apenas apresenta os dados relevantes para a condução (regime, ângulo de inclinação, nível do HSTC, pressão de travagem). A CBR650R E-Clutch dispõe de Bluetooth e da aplicação para smartphone Honda RoadSync para chamadas, música e navegação simples.
Os modelos Honda CBR Fireblade SP e CBR600RR dispõem de ABS em curva (Cornering ABS) com função de ângulo de inclinação, controlado por uma IMU de 6 eixos. As CBR650R e CBR500RA estão equipadas com um ABS convencional de 2 canais (sem Cornering ABS).
Sim, graças à sua embraiagem automática, a CBR650R E-Clutch é muito acessível para principiantes: o motor não vai abaixo no arranque, mudanças de velocidade sem solavancos, paragens fáceis. Visual desportivo e som de quatro cilindros, mas com ergonomia adequada ao dia a dia. Pode ser limitada a 35 kW para a carta de condução da categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE). Comprar ou fazer leasing da Honda CBR650R E-Clutch — Honda Motorrad Zürich. Ideal para passar de uma 125 cm³ para uma cilindrada superior ou para voltar a andar de mota.
A Fireblade SP só compensa para pilotos desportivos experientes com ambições em circuito — oferece cerca de 100 cv a mais, suspensão semiativa Öhlins e aerodinâmica MotoGP. Para estrada e trackdays ocasionais, a CBR600RR é a escolha claramente mais prática e mais vantajosa. Diferença de preço: aprox. CHF 18'000 — o equivalente a uma temporada completa de trackdays ou a trocas de pneus adicionais. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
A CBR600RR 2026 está disponível em duas cores: pintura Tricolour (vermelho/azul/branco, em homenagem à tradição desportiva da Honda) e Grand Prix Red (o vermelho de fábrica da Honda). As duas cores estão disponíveis de imediato na Honda Motorrad Zürich. O kit de autocolantes de jante está disponível como opção.
Para a Fireblade SP, recomendamos os protetores antiqueda R&G, os crash bobbins, os protetores antiqueda Womet-Tech ou os protetores antiqueda originais Honda. Como complemento: proteção do braço oscilante (em caso de queda em curva), cobertura da corrente de transmissão. Packs completos de proteção contra quedas disponíveis na Honda Motorrad Zürich, com montagem incluída. Vivamente recomendados para utilização em trackday.
A Honda Motorrad Zürich oferece em todos os modelos CBR 6 anos de garantia Honda Swiss incluídos (contra 2-4 anos na concorrência). A garantia cobre o motor, a caixa de velocidades, a eletrónica e a ciclística. Condição: manutenção segundo o plano Honda num parceiro contratual Honda. A utilização em trackday também está coberta, desde que não tenham sido efetuadas modificações.
Sim, a CBR650R E-Clutch é ideal na cidade e para as deslocações diárias: embraiagem automática no arranque e na paragem, mudanças de velocidade sem solavancos, posição de condução desportiva mas adequada ao dia a dia. Caráter de quatro cilindros com um som cheio. Os custos de manutenção são moderados, consumo real aprox. 4,5-5,2 l/100 km. Pode ser limitada a 35 kW para titulares da categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE).
Sim, a Honda Motorrad Zürich propõe regularmente CBR usadas com garantia Honda Swiss — na maioria dos casos, motas de demonstração, motas demo ou recompras de fábrica. Seleção atual: stock de motas usadas da Honda Motorrad Zürich. Compre uma Honda CBR usada com test ride garantido. Todas as motas usadas com historial de manutenção detalhado e possibilidade de test ride.
Para utilização em trackday, recomendamos as Brembo Z04 (metal sinterizado de competição), as SBS Dual Sinter Race ou as pastilhas Endurance originais Honda. As pastilhas de estrada standard aguentam menos de 1 dia de trackday em utilização em plena carga. Substituição + serviço de travões na oficina da Honda Motorrad Zürich — incluindo a sangria do sistema de travagem e a substituição do líquido de travões por DOT 5.1 (nível de competição).
A Fireblade SP tem uma altura do assento de 831 mm — típica de uma mota desportiva desta categoria. A CBR600RR fica nos 820 mm, a CBR650R nos 810 mm e a CBR500RA nos 785 mm (muito acessível para principiantes). Para pilotos de menor estatura, são possíveis assentos rebaixados ou adaptações do amortecedor, mas de forma limitada na Fireblade SP, devido à sua geometria inspirada no MotoGP.
Sim, a Fireblade SP é uma das CBR que melhor conservam o seu valor no mercado. Ao fim de 3 anos, a desvalorização típica é de aprox. 25-30 %, estabilizando depois o valor. Os modelos Carbon Edition limitados chegam mesmo, muitas vezes, a valorizar. Condição: historial de manutenção Honda completo, nenhum dano relacionado com trackdays, equipamento original.
Como primeira mota, a CBR500RA E-Clutch é ideal: conforme à categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE), embraiagem automática, ABS, leve (192 kg), assento baixo (785 mm), 6 anos de garantia Honda Swiss. Para mais potência com uma carta de condução da categoria A: a CBR650R E-Clutch é o passo seguinte. Ambos os modelos têm verdadeiro ADN CBR e um visual desportivo, continuando adequados ao dia a dia.
O Honda Selectable Torque Control (HSTC) é a designação da Honda para o controlo de tração. Reduz a potência do motor atuando sobre o ponto de ignição e a injeção quando a IMU de 6 eixos deteta que a roda traseira patina. 9 níveis à escolha — do nível 9 (intervenção máxima, ideal à chuva e para principiantes) ao nível 1 (intervenção mínima, para trackday) e Off. Na Fireblade SP, junta-se ainda um Wheelie Control com 3 níveis.
A Honda Motorrad Zürich AG tem em stock todas as peças originais Honda atuais para os modelos CBR: peças de carenagem, pastilhas de travão, alternador, sonda lambda, velas de ignição. Encomenda possível online através do serviço de encomendas da oficina Honda ou diretamente no balcão de vendas. Peças originais com 2 anos de garantia.
Sim, a Honda Motorrad Zürich propõe o leasing Honda para todos os modelos CBR, incluindo a Fireblade SP. Condições típicas: prazo de 36-60 meses, entrada a partir de 10 %, pacotes de quilometragem a partir de 5'000 km/ano. Packs de serviço integráveis como opção (manutenção, pneus, seguro). Promoções de leasing atuais: financiamento & leasing de mota.
No segmento clássico das 600, a CBR600RR quase já não tem concorrentes: Kawasaki ZX-6R (636 cm³, 130 cv), Aprilia RS660 (bicilíndrica, 100 cv), MV Agusta F3 800 (tricilíndrica, 147 cv). A Yamaha R6 foi retirada do catálogo e a Suzuki GSX-R600 já não cumpre a norma Euro 5+. A CBR600RR é a última verdadeira 600 de quatro cilindros em linha.
Não, a Honda não propõe para a Suíça uma versão exclusiva para circuito da Fireblade. A Fireblade SP está homologada para estrada e, com um sistema de escape completo Akrapovic, pronta para trackday. Para uma utilização exclusiva em circuito, existem as modificações HRC (kit Endurance) — venda apenas através de revendedores HRC autorizados. A Honda Motorrad Zürich pode oferecer um serviço de preparação para pista com protetores antiqueda, pneus slick e melhoria dos travões.
Custos de manutenção da Fireblade SP: custos de serviço anuais de aprox. CHF 350-500 para a revisão, a mudança de óleo e a troca de filtro. Grande revisão a cada 24'000 km, incluindo a verificação da folga das válvulas: aprox. CHF 1'200-1'500. Troca de pneus (estrada): aprox. CHF 600 atrás + CHF 450 à frente (montagem incluída). Pastilhas de travão: CHF 180-280. Em caso de utilização em trackday, conte com custos de desgaste mais elevados. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Melhor relação qualidade-preço: a Honda CBR650R E-Clutch por aprox. CHF 11'000 — som de quatro cilindros, 95 cv, tecnologia E-Clutch, ecrã TFT moderno, 6 anos de garantia Honda Swiss. Para os desportistas puros: a CBR600RR por aprox. CHF 14'000 (indicativo), com IMU MotoGP e Quickshifter de série. Para principiantes: a CBR500RA por aprox. CHF 8'000 (indicativo) — conforme à categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE), muito equilibrada. Preços indicativos, sujeitos a alterações a qualquer momento.
Sim, a Honda Motorrad Zürich aceita a retoma de todas as marcas na compra de uma Honda CBR nova: BMW S1000RR, Yamaha R1/R6, Kawasaki ZX-6R/10R, Ducati Panigale, Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4 — todas as marcas são bem-vindas. Avaliação justa segundo o valor de mercado, com o valor da retoma diretamente dedutível no preço de compra. Mais informações: compra & retoma de motas de todas as marcas.
O som com mais caráter é o da CBR600RR, com a sonoridade clássica de um quatro cilindros em linha de 600 em regimes altos (mais de 10'000 rpm). A Fireblade SP tem um som mais grave e mais encorpado. Com o seu escape 4-1, a CBR650R soa quase como uma pequena Fireblade. A CBR500RA oferece a sonoridade típica de um bicilíndrico paralelo. Com um escape Akrapovic, todos os modelos ganham uma sonoridade claramente mais cheia.
Uma mota desportiva é uma mota concebida para o máximo desempenho, a aptidão para circuito e a eficiência aerodinâmica: carenagem integral, posição de condução alongada, regimes elevados e uma ciclística construída para a velocidade em curva. A Honda cobre este segmento com cinco modelos – da Honda CBR 500 R, como modelo de entrada de gama, à Honda Fireblade CBR1000RR, como hyperbike de trackday.
A Honda CBR 500 R (CBR500RA) é o modelo de entrada de gama da Honda: bicilíndrico de 471 cm³, 35 kW, conforme à categoria A com limitação de potência (designada A2 na UE) sem necessidade de restrição, altura do assento moderada e, à escolha, Honda E-Clutch. Oferece o visual e a ergonomia CBR numa classe de potência que se consegue dominar desde o início.
O preço da Honda CBR 650 R depende da versão e do equipamento – em particular, de ter ou não a Honda E-Clutch. Para preços atuais, disponibilidade e motas de demonstração, informe-se diretamente junto de nós, em Volketswil, pelo telefone 044 908 20 00.
A Honda CBR 600 RR desenvolve cerca de 121 cv a partir de 599 cm³ e atinge mais de 14 000 rpm. É a única 600 de quatro cilindros em linha ainda à venda e, por isso, a clássica mota de corrida de média cilindrada para estradas sinuosas e trackdays.
Na Suíça, a lista de circuitos para mota é curta – os trackdays realizam-se geralmente nos países vizinhos, por exemplo no Anneau du Rhin, em Hockenheim, em Most ou em Mugello. Para começar em segurança, recomendamos frequentar previamente um curso de técnica de condução; teremos todo o gosto em indicar-lhe cursos e datas.
Ambos respondem a necessidades diferentes. O Quickshifter permite mudar de velocidade sem usar a embraiagem em andamento; equipa a Honda Fireblade CBR1000RR e a Honda CBR 600 RR. A Honda E-Clutch gere também o arranque e a paragem e está disponível na Honda CBR 650 R e na Honda CBR 500 R. O circuito fala a favor do Quickshifter, o dia a dia e as estradas sinuosas a favor da E-Clutch.
Comparativos
Fireblade SP, CBR600RR e CBR650R frente à concorrência
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Yamaha R1M, Kawasaki ZX-10RR, Ducati Panigale V4S, BMW M1000RR
| Característica | Honda Fireblade SP | Yamaha R1M | Kawasaki ZX-10RR | Ducati Panigale V4S | BMW M1000RR |
|---|---|---|---|---|---|
| Potência | 217 cv às 14'500 rpm TOP | 200 cv | 204 cv | 216 cv | 212 cv |
| Binário | 113 Nm | 113 Nm | 114 Nm | 124 Nm | 113 Nm |
| Peso em ordem de marcha | 201 kg | 202 kg | 207 kg | 198 kg | 192 kg |
| Suspensão semiativa | Öhlins NPX EC 2.0 DE SÉRIE | Öhlins ERS | Showa BFRC | Öhlins NIX-30 | Marzocchi DDC |
| Sistema de travagem | Brembo Stylema | Advics | Brembo M50 | Brembo Stylema | Nissin radiais |
| Garantia | 6 anos Honda Swiss VANTAGEM | 2 anos | 2 anos | 4 anos | 3 anos |
| Preço aprox. CHF, indicativo | aprox. 33'000 | aprox. 37'000 | aprox. 35'000 | aprox. 39'000 | 37'990 |
Honda CBR600RR vs Kawasaki ZX-6R, Aprilia RS660, MV Agusta F3 800
| Característica | Honda CBR600RR | Kawasaki ZX-6R | Aprilia RS660 | MV Agusta F3 800 |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada / cilindros | 599 cm³, 4 cil. em linha VERDADEIRA 600 | 636 cm³, 4 cil. em linha | 659 cm³, bicilíndrico | 798 cm³, 3 cil. em linha |
| Potência | 121 cv | 130 cv | 100 cv | 147 cv |
| Peso em ordem de marcha | 193 kg | 198 kg | 183 kg | 197 kg |
| IMU de 6 eixos | De série (RC213V-S) | Opcional | De série | De série |
| Quickshifter | De série (subir + reduzir) | Opcional | Opcional | De série |
| Emblema Honda Wing | Sim PREMIUM | Não | Não | Não |
| Preço aprox. CHF, indicativo | aprox. 14'000 | aprox. 14'000 | aprox. 12'000 | aprox. 21'000 |
Honda CBR650R E-Clutch vs Kawasaki Ninja 650, Yamaha YZF-R7
| Característica | Honda CBR650R E-Clutch | Kawasaki Ninja 650 | Yamaha YZF-R7 |
|---|---|---|---|
| Cilindrada / cilindros | 649 cm³, 4 cil. em linha QUATRO CILINDROS | 649 cm³, bicilíndrico | 689 cm³, bicilíndrico |
| Potência | 95 cv | 68 cv | 74 cv |
| E-Clutch / automática | E-Clutch de série EXCLUSIVO | Não | Não |
| Ecrã TFT | 5" Bluetooth | 4,3" LCD | 3.5" |
| Categoria A com limitação de potência (A2 na UE), limitável | Sim | Sim | Sim |
| Preço aprox. CHF, indicativo | aprox. 11'000 | aprox. 9'000 | aprox. 10'000 |
Honda CBR500RA E-Clutch vs Kawasaki Ninja 500, Yamaha R3
| Característica | Honda CBR500RA E-Clutch | Kawasaki Ninja 500 | Yamaha R3 |
|---|---|---|---|
| Cilindrada | 471 cm³, bicilíndrico | 451 cm³, bicilíndrico | 321 cm³, bicilíndrico |
| Potência | 47 cv, A2 na UE MÁXIMO A2 | 45 cv | 42 cv |
| E-Clutch / automática | De série | Não | Não |
| Peso em ordem de marcha | 192 kg | 184 kg | 169 kg |
| Garantia | 6 anos Honda Swiss | 2 anos | 2 anos |
| Preço aprox. CHF, indicativo | aprox. 8'000 | aprox. 7'000 | aprox. 6'000 |
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